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山岭重丘二级公路施工组织设计(DOC48页)

一、工程概况

本项目位于山岭重丘区域，路线全长28.6公里，按二级公路标准建设，设计速度40公里/小时，路基宽度8.5米，路面宽度7.0米。项目区域地形复杂，山高谷深，相对高差大，地质条件多变，存在多处滑坡、崩塌等不良地质现象。全线共设大桥6座，中桥12座，隧道3座，涵洞道，平面交叉15处。项目工期为24个月，总投资约4.8亿元。

项目区域属亚热带季风气候，年平均气温16.8℃，年降水米，雨季集中在59月。施工期间需充分考虑雨季、冬季对施工的影响，合理安排施工计划。

二、施工部署

(一)施工组织机构

为确保工程顺利实施，成立项目经理部，下设工程技术部、质量安全部、物资设备部、财务部、综合办公室等职能部门。项目经理全面负责工程实施，总工程师负责技术管理，安全总监负责安全生产。根据工程特点，将全线划分为3个工区，每个工区设工区主任1名，负责本工区的施工组织和协调。

(二)施工任务划分

第一工区负责K0+000K9+600段，包括路基土石方工程、桥梁3座、隧道1座及涵洞28道；第二工区负责K9+600K18+200段，包括路基土石方工程、桥梁4座、隧道1座及涵洞30道；第三工区负责K18+200K28+600段，包括路基土石方工程、桥梁11座、隧道1座及涵洞28道。各工区平行作业，相互协调，确保整体工程进度。

(三)施工总体安排

根据工程特点和工期要求，按照先路基、后路面，先地下、后地上，先主体、后附属的原则，合理安排施工顺序。路基工程优先安排高填深挖路段和不良地质路段施工，桥梁工程优先安排水中墩和基础施工，隧道工程优先安排进出口段施工。路面工程在路基工程完成80%后开始施工，附属工程与主体工程交叉进行。

三、主要工程施工方案

(一)路基工程

特殊路基处理包括软土地基处理、滑坡地段处理和膨胀土处理。软土地基采用换填碎石或水泥搅拌桩处理；滑坡地段采用抗滑桩、锚杆框架梁等措施综合治理；膨胀土路段采用石灰改良或换填砂砾石处理。

(二)桥梁工程

全线桥梁基础采用钻孔灌注桩和扩大基础两种形式。钻孔灌注桩采用旋挖钻机成孔，水下混凝土灌注施工。墩台采用定型钢模板，混凝土采用集中拌合、罐车运输、泵送入模的方法。上部结构包括预制T梁和现浇箱梁两种形式，预制T梁在预制场集中预制，架桥机架设；现浇箱梁采用支架法施工，支架采用碗扣式钢管支架。

桥梁施工重点控制钻孔灌注桩的成孔质量、钢筋笼的制作安装精度、混凝土的浇筑质量以及预应力张拉的准确性。同时，做好高空作业的安全防护和水上施工的防洪措施。

(三)隧道工程

全线3座隧道均为分离式隧道，单洞总长3260米。采用新奥法施工，Ⅱ、Ⅲ级围岩采用全断面法开挖，Ⅳ级围岩采用台阶法开挖，Ⅴ级围岩采用环形开挖预留核心土法开挖。初期支护采用锚杆、喷射混凝土、钢拱架等联合支护形式，二次衬砌采用模筑混凝土。

隧道施工重点控制开挖进尺、初期支护质量、防水层施工和二次衬砌混凝土质量。同时，做好超前地质预报和监控量测工作，及时调整支护参数，确保施工安全。针对隧道涌水、岩爆等不良地质现象，制定专项施工方案，配备应急设备，确保施工安全。

四、施工进度计划

(一)总体进度安排

根据项目特点和工期要求，我们将整个工程划分为四个主要阶段：准备阶段、主体施工阶段、收尾阶段和验收阶段。准备阶段预计需要3个月时间，主要完成临时设施建设、施工队伍进场、材料设备采购等工作。主体施工阶段是整个工程的核心，计划用时18个月，完成路基、桥梁、隧道等主体工程的施工。收尾阶段计划用时2个月，完成路面铺装、交通安全设施安装等工作。1个月用于工程验收和资料整理。

在进度安排上，我们充分考虑了山岭重丘地区的气候特点，将土石方开挖等受天气影响较大的工作安排在旱季集中施工，而桥梁下部结构和隧道施工则可以全年进行。同时，我们为雨季和冬季施工预留了充足的缓冲时间，确保总工期不受影响。

(二)关键节点控制

本工程的关键节点包括：首座桥梁桩基完成、首座隧道贯通、路基工程完成、路面工程开始等。我们为每个关键节点都制定了详细的保障措施，并设置了预警机制。一旦发现某个节点可能延期，将立即调整资源配置，采取加班、增加设备等措施，确保关键节点按时完成。

特别是隧道工程，作为整个工程的控制性工程，我们安排了经验丰富的施工队伍，配备了先进的隧道施工设备，并制定了详细的施工方案，确保隧道按期贯通。同时，我们还制定了应对突发地质情况的预案，一旦遇到不良地质，能够迅速调整施工方案，最大限度减少对工期的影响。

五、资源配置计划

(一)人力资源配置

根据工程规模和施工进度计划，高峰期需要各类施工人员约1200人，其中管理人员80人，技术人员120人，技术工人600人，普通工人400人。我们将根据施工进度，分批组织人员进场