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城市轨道交通翼2024年
URBANM
基于MODSafe方法的APM安全完整性等级分配
王一先•陈•填管佩瑶
（中车浦镇阿尔斯通运输系统有限公司，241060，芜湖）
摘要［目的]APM(旅客捷运系统)对安全性的要求非常furtherelaboratedwiththetrainjerkcontrolfunctionofAPM
高，既有的SIL（安全完整性等级）分配方法难以高效、准确astheexample.[ResultConclusion]Identifyingsafety
满足APM项目的需求。为确保APM的安全性和可靠性，functionsanddeterminingsafetytargetsintheinitialdesign
应对APM的SIL分配、确定安全目标进行更为深入的研究。phaseiscrucialforthesafedelivery,operationandotheras-
【方法］阐述了APM既有的SIL分配方法，提出采用目前已pectsofAPMprojects.TheMODSafemethodcanbeusedto
获得多方认可的MODSafe（模块化城市交通安全保障分析）quantitativelydeterminetheTHR
方法对APM的SIL进行分配。介绍了MODSafe方法的基SILofAPMsafetyfunctions.
本步骤，明确了高安全需求、低安全需求2种模式下APM的Keywordsurbanrailtransit;APM;SIL;THR;MODSafe
SIL分配步骤。进一步以APM的列车冲击控制功能为例，method;trainjerkcontrol
阐述了基于MODSafe方法进行SIL分配的技术思路。『结
果及结论］在设计的初期就对安全功能进行识别并且确认
APM(旅客捷运系统）是城市轨道交通GOA4
安全目标，对APM项目的安全交付和开通运营等至关重
（无人干预列车运行）的“交钥匙”工程。基于APM
要。MODSafe方法可用于定量确定APM安全功能的THR
的整体安全目标考虑，设计时将安全目标分配至
（可容忍危害率）及SIL。
关键词城市轨道交通；旅客捷运系统；安全完整性等级；APM各子系统（信号、车辆、供电、站台门等），以保
可容忍危害率；模块化城市交通安全保障分析方法；列车证整体集成具有较高的可靠性、可用性和安全性。
冲击控制既有的SIL（安全完整性等级)分配方法难以高效、
中图分类号U298:U239.8准确满足APM项目的需求。为确保APM的安全
DOI:10.16037/j.1007-869x.2024.09.013性和可靠性,本文对APM的SIL分配、确定安全目
标进行更为深人的研究。
SILAllocationofAPMBasedonMODSafe
Method
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