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起重吊运典型事故案例分析
EHS部
陈为涛
2008-06-03
十不吊
歪拉斜吊不吊;
01
超载不吊;
02
散装物装的太满或捆扎不牢不吊;
03
指挥信号不明不吊;
04
吊物边缘锋利无防护措施不吊;
05
吊物上站人不吊;
06
埋在地下的构件不吊;
07
安全装置失灵不吊;
08
光线阴暗看不清吊物不吊;
09
六级以上强风不吊。
10
钩事故
案例一、未挂牢脱钩,硒人死亡
1981年8月29日17时15分,某市烟厂发酵室使用桥式起重机吊叶包进行发酵,未挂牢,在吊高至2米时脱钩,将技术员路××砸伤后死亡。
:未挂牢脱钩。
发生的时间正值盛夏,气温高,大脑条件反射的潜伏期延长,注意力不易集中,再加上发酵的气味,一般人很难接受,生理心理状态都会受到影响,这些显然是不利因素。
:司索工安全意识比较淡薄,工作态度不够端正。其次受害者自我保护意识差。
:加强对司索工的安全思想教育,端正工作态度。加强管理工作,如吊运区域内,禁止无关人员工作和逗留。
一、脱钩事故
#2022
二、吊索断裂事故
案例一、吊索断裂,摔坏机床事故
1981年11月11日?点30分,某市石油加工厂装卸队工人在装卸站台吊运4吨机床,当时用两条3分的钢丝绳吊索起吊,当试吊离地时,有一条吊索松一点,机床开始倾斜,工人用木垫格,垫上后又继续起吊,吊起后,机床还是倾斜,司索工用手将机床扶正,但将要放下时,两条钢丝绳吊索突然全部断开,机床掉下,机床底座和主轴摔坏,损失价值36万元。
事故原因:
一是钢丝绳吊索选择不当,超负荷吊装,按规定,吊4吨件,应选用6分的钢丝绳吊索。
二是违反起重安全操作规程,一端绳长,失去平衡,另一端加重负荷导致钢丝绳吊索拉断。
三是操作人员,思想麻痹,满不在乎,习以为常存有侥幸心理。当试吊离地时,一条绳有些松,这时有关人员应冷静认真地面对出现的问题,检查出现“松”的原因,若这时处理好了,也同样能避免事故发生。
预防措施:今后应克服有关人员无知、自负、求快的心理,经常组织有关人员认真学匀安全操作规程,提高起重司索人员的水平。
吊索断裂事故
案例二、钢丝绳拴在棱角物体上,受力硌断抽死人
某市西城区起重队在北京开关厂用卷扬机挪运一台10吨重的磨床时,把挂滑轮的钢丝绳围在一个石槽上。钢丝绳受力后,被石槽棱角处硌断,钢丝绳猛力蹦起,抽在现场指挥者刘××的右脚上,使其摔倒,头部受重伤,于次日死亡。
事故原因:钢丝绳与棱角的坚硬物接触,受力后被硌断。
预防措施:今后对有关人员进行加强安全意识的教育,对现场每个细微的变化都应注意到,严格遵守安全操作规程进行工作,对出现的问题,及时采取措施。
三、歪拉斜吊事故
案例:1983年9月20日上午,在某蛋品的冷库工程工地上,春光号起重机正在吊混凝土吊斗,由于不垂直,重心偏离起吊垂直线约2米,起吊后的吊斗便缓慢向前移动。前方,起重指挥邵某正背朝吊机,两手搭在江某肩上讲话,砼工小马(代替指挥)见状大叫闪开,吊车司机也立即鸣号并迅速推操纵杆下降吊点,没想到电源突然跳闸,下降吊点的措施失效,吊斗向邵、江两人撞击。江某因听到叫声立即退一步闪开,邵某则因躲闪不及,被吊斗撞击在翻斗车上,翻斗车被撞移了50m,吊斗回晃时,邵某倒在地上,终因内脏多处严重损伤而不治身亡。
事故原因:
(1)违章作业,歪拉斜吊,是导致这起事故的直接原因。
(2)现场指挥混乱,指挥邵某玩忽职守,砼工小马无证违章指挥是这起事故的主要原因。
(3)春光号吊机平常维修保养不好,关键时刻突然跳闸也是这起事故的原因之一。
预防措施:
(1)按操作规程进行操作是指挥和起重机司机的职责,指挥人员和起重机司机要严格遵守“十不吊”的规定,歪拉斜挂不吊。
(2)吊车起重作业时,必须配有一名有经验持有操作证的起重指挥人员指挥,不能让无证人员进行指挥,担任指挥起重工作必须工作认真,责任心强,严格执行安全操作规程。
(3)吊车司机对吊车必须认真做好例保,即做好清洁、补充、润滑、紧固、调整工作,关键部位使用前应严格检查,发现问题及时处理。
四、起重机倾翻事故
案例:某单位吊车司机张某操纵一辆20t三菱牌汽车到某工地将一根重达7.3t的花篮梁卸到工地上。担任指挥员的杨某离开岗位,坐到运输构件的运输车驾驶室里,与运输车司机李某抽烟聊天,自以为钩已挂好,剩下的事是司机起吊,自己帮不上忙,至于指挥不指挥无所谓。司机张某按照以往习惯,虽然无人指挥,自恃技熟,不会出问题,照样轻松自如地作业,结果工地的土质松软,在吊运回转过程中,由于无人指挥,汽车吊支腿陷入泥里也无人发觉。当司机张某发觉吊车有些倾斜时,心慌意乱,要想鸣号示警,用手按动电钮,发现报警器失灵,最终由于车身重心失去平衡而倾倒,重达7.3t的花篮梁砸在构件运输车上,
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