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2025年建筑工程类一级建造师建设工程项目管理(新)-公路工程(新)参考题库含答案解析(5套试卷)

2025年建筑工程类一级建造师建设工程项目管理(新)-公路工程(新)参考题库含答案解析(篇1)

【题干1】公路工程中沥青混合料摊铺温度控制的关键目的是什么？

【选项】A.提高材料强度；B.防止混合料离析；C.降低施工成本；D.加快完成速度

【参考答案】B

【详细解析】沥青混合料摊铺温度过高易导致集料颗粒分离，温度过低则影响压实效果。控制摊铺温度的核心目的是通过适宜温度保障混合料在摊铺过程中保持均匀性，避免离析现象。选项A虽与强度相关，但温度对强度的影响需通过压实实现，而非单纯温度控制；选项C和D与温度控制无直接关联。

【题干2】公路工程中桥梁桩基施工时，若遇岩层倾斜，应优先采取哪种措施？

【选项】A.增加桩长；B.改用预应力锚索；C.调整桩位；D.改用沉管灌注桩

【参考答案】C

【详细解析】桩基遇岩层倾斜时，调整桩位可避免偏心受力导致的桩身倾斜或断裂。选项A增加桩长可能加剧偏心问题；选项B锚索用于加固而非桩基施工；选项D沉管桩适用于软土，与岩层条件冲突。

【题干3】公路工程进度计划中，关键路径法（CPM）的核心作用是确定什么？

【选项】A.资源需求总量；B.项目最短工期；C.非关键路径长度；D.间接费用分配

【参考答案】B

【详细解析】CPM通过分析逻辑关系确定项目最短工期，明确关键任务和非关键任务。选项A需通过资源优化实现，与CPM无直接关联；选项C是关键路径的衍生指标；选项D属于成本控制范畴。

【题干4】隧道施工中，超前地质预报的主要目的是什么？

【选项】A.提高施工效率；B.预测围岩变形量；C.减少支护成本；D.确定施工顺序

【参考答案】B

【详细解析】超前地质预报通过物探手段（如TSP、地质雷达）预测前方围岩类别及变形风险，为支护方案选择提供依据。选项A效率提升依赖预报准确性，非直接目的；选项C成本控制需综合评估；选项D由施工组织设计确定。

【题干5】公路工程中，沥青路面分层压实时，粗粒料层的碾压速度应如何控制？

【选项】A.与细粒料层相同；B.适当降低；C.适当提高；D.根据压路机类型调整

【参考答案】B

【详细解析】粗粒料层颗粒较粗、空隙率大，需降低碾压速度（通常比细粒料层慢20%-30%）以充分排出空气，避免压实不足。选项A会导致粗粒料层密实度不足；选项C可能破坏颗粒结构；选项D为通用原则，非特定速度要求。

【题干6】公路工程合同索赔成立的必要条件不包括什么？

【选项】A.发包方未按合同提供材料；B.承包方未履行合同义务；C.索赔事件具有不可抗力；D.索赔证据完整

【参考答案】C

【详细解析】不可抗力导致的损失由双方分担或免除责任，不构成索赔条件。选项A、B、D均为有效索赔事由，但选项C与索赔机制无关。

【题干7】桥梁工程中，主墩施工时若遇强风，应优先采取哪种安全措施？

【选项】A.加固临时支撑；B.增加施工人员；C.推迟施工时间；D.改用钢模板

【参考答案】A

【详细解析】强风可能引发模板或支架倾覆，加固临时支撑（如增设斜撑、锚固点）是直接有效的预防措施。选项B增加人员无法解决风荷载问题；选项C需评估工期成本；选项D与安全措施无关。

【题干8】公路工程中，下列哪种情况会导致施工机械闲置？

【选项】A.材料供应延迟；B.技术交底不充分；C.临时用电故障；D.恶劣天气

【参考答案】B

【详细解析】技术交底不充分可能导致返工或停工等待，间接造成机械闲置。选项A、C、D均属于外部因素，但机械闲置的直接诱因是内部管理问题。

【题干9】隧道施工中，初衬与二次衬砌的间隔时间通常不超过多少天？

【选项】A.30；B.60；C.90；D.120

【参考答案】C

【详细解析】初衬与二次衬砌间隔时间需满足围岩变形稳定要求，规范规定一般不超过90天。选项A时间过短易导致初衬开裂；选项B、D分别为国内外的特殊要求。

【题干10】公路工程中，水泥稳定碎石基层施工的碾压温度控制范围是？

【选项】A.10-20℃；B.20-30℃；C.30-40℃；D.40-50℃

【参考答案】C

【详细解析】水泥稳定碎石需在最佳碾压温度（25-35℃）内完成压实，实际控制为30-40℃。选项A、B温度过低导致材料板结；选项D温度过高影响胶结强度。

【题干11】桥梁工程中，主梁悬臂浇筑施工时，若发现混凝土裂缝，应优先采取什么措施？

【选项】A.填补裂缝；B.增加配筋；C.停工检查；D.加速施工进度

【参考答案