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人工智能+智能交通高速公路智能收费与监控系统研究报告
一、
1.1行业发展现状与痛点
1.1.1高速公路传统收费模式局限
当前我国高速公路收费主要依赖人工收费、半自动电子收费（ETC）及移动支付等方式，存在显著局限性。人工收费环节繁琐，平均单车道通行效率约200辆/小时，高峰期易引发拥堵；ETC系统虽提升效率，但存在OBU设备兼容性差、通行准确率不足（约95%-97%）、异常车辆（如无牌车、假卡车）处理能力弱等问题；移动支付需停车操作，未实现“无感通行”，且数据孤岛现象严重，收费数据与交通管理、应急调度系统未有效融合。此外，传统模式下收费稽核依赖人工核查，稽核效率低，逃费、漏费现象时有发生
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