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《液化天然气汽车技术条件》

（征求意见稿）

编制说明

《液化天然气汽车技术条件》（征求意见稿）编制说明

目次

一、工作简况 1

二、国家标准编制原则、主要内容及其确定依据 3

三、主要试验验证情况分析及预期效益 4

四、与国际、国外标准技术内容或产品的对比情况 4

五、采用国际标准和国外先进标准的情况 4

六、与有关法律、行政法规及相关标准的关系 5

七、重大分歧意见的处理经过和依据 5

八、涉及专利的有关说明 5

九、实施国家标准的要求和措施建议 5

十、公平竞争审查结论 5

十一、其他应予说明的事项 5

《液化天然气汽车技术条件》（征求意见稿）编制说明

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《液化天然气汽车技术条件》

（征求意见稿）

编制说明

一、工作简况

1、任务来源

目前我国天然气汽车飞速发展，2025年天然气商用车的国内渗透率已达到30%，并大量出口中亚、东南亚、美洲等地，影响范围逐步扩大。天然气汽车技术日益成熟，并出现诸多基于市场需求的新技术。天然气汽车节能减排技术方案多样化，如高压缸内直喷液化天然气汽车、同时装有CNG和LNG燃气系统的天然气汽车、天然气混合动力电动汽车等新产品和新技术，需要在修订标准中进行规范。GB/T36883—2018《液化天然气汽车技术条件》经行业专家和全体委员复审一致同意修订。

2024年12月2日，燃气汽车分标委提交复审结论和立项申请。2025年7月1日，国家标准化管理委员会印发了《关于下达2025年第六批推荐性国家标准计划及相关标准外文版计划的通知》（国标委发〔2025〕34号），正式启动《液化天然气汽车技术条件》（GB/T36883—2018）的修订工作，标准修订计划号为T-339，项目实施周期为12个月。

主要起草单位包括：陕西汽车集团股份有限公司、中国汽车工程研究院股份有限公司等。

2、修订背景

十四五期间，众多天然气国家和行业标准修订和发布了新版本。其中GB19239—2022作为强制性标准，替代了GB19239—2013和GB/T20734—2006，在行业引起较大影响。GB/T36883—2018标准中引用了大量关于GB19239、QC/T755等标准，经过使用单位的长期使用和验证，标准里的部分条款表述需进一步准确，相关的条款需要更新。

2024年3月，国家各部委联合发布《贯彻实施国家标准化发展纲要行动计划（2024-2025年）》，要求“2025年实现国际标准转化率达到85%以上”，“积极参与国际标准组织重要政策规则制定，做好本地化实施应用”，为标准研制指明方向，提出更高要求。

2025年9月，ISO12614系列转化国家标准GB/T44851系列正式发布，是我国主动融入国际标准体系、提升产业竞争力、保障行业健康发展的重要举措，提升了液化天然气汽车技术国际化水平，是天然气汽车标准的重要参考和指引。

因此，为健全燃气汽车标准体系，发挥标准化对汽车引领和支撑作用，修订GB/T36883—2018标准就具有现实意义和必要性。

3、起草过程

受汽车行业主管部门工业和信息化部委托，全国汽车标准化技术委员会燃气汽车分技术委员会（SAC/TC114/SC28）（以下简称燃气汽车分标委）于2024年12月启动推荐性国家标

《液化天然气汽车技术条件》（征求意见稿）编制说明

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准GB/T36883—2018《液化天然气汽车技术条件》的修订研究工作。陕西汽车集团股份有限公司作为牵头单位，按照工业和信息化部的要求完成相关研究任务。其中起草单位和起草人员分工如下：

单位名称

起草人

主要工作内容

陕西汽车集团股份有限公司

廉蓉、李恩光、王岗、李维晋、党瑞宁

资料搜集、现有市场应用

情况调研、试验验证、标

准编辑和其他文件编写

中国汽车工程研究院股份有限公司

唐昆鹏、陈万应、兰楠

资料搜集、标准编辑及校核、会议组织、标准报批及协调

重庆凯瑞动力科技有限公司、东风商用车有限公司、中国重型汽车集团有限公司、一汽解放汽车有限公司、北京福田戴姆勒汽车有限公司

刘军、郭文军、程伟、安东、刘阳、常鑫鹏

对标准的技术要求把控

其它标委会成员单位及业内专家

喻镇涛、宋宁、高石、陈杰、潘永传、孙富贤、周浩、陆江锋、廖亚兵、陈浩、李秀权、胡术生、崔红军、杨亚飞

标准评审

2025年1月15，陕西汽车集团股份有限公司组织内部专家人员对标准的适应性、适用范围及内容框架进行了分析讨论，结合EC