2015凯迪拉克ATS-L维修手册A179847-2890447.pdfVIP

DTCB144A

诊断说明

•在使用此诊断程序之前，执行诊断系统检查－车辆。

•查阅诊断策略，以获得诊断方法的概述。

•诊断程序说明提供每种诊断类别的概述。

DTC说明

DTCB144A:运行电源继电器电路

症状字节信息参见故障症状字节列。

故障诊断信息

开路/电阻过

电路对搭铁短路大对电压短路信号性能

继电器线圈控制B144A02B144A04B144A01-

搭铁-B144A04--

电路/系统说明

车身控制模块(BCM)

通过控制电路向运行继电器线圈控制电路提供电压，以控制挂车点火电源继电器。

当点火开关处于“ON（打开）”位置时，拖车点火开关电源继电器通电。

运行DTC的条件

•系统电压介于9-16伏之间。

•仅当输出启动时，该DTC才可运行。

设置DTC的条件

B144A01

点火输出未启动，且连续3次检测到点火电压电路对蓄电池短路。

B144A02

检测到运行继电器线圈控制电路对搭铁短路。

B144A04

点火输出未启动，且连续20次检测到点火电压电路开路。

设置DTC时采取的操作

B144B01,B144B04

没有采取操作。

B144B02

模块输出驱动器将关闭，并且不向辅助点火开关运行继电器控制电路提供电压

。

清除DTC的条件

•当模块请求清除输出或故障不再存在时，当前DTC将被清除。

•

当模块点火循环计数器达到复位的阈值50，且故障没有重复出现时，历史DT

C将被清除。

参考信息

示意图参考

挂车连接器/装置示意图

连接器端视图参考

部件连接器端视图

说明与操作

电源模式的说明与操作

电气信息参考

•电路测试

•连接器修理

•测试是否存在间歇性故障和不良连接

•线路修理

故障诊断仪参考

参见控制模块参考，以获取故障诊断仪信息

电路/系统检验

1.将点火开关置于“ON（打开）”位置。

2.当用故障诊断仪指示辅助点火开关运行继电器接通和断开时，确认KR124

挂车点火电源继电器在接通和断开间切换。

如果KR124拖车点火开关电源继电器未在接通和断开间切换

参见“电路/系统测试”。

如果KR124拖车点火开关电源继电器在接通和断开间切换

3.全部正常。

电路/系统测试

1.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，且关闭所有车辆系统，断开KR124拖车

点火开关电源继电器。所有车辆系统断电可能需要2分钟时间。

2.测试搭铁电路端子86和搭铁之间的电阻是否小于10欧。

如果等于或大于10欧

o2.1将点火开关置于“OFF（关闭）”位置。

o2.2测试搭铁电路端对端的电阻是否小于2欧。

o如果为2欧或更大，则修理电路中的开路/电阻过大故障。

o如果小于2欧，则修理搭铁连接中的开路/电阻过大故障。

如果小于10欧

3.将点火开关置于ON（打开）位置，在控制电路端子85和搭铁电路端子86之间

连接一个测试灯。

4.当用故障诊断仪指示辅助点火运行继电器接通和断开时，确认测试灯点亮

和熄灭。

如果测试灯始终熄灭

o4.1将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，拆下测试灯，断开K9车身

控制模块上的线束连接器。

o4.2测试控制电路和搭铁之间的电阻是否为无穷大。

o如果电阻不为无穷大，则修理电路上的对搭铁短路故障。