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交通工程期末模拟试卷及评分标准

考生注意事项

本场考试为交通工程学科期末模拟测试，旨在综合考察同学们对交通工程基本理论、核心概念及实际应用能力的掌握程度。请在答题前仔细阅读以下要求：请用黑色或蓝色水笔在答题卡指定位置作答，字迹清晰，卷面整洁；合理分配答题时间，注意题型分值；所有答案需独立完成，杜绝任何形式的作弊行为。

一、单项选择题（每题2分，共20分）

本题型主要考察对交通工程基本概念、原理及相关知识的理解与记忆，每题仅有一个正确选项。

1.下列哪项指标不属于交通流基本参数？

A.交通量

B.车速

C.车流密度

D.道路通行能力

2.在交通流理论中，用来描述车辆之间跟随行驶特性的模型是：

A.格林希尔茨模型

B.跟驰模型

C.排队论模型

D.概率统计模型

3.城市道路网中，下列哪种路网形式通常具有较高的可达性和灵活性，但对角线方向交通不便？

A.方格网式

B.放射环式

C.自由式

D.混合式

4.信号交叉口的信号周期是指：

A.红灯信号持续的时间

B.绿灯信号持续的时间

C.黄灯信号持续的时间

D.红、黄、绿灯信号轮流显示一次所需要的总时间

5.下列哪项不是交通规划四阶段法中的阶段？

A.交通生成

B.交通分布

C.交通分配

D.交通设施建设

6.道路通行能力按其作用性质和应用条件，可分为基本通行能力、可能通行能力和：

A.设计通行能力

B.实际通行能力

C.最大通行能力

D.理想通行能力

7.在交通标志中，警告标志的颜色通常为：

A.蓝底、白图案

B.白底、红圈、红杠、黑图案

C.黄底、黑边、黑图案

D.白底、绿图案

8.下列哪种调查方法主要用于获取道路网络中各路段的交通量数据？

A.起讫点调查（OD调查）

B.交通量调查

C.车速调查

D.延误调查

9.下列哪项措施通常不属于交通需求管理（TDM）的范畴？

A.提高公共交通服务水平

B.实施拥堵收费

C.拓宽城市主干道

D.推广合乘出行

10.交通工程学研究的对象是：

A.仅包括机动车交通

B.包括人、车、路、环境及管理在内的综合交通系统

C.主要研究道路的设计与施工

D.侧重于交通政策的制定

二、简答题（每题10分，共40分）

本题型主要考察对交通工程重要概念、原理及方法的理解和阐述能力，请简明扼要地回答问题的核心要点。

1.请简述交通规划的主要步骤及其各阶段的核心任务。

2.什么是平面交叉口的冲突点？请列举并简要说明平面交叉口常见的三种冲突类型。

3.简述交通标志的主要分类及其各自的作用。

4.请解释交通需求预测中的“四阶段法”，并说明各阶段的主要目的。

三、计算题（15分）

本题型主要考察运用交通工程理论和公式解决实际问题的能力，要求写出必要的计算步骤和公式，结果保留小数点后一位。

某城市一条单向三车道的主干道，设计速度为60km/h。经观测，高峰小时内某断面的交通量为1800辆/小时，车流的平均车头时距为2.0秒/辆。假设车辆平均长度为5米，驾驶员反应时间为1.5秒，车辆制动减速度为2.5m/s2。

请计算：

（1）该路段的高峰小时流率（辆/小时/车道）；

（2）根据车头时距计算的单车道理论通行能力（辆/小时/车道）；

（3）若采用停车视距作为安全距离的一部分，请估算车辆之间的最小安全距离（米）。（注：停车视距公式为：\(S=v\timest+\frac{v^2}{254\phi+\psi}\)，此处简化计算，仅考虑反应距离与制动距离之和，即\(S=v\timest+\frac{v^2}{2a}\)，其中v为车速（m/s），t为反应时间（s），a为制动减速度（m/s2））

四、分析论述题（25分）

本题型主要考察综合运用交通工程知识分析和解决实际交通问题的能力，要求观点明确，论据充分，逻辑清晰。

随着我国城市化进程的加快和机动化水平的提高，城市交通拥堵问题日益严峻，给市民出行和城市发展带来诸多不利影响。请结合交通工程学的基本理论和方法，分析城市交通拥堵的主要成因，并从交通供给、交通需求、交通管理与控制等多个角度，提出你认为切实可行的综合治理策略及具体措施。

交通工程期末模拟试卷评分标准

一、单项选择题（每题2分，共20分）

1.D2.B3.A4.D5.D

6.A7.C8.B9.C10.B

二、简答题（每题10分，共40分）

1.交通规划的主要步骤及其核心任务：

*主要步骤：交通调查与数据分析、交通需求预测、方案制定与评价、规划方案实施与反馈调整。（4分，每点1分）

*各阶段核心任务：

*交通调查与数据分析：收集现状交通数据（交通量、车