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气门组构造课件
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目录
01
气门组的基本概念
02
气门组的主要部件
03
气门组的工作原理
04
气门组的常见故障
05
气门组的维护与检修
06
气门组技术的最新发展
气门组的基本概念
章节副标题
01
气门组定义
气门组负责控制发动机进气和排气，确保燃烧室与外界的气体交换。
气门组的功能
气门组主要由气门、气门座、气门弹簧、挺杆等部件构成，共同完成开闭动作。
气门组的组成
气门组通过凸轮轴驱动，利用弹簧力和凸轮的形状控制气门的开启和关闭时机。
气门组的工作原理
气门组的作用
气门组通过开闭动作控制发动机进气和排气，确保燃烧室内的气体交换。
控制气体流动
气门组的优化设计有助于减少未燃烧的燃料排放，降低尾气中的有害物质含量。
降低排放污染
精确的气门定时和升程控制有助于提高燃油的燃烧效率，进而提升发动机性能。
提高燃烧效率
气门组的组成
气门是气门组的核心部件，负责控制发动机进气和排气的开闭。
气门
摇臂和挺杆是传动机构的一部分，它们将凸轮轴的运动传递给气门，控制其开闭。
摇臂和挺杆
气门弹簧确保气门在关闭时能迅速并准确地回到原位，维持密封性。
气门弹簧
01
02
03
气门组的主要部件
章节副标题
02
气门的结构
01
气门头
气门头位于气门的顶端，负责承受来自弹簧的压力，并与气门座紧密配合。
02
气门杆
气门杆连接气门头和气门导管，保证气门的直线运动，是气门开启和关闭的关键部分。
03
气门座
气门座是气门与气缸盖接触的部位，必须具有良好的密封性能，以确保发动机的正常工作。
04
气门弹簧
气门弹簧负责使气门保持关闭状态，当凸轮轴推动时，弹簧压缩，气门打开。
气门座的特性
气门座需承受发动机工作时的高温，因此必须具备良好的耐热性，以防止变形和损坏。
耐高温性能
01
气门座在频繁启闭中与气门接触，需具备高耐磨性，以延长发动机的使用寿命。
耐磨性
02
气门座与气门之间需要良好的密封性，以确保发动机的压缩效率和减少功率损失。
密封性
03
气门弹簧的作用
气门弹簧确保在发动机未点火时，气门保持关闭，防止气体泄漏。
01
维持气门关闭状态
在气门开启和关闭过程中，弹簧吸收冲击力，减少机械振动，保护发动机。
02
吸收冲击和振动
气门弹簧的弹力有助于气门按时开启和关闭，确保发动机的正常运行和效率。
03
保证气门正时
气门组的工作原理
章节副标题
03
气门开启与关闭
通过凸轮轴的旋转，凸轮推动挺杆和摇臂，使气门打开，允许空气和燃料混合进入燃烧室。
气门开启机制
凸轮形状设计使得在特定时刻气门关闭，确保压缩和燃烧过程的密封性，防止气体泄漏。
气门关闭机制
精确控制凸轮轴与曲轴的同步，以确保气门在发动机循环的正确时刻开启和关闭。
气门正时
气门弹簧保证气门关闭时的密封性，并在凸轮轴推动气门开启后，帮助气门迅速返回关闭位置。
气门弹簧的作用
气门驱动机制
01
凸轮轴通过凸轮轮廓控制气门的开闭，确保发动机进排气的精确时序。
02
液压挺杆自动补偿气门间隙，保证气门组在不同工况下的稳定运行。
03
气门弹簧在气门开启后提供回弹力，确保气门能够及时关闭，维持发动机正常工作。
凸轮轴的作用
液压挺杆的调节
气门弹簧的复位功能
气门密封原理
气门与座紧密接触，通过金属间的微小变形实现密封，防止压缩气体泄漏。
气门与座的接触密封
气门弹簧提供持续压力，确保气门在关闭时能紧密贴合座面，维持密封效果。
弹簧力的作用
气门杆在导管内滑动时，通过精密配合和润滑减少磨损，保持良好的密封性能。
气门杆与导管的配合
气门组的常见故障
章节副标题
04
气门磨损问题
由于长期使用，气门与气门座之间可能会出现磨损，导致密封不严，影响发动机性能。
气门与气门座接触不良
在极端工作条件下，气门杆可能会弯曲，导致气门无法正确关闭，进而引起发动机效率下降。
气门杆弯曲
气门弹簧长时间承受压力，可能会出现疲劳断裂，导致气门无法正常工作，影响发动机的正常运行。
气门弹簧疲劳
气门座损坏原因
高温烧蚀
发动机长时间工作在高温状态下，气门座容易发生烧蚀，导致密封不良。
机械磨损
气门频繁启闭造成机械磨损，长期累积可导致气门座损坏。
积碳影响
燃烧室内的积碳沉积在气门座上，影响其正常工作，最终可能导致损坏。
气门弹簧失效分析
长时间使用后，气门弹簧因反复受力而疲劳，最终可能导致断裂，影响发动机性能。
弹簧疲劳断裂
长期高温作业下，弹簧材料可能会发生蠕变，导致弹簧尺寸和弹力不符合原设计要求。
弹簧尺寸变化
弹簧材料在高温和油污环境中容易发生腐蚀，导致弹簧强度下降，甚至断裂。
弹簧腐蚀
气门组的维护与检修
章节副标题
05
日常维护要点
定期检查气门间隙，确保其在规定范围内，避免因间隙不当导致的发动机性能下降。
检查气门间隙
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