2015凯迪拉克ATS-L维修手册A179978-2154926.pdfVIP

诊断系统检查说明

以下是“诊断系统检查－车辆”程序中一般信息和步骤13“系统检验”的概述。

诊断说明

本手册为技术人员提供了

诊断策略链接，作为其了解应该如何诊断车辆的概述。

这里提供了“诊断系统检查说明”的链接。这里提供了“诊断系统检查－车辆”程

序中一般信息和步骤13“系统检验”的概述和举例。本章中的实例用来为技术人员提

供参考测试步骤的一般观点。而不是罗列了每个可能的条件或情形。

优先列出诊断系统检查步骤，指导技术人员执行正确的诊断程序，正确解决客

户报修问题。有许多方式确定诊断一辆车报修的优先级。一些故障会导致用户感知

到与故障无关区域中的症状。参考系统检查中的实例，读完DTC后，技术人员需

要检查没有电子控制单元内部性能故障存在。在进行系统检查之前，清理内部性能

故障十分重要。清除另外的那些根据控制模块内部故障设置的DTC毫无益处。如

果存在故障，执行故障诊断程序可能会解决用户感知的故障并可能清除其他可能设

置的DTC。

没有必要全部执行“诊断系统检查”中的每个步骤。“诊断系统检查”会将故障放

在第一最高优先级来对测试步骤进行优先级排列。技术人员然后转到另一文件执行

实际诊断或维修。这一策略用来修复可能导致其他系统或部件水平症状的高级故障

。除之此外，“诊断系统检查”只适用于单次的单个故障。如果存在其他故障，技术

人员必须对每个报修执行诊断系统检查，直到所有用户报修问题得以修正。

完成维修后，通用汽车诊断策略始终会使技术人员检查并确认用户报修得以修

正。防止返修并确保用户对售后服务满意。因此请参见

诊断修理检验程序链接，以帮助技术人员确认用户报修问题已经修正。

在上汽通用汽车公司准备维修信息时可能会做出一些假定。它们包括以下确定

发挥设计功能的区域：

•12

V蓄电池完全充电。通用汽车公司假定过来维修的多数汽车能够起动并驶进

维修间。如果是因为车辆蓄电池电源耗尽、起动缓慢或技术人员认为用户报

修问题可能与蓄电池相关的任何其他原因，则参见蓄电池检查/测试链接。此

程序将指导技术人员顺利通过检查和确认蓄电池功能正常。

•

保险丝应不熔断。通用汽车公司不会引出诊断程序检测保险丝。在诊断测试

执行电路开路故障状态检测步骤时，技术人员应该发现一根熔断的保险丝。

因此请参见电源分布示意图、电气中心识别视图链接，以便技术人员在认为

因保险丝熔断故障而断电时参考电源和保险丝位置。

•

搭铁电路清洁、牢固且处于正确的位置。通用汽车公司设想原始搭铁电路没

有损坏。诊断测试执行测试搭铁电路是否开路或电阻过大步骤时，技术人员

应该发现接触不良的搭铁。因此请参见搭铁分布示意图、线束布线视图链接，

以便技术人员参考搭铁位置和哪个搭铁电路可能与用户报修问题相关。

•

报修区域中的所有连接器/端子均已完全就位。上汽通用汽车公司假定所有

连接安装正确。诊断测试执行测试电路是否开路或电阻过大步骤时，技术人

员应该发现断开或接触不良的连接。因此提供了一条部件连接器端视图的链

接，以便技术人员参考哪些接线可能与用户报修问题相关。

•

没有售后加装设备影响系统运行。通用汽车公司只能验证原装或原厂通用配

件的车辆系统和部件的诊断和维修信息。售后加装设备会对原厂配件运作产

生不利影响，并导致技术人员诊断报修时方向错误。因此提供了链接检查售

后加装附件，引导技术人员找到与售后加装附件相关的车辆问题的可能原因

。

•

故障诊断仪已通电。通用汽车公司认为数据链路连接器电源能用，且故障诊

断仪将会通电。因此提供了链接故障诊断仪不通电，供技术人员解决故障诊

断仪不通电的问题。

诊断系统检查

1.“确认客户报修问题”－

此步骤用来获取关于用户尽可能多的信息。车辆上是否有售后加装附件？何

时出现该状况？何处出现该状况？该状况持续了多长时间？该状况多久发生

一次？查阅车辆以前修理的维修记录有助于当前报修的诊断。

既然技术人员明白了用户报修问题，他们就能检查车辆的报修故障。为了确

认客户报修问题，技术人员必须熟悉系统