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城轨技能测试题及答案

一、单项选择题（每题2分，共20分）

1.城市轨道交通信号系统中的ATP表示（）

A.自动列车保护系统B.自动列车运行系统C.自动列车监控系统D.通信传

输系统

2.城轨车辆车门按驱动方式分类，不包括以下哪种（）

A.电动式B.气动式C.液压式D.手动式

3.城市轨道交通中，用于连接两个不同轨道区段的设备是（）

A.道岔B.辙叉C.护轨D.尖轨

4.城轨车辆制动系统中，常用制动和紧急制动的最大区别在于（）

A.制动距离B.制动减速度C.制动指令来源D.制动方式

5.城市轨道交通供电系统中，将交流电变换为直流电的设备是（）

A.牵引变压器B.整流器C.逆变器D.配电变压器

6.城轨通信系统中，用于实现列车与地面控制中心之间语音和数据传输的系统是

（）

A.专用无线通信系统B.公务电话系统C.广播系统D.视频监控系统

7.城市轨道交通中，车辆段的主要功能不包括（）

A.列车停放B.列车检修C.列车编组D.列车正线运行

8.城轨车辆空调系统中，实现制冷功能的核心部件是（）

A.压缩机B.冷凝器C.蒸发器D.膨胀阀

9.城市轨道交通中，用于防止列车超速运行的安全装置是（）

A.速度传感器B.速度限制器C.超速防护装置D.制动装置

10.城轨信号系统中，表示允许列车通过进路的信号显示为（）

A.红色灯光B.黄色灯光C.绿色灯光D.月白色灯光

二、多项选择题（每题4分，共40分）

1.城市轨道交通的特点包括（）

A.运量大B.速度快C.准点率高D.环境污染小E.安全性低

2.城轨车辆转向架的主要作用有（）

A.承载车体重量B.传递牵引力和制动力C.保证车辆运行平稳性D.实现车

辆转向E.提供动力

3.城市轨道交通中，常见的行车闭塞方法有（）

A.电话闭塞法B.自动站间闭塞法C.移动闭塞法D.准移动闭塞法E.半

自动闭塞法

4.城轨供电系统的组成部分包括（）

A.外部电源B.主变电所C.牵引供电系统D.动力照明供电系统E.电力

监控系统

5.城市轨道交通通信系统的功能包括（）

A.行车调度指挥B.公务联络C.信息传输D.乘客信息服务E.设备监控

6.城轨车辆车门故障的常见原因有（）

A.机械部件损坏B.电气控制系统故障C.乘客操作不当D.环境因素影响

E.车辆超速

7.城市轨道交通中，道岔的分类包括（）

A.单开道岔B.双开道岔C.三开道岔D.交分道岔E.对称道岔

8.城轨车辆制动方式按制动原理可分为（）

A.摩擦制动B.动力制动C.电磁制动D.再生制动E.电阻制动

9.城市轨道交通中，车站的分类包括（）

A.中间站B.区域站C.换乘站D.枢纽站E.终点站

10.城轨信号系统中的联锁设备主要功能有（）

A.进路控制B.信号控制C.道岔控制D.轨道电路检测E.列车自动运行

三、判断题（每题2分，共20分）

1.城市轨道交通的轨道结构与铁路轨道结构完全相同。（）

2.城轨车辆采用电力驱动，具有环保、节能等优点。（）

3.城市轨道交通中，列车在区间运行时，不需要信号系统的控制。（）

4.城轨供电系统中，接触网是向列车供电的主要方式之一。（）

5.城市轨道交通通信系统中的广播系统只能用于播放语音信息。（）

6.城轨车辆的车门在关闭过程中，如果遇到障碍物会自动打开。（）

7.城市轨道交通中，道岔的转换可以由人工手动操作完成。（）

8.城轨车辆制动时，优先采用动力制动，动力制动不足时再采用摩擦制动。（

）

9.城市轨道交通的车站设计不需要考虑乘客的疏散能力。（）

10.城轨信号系统中的ATP系统可以完全保证列车的运行安全，不需要人工干预

。（）

四、填空题（每题2分，共20分）

1.城市轨道交通按照运输能力可分为大运量、中运量和______。

2.城轨车辆的车体材料一般采用铝合金或______。

3.城市轨道交通中，用于监测列车位置的设备是______。

4.城轨供电系统的牵引变电所主要功能是将高压交流电变换为适合列车使用的

______。

5.城市轨道交通通信系统中的专用无线通信系统一般采用______频段。

6.城轨车辆转向架的轮对由车轮和______组成。

7.城市轨道交通中，实现列车自动运行的系统是______。

8.城轨信号系统中的轨道电