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车辆保养制度

车辆保养制度篇1

为加强车辆的修理保养管理，确保车辆车况良好，做到有方案地支配车辆修理，削减费用，降低成本，提高效益，特制定本规定。

1、车辆修理与保养根据先申请批准后修理的原则进行。未批准同意的，驾驶员不能擅自对车辆进行修理与保养。

2、车队长对车辆修理保养项目进行现场核实，确定修理与保养项目，并签署看法;

3、车辆修理或保养完毕，驾驶员验收合格后，对所用材料、工时费等在修理清单上予以签字确认，更换的零配件交仓库查验并登记保管。

4、为保障修理质量，节省资金，堵塞漏洞，车辆的修理保养须在指定的内部修理厂实施，定点修理厂应当是具备专业资质、修理质量好、价格合理、便利快捷、服务意识强、具有肯定规模的正规修理厂。汽车修理定点企业的确认工作由平安修理科长确认。

5、驾驶员必需细心维护保养车辆，刻苦钻研业务技能，对车辆要勤检查，勤清洁，勤紧定，勤润滑。注意车辆出场前、执行任务途中和回场后的检查，随时保持车辆有良好的技术性能，并按规定里程准时例保，确保车况良好。

6、车辆需修理时应由驾驶员申报修理项目，车辆修理保养工作小组依据申报项目检验车辆，拟定修理项目，开具车辆定点修理单，驾驶员凭车辆修理单到指定的特约修理单位进行修理保养。修理所需更换的材料清单必需由驾驶员签字确认，更换大配件必需将旧配件带回交办公室(车队)审验。

7、车辆在修理过程中，车管人员、驾驶员应加强监督，照实际修理项目和车辆送修单不相符时，应到修理厂核实，车辆修复后驾驶员应仔细检验车辆，确认修理质量后在修理结算单签名。驾驶员在修理过程中不得有意多报修理项目，弄虚作假，一经发觉严厉?处理。

8、车辆运输途中在外发生故障，驾驶员应准时向运输服务中心主任及车辆修理保养工作小组汇报，经领导同意后依据其故障修理的难易程度和费用大小，打算修理地点，更换配件须带回方可报销。

9、平常车辆日常保养，所需的机油及确需更换的常用小配件等应由车辆修理厂更换，凡个人自作主见随便购买的不予报销。

10、车辆送厂修理保养费用一律凭车辆修理单、驾驶员签字认可的修理结算单由修理厂确认后统一结算。

11、车辆原则上每5000公里保养一次，每30000公里更换轮胎一次(特别状况除外)。

12、本规定由运输服务中心负责修订、解释，自颁布之日起执行.

车辆保养制度篇2

为了减轻汽车各部件的磨损，防止在运行中发生故障，延长汽车的使用寿命，降低燃料、配件及轮胎的消耗使汽车常常保持完好状态，特定出如下保养制度。

一.例行保养：指驾驶员在每天出车前，行驶中，收车后进行的保养，作业内容有

1.打扫、清洗汽车内外卫生。

2.检查平安机构，各部机件紧固和轮胎气压。

3.检查添加燃料、润滑油。

二.一级保养：车辆每行驶500-300公里进行一次一级保养，以清洗、检查、润滑、紧固为主，内容是：

1.清洗化油器、空气、汽油滤清器，更换机油。

2.按规定部位润滑脂，检查变速器、转向器，后桥的润滑油面高度，不足时添加。

3.检查转向紧固状况，离合器自由行程，制动器磨擦片间隙和各部件连接部位的紧固状况。

4.检查灯光、分电器触点的工作状况，以及电池液液面高度。

5.放出贮气筒的积水。

三.二级保养：车辆每行驶8000-120xx公里进行一次二级保养，二级保养是除执行一级保养作业内容外，调整、检查发动机和底盘各部件工作状况，使其保持良好的技术状况。内容是：

1.清洗化油器、空气、燃油、机油粗滤清器、更换机油细滤清器，换机油。

2.检查调整气门间隙，紧固发动机螺栓，并检查发动机有无漏水、漏油状况。

3.拆检发电机、起动机、清洗整流子和炭刷，润滑轴承。

4.检查分电器技术状况，调整间隙。

5.检查电路、灯光、喇叭、雨刮工作状况。

6.检查调整离合器与压板的间隙及踏板的自由行程。

7.检查转向器横直拉杆，转向节主肖套、转向臂各接头的磨损状况，并调整前束。

8.拆检转动轴万向节和轴承磨损状况，紧固变速器二轴和主减速器螺帽有无松动。

9.查制器，拆制动鼓，紧固制动底板螺帽，制动蹄和制动鼓的磨损状况，调整间隙，油制动检查分原皮蜿有无咬死漏油，气制动换分原膜片，气管，调整制动踏板自由行程。

10.查变速器，减速器各部件的轴向间隙磨损程度和工作状况。

11.按规定润滑各润滑点，检查轮胎气压和磨损状况，进行轮胎