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基于植物扩散格局与环境因子耦合的北京绿道生态群落模式构建

一、引言

1.1研究背景

随着城市化进程的快速推进，景观破碎化现象日益严重，对生态系统造成了诸多负面影响，如栖息地丧失、生物多样性减少等。自然生境被分割成零散的斑块，动植物的生存和繁衍面临挑战，生态系统的稳定性和功能受到损害。与此同时，外来物种入侵问题也愈发突出，对本地生态系统的生物多样性构成严重威胁。据相关统计，我国已记录有660多种外来入侵物种，是世界上生物入侵比较严重的国家之一。这些外来物种在新的环境中缺乏天敌的制约，繁殖迅速，与本地物种竞争资源，导致本地物种数量减少，甚至濒危灭绝，严重破坏了生态平衡。

在这样的背景下，绿道作为一种线性绿色开敞空间，在城市生态建设中发挥着愈发重要的作用。绿道不仅为居民提供了休闲游憩的场所，满足人们对户外活动和亲近自然的需求，还具有重要的生态功能。它能够连接城市中的各类自然和文化景观资源，构建生态廊道，促进生物的扩散和迁徙，提高生物多样性，对破碎的城市景观和生境起到补偿作用。

北京市的绿道建设历经多年发展，取得了显著成效。自2008年以举办夏季奥运会为契机，在奥林匹克森林公园、南海子郊野公园内建设健身步道，绿道建设就此起步。2013年起，北京市全面启动绿道规划建设，相继完成环二环绿道、三山五园绿道等40余个项目。目前，北京已累计建成各级各类绿道总长度约1515公里，其中市级绿道约1097公里，区级及社区绿道约418公里。这些绿道的建成，有效提升了生态品质，整合了沿线生态资源，修复生态、增加绿量、保护生物多样性，使绿道周边的生态环境日益改善，成为人与自然和谐共生的重要纽带。同时，绿道连接了重要蓝绿空间和历史人文精华地区，以中心城区和城市副中心为重点，逐步向外围延展，实现对于近150处各类公园和160多个村庄的空间串联，成为展现自然与人文特色的线性公共空间，引领了健康生活方式。

从类型上看，北京绿道包括依托公园绿地建设的公园绿道，如朝阳绿道示范段，全长9.5公里，沿线串联了奥林匹克森林公园、仰山公园等多处景点；还有滨水绿道，像温榆河绿道、大运河绿道等，充分利用河流沿线的自然景观，为市民提供了优美的休闲环境；以及山地绿道，在山区蜿蜒穿梭，让人们在欣赏自然风光的同时，感受大自然的魅力。

绿道与生态廊道密切相关，从景观生态学的廊道理论看，城市河流绿道可作为生物廊道，通过构建生物栖息地、生物迁移通道，促进生物扩散迁徙、提高生物多样性、防风固沙、隔离等，并在城市内部形成独立生境，为城市不同绿地之间生物提供交换能量流和物质流的通道，对破碎的城市景观和生境起到补偿作用。绿道还可作为河流廊道，通过构建河流植被缓冲带起到调节城市微气候、保持水土和净化水体的作用。

在绿道中的植物群落里，栽培植物是指人类为了特定目的，如观赏、绿化等，有意识地种植和培育的植物，这些植物经过人工选择和培育，具有特定的观赏价值或生态功能。而自生植物则是在自然条件下，通过自身的繁殖和扩散，自然生长在绿道中的植物，它们对当地的生态环境具有更强的适应性。区分这两类植物对于深入了解绿道植物群落的结构和功能，以及生态系统的稳定性具有重要意义。栽培植物往往受到人类的精心管理和呵护，其生长和分布受到人为因素的较大影响；而自生植物则更多地反映了自然生态过程，它们的存在和发展对于维持生态系统的平衡和稳定起着重要作用。因此，研究栽培植物和自生植物在绿道中的分布格局、相互关系以及它们对外界环境变化的响应，对于优化绿道植物群落结构、提高绿道生态系统服务功能具有重要的理论和实践意义。

1.2国内外研究进展

在绿道连通效应研究方面，国外的研究起步较早，成果丰富。早在20世纪60年代，美国景观设计师麦克哈格在其著作《设计结合自然》中就提出了生态规划的理念，强调通过合理的规划来保护和利用自然生态系统，这为后来绿道的研究与发展奠定了理论基础。随后，绿道在欧美等国家逐渐兴起并得到广泛研究。美国的波士顿翡翠项链绿道，是世界上最早的绿道之一，它将城市中的公园、河流、湿地等自然景观串联起来，形成了一个完整的生态网络，不仅为居民提供了休闲游憩的场所，还对城市生态系统的保护和改善起到了重要作用。学者们通过对类似绿道项目的研究，深入探讨了绿道对生物多样性保护、生态系统服务功能提升等方面的作用机制。研究发现，绿道能够为动植物提供迁徙和扩散的通道，促进物种的交流和基因的流动，从而增加生物多样性；同时，绿道还可以调节气候、净化空气和水、减少水土流失等，提升生态系统的服务功能。

国内对绿道连通效应的研究虽然起步相对较晚，但近年来发展迅速。随着城市化进程的加速，生态问题日益凸显，绿道作为一种有效的生态保护和修复手段，受到了国内学者的广泛关注。众多学者通过实地调查、模型模拟等方法，对绿道在