道路桥梁养护维修技术措施.docxVIP

道路桥梁养护维修技术措施

道路桥梁作为交通基础设施的关键组成部分，其健康状况直接关系到社会经济的平稳运行和人民群众的出行安全。随着服役时间的增长、交通荷载的日益繁重以及自然环境的侵蚀，道路桥梁不可避免地会产生各种病害。因此，建立科学完善的养护维修体系，采取先进有效的技术措施，对于延长道路桥梁的使用寿命、保障通行能力、降低全生命周期成本具有至关重要的意义。本文将从预防性养护、日常检查评估、常见病害维修技术及工程管理等方面，探讨道路桥梁养护维修的关键技术措施。

一、预防性养护与日常检查评估

预防性养护是道路桥梁养护的核心理念，旨在通过早期发现和及时处理潜在病害，延缓结构老化，避免小病害演变成大问题，从而最大限度地发挥道路桥梁的使用功能。这一理念的落实，离不开系统的日常检查与科学的评估。

（一）日常巡查与定期检测

日常巡查是掌握道路桥梁基本状况的第一道防线。养护人员应按照规定频率对道路的路面平整度、裂缝、车辙、坑槽、桥头跳车，以及桥梁的桥面系、上部结构、下部结构进行外观检查，及时发现明显病害和安全隐患。对于发现的问题，应详细记录，建立巡查台账，并及时上报。

定期检测则是对道路桥梁结构性能进行的较为全面的评估，通常分为经常性检查、定期检查和特殊检查。定期检查需按照规范要求，对结构的技术状况进行量化评分，为养护决策提供依据。特殊检查则是在桥梁遭遇重大自然灾害、发生交通事故或定期检查发现严重病害时进行的针对性检测，以确定结构的实际承载能力和安全状况。

（二）技术状况评估与养护决策

基于检查检测数据，依据相关技术标准和规范，对道路桥梁的技术状况进行综合评估。评估结果不仅是判断结构是否需要维修、加固或重建的基础，也是制定养护计划、合理分配养护资源的重要依据。通过建立科学的评估模型，可以对不同养护方案的技术可行性和经济合理性进行比选，从而选择最优的养护策略。

二、常见病害与针对性维修技术

道路桥梁在服役过程中，由于设计、施工、材料、荷载、环境等多种因素影响，会产生各种类型的病害。针对不同病害，需采取精准有效的维修技术。

（一）道路工程常见病害及维修技术

1.沥青路面病害：

*裂缝：包括横向裂缝、纵向裂缝、网状裂缝等。对于轻微裂缝，可采用灌缝技术，使用专用密封胶填充；对于较宽或较深的裂缝，需先进行清理、切槽，再进行灌缝或局部补强。

*车辙：主要因沥青混合料高温稳定性不足或基层承载力不够引起。轻微车辙可采用微表处、薄层罩面等预防性养护措施；严重车辙则需铣刨重铺面层，甚至对基层进行处理。

*坑槽：多由局部集料脱落或基层局部破坏导致。维修时需按照“圆洞方补、斜洞正补”的原则，切割、清理坑槽，喷洒粘层油后分层填筑、压实沥青混合料。

*松散与剥落：通常与沥青老化、粘结力不足有关。可采用表面处治、稀浆封层等方法进行处治，严重时需铣刨重铺。

2.水泥混凝土路面病害：

*断板：分为横向断板、纵向断板和角隅断裂。对于轻微裂缝，可采用压力灌浆法；对于严重断板，需根据情况采取局部更换板、植筋加固或全厚度补块等措施。

*裂缝与接缝损坏：包括缩缝、胀缝、施工缝的填缝料失效、啃边、错台等。需及时更换老化的填缝料，对啃边、错台处进行修补或调平。

*表面损坏：如起皮、剥落、露骨、麻面等。可采用薄层修补材料进行表面罩面或局部修补。

（二）桥梁工程常见病害及维修技术

1.桥面系病害：

*桥面铺装层损坏：与路面病害类似，维修方法也相近，如局部修补、薄层罩面、整幅重铺等。需注意桥面铺装与梁体的连接，确保共同受力。

*伸缩缝损坏：表现为伸缩缝堵塞、型钢变形、橡胶条老化破损等。维修时需清理伸缩缝，更换老化部件，确保伸缩功能正常，防止雨水渗入梁体。

*栏杆、人行道及排水系统损坏：及时修复或更换损坏的栏杆、人行道板，疏通或修复排水系统，避免桥面积水对结构造成侵蚀。

2.上部结构病害：

*梁体裂缝：根据裂缝位置、走向、宽度和深度，判断其危害性。对于非结构性裂缝，可采用表面封闭或压力灌浆处理；对于结构性裂缝，需进行结构验算，并采取粘贴钢板、碳纤维布等加固措施。

*钢结构锈蚀与疲劳：定期对钢结构进行除锈、涂装防护。对于出现疲劳裂纹的构件，需进行焊接补强或更换。

*支座老化、变形、脱空：及时更换老化或损坏的支座，调整支座高程，确保梁体受力均匀。

3.下部结构病害：

*墩台基础冲刷、掏空：采取抛石、浆砌片石、混凝土防护等措施进行基础防护和河床加固。

*墩台身裂缝、风化、剥落：对裂缝进行修补，对风化剥落部分进行表面处理、喷射混凝土或外包混凝土加固。

*基础不均匀沉降：需分析沉降原因，采取地基加固、墩台纠偏等措施。

（三）结构加固技术简介

当道路桥梁结构出现较为严重的病害，或因交通量增长、荷载