一种系统化的船舶桅杆振动分析方法.pdfVIP

第48卷第2期上海船舶运输科学研究所学报Vol.48No.2

2025年4月JOURNALOFSHANGHAISHIPANDSHIPPINGRESEARCHINSTITUTEApr.2025

文章编号：1674-5949（2025)02-0012-06

一种系统化的船舶杆振动分析方法

丛婉君1²，丁宁，纪宏源1

（1.扬州中远海运重工有限公司，江苏扬州225200；

2.上海繁金实业有限公司江都分公司，江苏扬州225200）

摘要：为有效解决激励源耦合引发的船舶杆振动问题，以某巴拿马型散货船的枪杆为研究对象，提出一种系统

化的船舶榄杆振动分析方法。在船舶设计阶段，通过建立全船结构与杆耦合有限元模型对枪杆振动情况进行预

报；在船舶试航阶段，采用多通道振动测量技术完成枪杆振动测量。基于实船测量数据验证船舶设计阶段采用的

数值仿真计算方法的准确性，结果表明，该船舶枪杆振动分析方法能有效预测枪杆的振动特性，将误差控制在3%

以内。研究成果可供船舶枪杆的振动预报和设计优化参考。

关键词：船舶枪杆；有限元分析；振动测量；振动分析

中图分类号：U661.44文献标志码：A

AnalyzingShipMastVibrationBasedonShipSystemModel

CONGWanjunl2,DINGNing,JIHongyuan!

(1.YangzhouCOSCOSHIPPINGHeavyIndustryCo.,Ltd.,Yangzhou225200,China;

2.JiangduBranch,ShanghaiFanjinIndustrialCo.,Ltd.,Yangzhou225200,China)

Abstract:Theshipmastvibrationcausedbyexcitationsourcecouplingisanalyzedasanelementofshipsystem.Thecaseofa

Panamaxbulkcarrierisanalyzedforillustration.Themastvibrationpredictionmethodisderivedbasedontheshipsglobal-

structure-mast-coupledfiniteelementmodelestablishedinshipdesignphase.Duringseatrials,multi-channelvibrationmeas-

urementtechnologyisappliedtoconductfull-scalevibrationmeasurementofthemast.Theaccuracyofthenumericalpredict

methodisverifiedagainstthefull-scalemeasurementdata.Theresultsshowthattheerrorofthevibrationpredictingmethod

canbecontrolledwithin3%.

Keywords:shipmast;finiteelementanalysis;vibrationmeasurement;vibrationanalysis

0引言

在船舶设计阶段，通常会根据以往相似类型船舶的设计、建造和运营经验对船舶的振动性能进行分析，

尤其是对船舶枪杆的振动性能进行分析，以确保其在船舶实际运营过程中的振动性能满足要求。

船舶杆的结构形式较为特殊（类似悬臂梁），其低阶模态频率往往较低，极易与上层建筑的低阶模态耦

合，使榄杆在船舶常用转速区间内与主机和螺旋桨等激励源发生共振}。尽管已有很多学者对船舶榄杆的

振动特性进行分析，但采用的方法大多是单一的模态分析和简化的振动响应计算，很少考虑全船结构与船舶

杆的