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第44卷第4期山西建筑Vol.44No.4

2018年2月SHANXIARCHITECTUREFeb.2018•165•

文章编号：1009-6825(2018)04-0165-03

小净距隧道施工先行洞围岩变形性状研究

常晓丽1虞巍巍2

(1.中交一公局土木工程建筑研究院有限公司，北京100024;2.中交一公局厦门工程有限公司，福建厦门361000)

摘要:结合工程实例,通过监测数据分析和数值模拟分析的方法，确定了浅埋小净距隧道后行洞开挖时，先行洞重点监测部位及

影响量值，修正了设计给出的净空收敛及拱顶沉降控制值,在保证隧道围岩稳定的同时，节约了材料成本，加快了工程进度，具有

较大的经济意义。

关键词：小净距隧道，监控量测，变形性状，有限元模型

中图分类号:U455文献标识码:A

1概述低施工加固工作量，节约工程成本及加快工程进度的目的，以期

为类似小净距隧道施工提供借鉴。

文章参阅近年来众多学者对小净距隧道大量的研究成

果[1_6]，通过对莞惠城际轨道工程GZH-5标GDK25+080~2监测数据分析

GDK25+380段区间隧道进口段30m进行三维有限元数值模拟2.1施工监测方案

及监控量测数据分析，分析研究浅埋暗挖小净距隧道施工过程中本工程结合实际情况，根据规范及设计文件要求，该区间隧

先行洞围岩变形性状，得出了先行洞净空收敛及拱顶沉降变形规道监控量测项目为洞内外观察、上方地表沉降、洞内净空收敛及

律，确定了围岩变形监测累计终值，并对设计进行修正，达到了降拱顶沉降。同时设计给出了监控量测项目表中的监测方法、设备

如由于地下水位过高导致路面渗水，出于降低地下水位的目的可如人意，通常由于施工质量的原因而在运营过程中掉落,危害行

采用井点降水法。首先在路面边沟合适位置钻开孔，孔径为车安全。而对剥落段补喷防火涂料也并不能确保之后其不会掉

15cm,间距5m，之后向下进行钻孔，钻孔深度宜控制在4m之落，因此针对目前防火涂料掉落的病害不建议进行补喷处理。目

内;钻孔完成后进行碎石回填。这种方法能将地下水引人水沟进前广东省新建高速公路均取消了防火涂料的设置，在日常运营中

行排放，能有效地降低地下水位(见图8)。加强监控,消防措施到位，出现问题及时响应可减小火灾发生带

若渗水原因主要是由于路面排水盲沟堵塞，可考虑在路面开来的损失。至于隧道内瓷砖掉落的位置，采用与原设计相同规

槽增设排水盲沟的方式进行处理（见图9)。首先在渗水的路面格、颜色的瓷砖重新粘贴即可。

处进行切槽，槽身必须伸人基层以下，之后在基层以下槽身处沿4结语

着路面纵向和横向安装直径为1〇〇mm的导水镀锌钢管，横向镀隧道病害的产生是各运营隧道不可避免的问题，仅仅存在病

锌钢管每5m—道，潮湿处可适当加密，并用四通和三通相连，引害严重性的差异。日常养护对隧道一些小病害进行紧急处治，而

人路面