地铁风水电安装施工职业病危害事故应急救援预案.docxVIP

地铁风水电安装施工职业病危害事故应急救援预案

一、总则

1.1编制目的

地铁风水电安装施工过程中存在多种职业病危害因素，包括噪声、粉尘、有害气体、高温、振动等，这些因素可能对施工人员的身体健康造成急性或慢性损害。为了有效预防、控制和减少职业病危害事故的发生，保障施工人员的生命安全和身体健康，最大限度地减少事故损失，维护社会稳定，特制定本应急救援预案。本预案旨在建立科学、规范、高效的职业病危害事故应急救援体系，提高应急救援能力和水平。

1.2编制依据

本预案依据《中华人民共和国职业病防治法》、《中华人民共和国安全生产法》、《职业病危害事故调查处理办法》、《建设项目职业病防护设施三同时监督管理办法》、《工作场所职业卫生监督管理规定》、《城市轨道交通工程安全质量管理暂行办法》等法律法规及相关技术标准规范编制。

1.3适用范围

本预案适用于地铁风水电安装施工过程中发生的各类职业病危害事故的应急救援工作，包括但不限于急性职业中毒事故、急性职业性化学灼伤事故、职业性噪声聋急性发作、粉尘吸入性肺水肿、高温中暑等职业病危害事故。适用于地铁建设项目的施工单位、监理单位、建设单位等相关责任主体。

1.4工作原则

以人为本，生命至上：把保障施工人员的生命安全和身体健康放在首位，最大限度地减少职业病危害事故造成的人员伤亡。

预防为主，防治结合：坚持预防为主、防治结合的方针，加强职业病危害因素的识别、评估和控制，从源头上预防职业病危害事故的发生。

快速响应，科学救援：建立快速响应机制，一旦发生职业病危害事故，立即启动应急救援程序，采用科学的救援方法和先进的救援设备，提高救援效率。

统一指挥，分级负责：建立统一的应急指挥体系，实行分级负责制，明确各级各部门的职责，确保应急救援工作有序开展。

1.5事故分级

根据职业病危害事故的性质、危害程度、涉及范围，将事故分为四级：

特别重大职业病危害事故（Ⅰ级）：发生急性职业病XX人以上，或者死亡XX人以上的事故。

重大职业病危害事故（Ⅱ级）：发生急性职业病XX人以上XX人以下，或者死亡XX人以上XX人以下的事故。

较大职业病危害事故（Ⅲ级）：发生急性职业病XX人以上XX人以下，或者死亡XX人以下的事故。

一般职业病危害事故（Ⅳ级）：发生急性职业病XX人以下的事故。

二、地铁风水电安装施工职业病危害因素识别

2.1施工环境特点分析

地铁风水电安装施工具有作业环境复杂、施工空间狭窄、通风条件差、多工种交叉作业等特点。施工现场主要分为地下隧道、地下车站、设备房、管廊等区域，这些区域普遍存在湿度大、温度变化大、空气流通不畅等问题，为职业病危害因素的产生和积聚创造了条件。

2.2主要职业病危害因素

物理性危害因素

危害因素

产生环节

危害特征

接触人群

健康影响

防护措施

噪声

设备安装、管道切割

强度高、持续时间长

安装工、焊工

听力损失、神经衰弱

佩戴防噪耳塞、限制作业时间

振动

钻孔、打磨作业

全身振动、局部振动

钻工、打磨工

振动病、血管损伤

使用减振设备、轮换作业

高温

焊接、烘烤作业

局部高温、辐射热

焊工、烘烤工

中暑、皮肤灼伤

通风降温、防护服装

低温

冬季施工

环境温度低

所有作业人员

冻伤、感冒

保暖措施、限制作业时间

照明不足

地下作业环境

光线暗淡、眩光

所有作业人员

视力疲劳、事故风险

充足照明、护眼设备

化学性危害因素

危害因素

产生环节

化学成分

接触途径

中毒症状

应急处理

焊接烟尘

电气焊接作业

金属氧化物、臭氧

呼吸道吸入

咳嗽、胸闷、发热

脱离现场、氧气吸入

有机溶剂

涂料、清洗作业

苯、甲苯、二甲苯

皮肤接触、吸入

头晕、恶心、皮炎

清洗皮肤、通风换气

粉尘

切割、打磨作业

硅尘、金属粉尘

呼吸道吸入

咳嗽、呼吸困难

清洗呼吸道、医学观察

酸碱物质

清洗、除锈作业

盐酸、氢氧化钠

皮肤接触、吸入

化学灼伤、呼吸道刺激

大量清水冲洗、就医

制冷剂

空调安装调试

氨、氟利昂

泄漏吸入

呼吸道刺激、窒息

脱离现场、人工呼吸

生物性危害因素

地下施工环境潮湿，容易滋生细菌、真菌、病毒等微生物，可能导致呼吸道感染、皮肤感染等疾病。特别是在污水处理区域，可能存在致病性微生物，需要特别防护。

2.3高风险作业识别

密闭空间作业：在通风不良的设备房、管廊内进行安装作业时，有害气体容易积聚，氧气浓度可能不足，存在中毒、窒息风险。

高处作业：在地下车站进行风管、电缆安装时，需要在高处作业，存在坠落风险，同时高处环境中有害因素浓度可能更高。

交叉作业：多个工种在同一区域同时作业，各种危害因素相互影响，增加了职业病危害的复杂性和严重性。

夜间作业：地铁施工常需要夜间作业，作业人员疲劳程度高，对职业病危害因素的感知能力下降，增加了事故风险。

三、应急组织体系

3.1组织架构

应急救援指挥部组织