边坡SNS被动防护系统方案及图纸.doc

中铁二局第一工程有限公司贵黄路高边坡施工防护专项方案

贵阳市黔春大道六标

贵黄路高边坡施工防护专项方案

编制：

复核：

审批：

中铁二局第一工程有限公司

贵阳市黔春大道六标段项目经理部

二〇一五年六月二十日

目录

TOC\o1-3\h\u1092一、工程概况 1

7172二、编制依据 2

23544三、施工计划 3

7513.1工期计划 3

92813.2设备配置计划 3

239593.3材料配置 4

31205四、施工工艺技术 5

111274.1工艺流程 5

94674.2SNS被动防护网施工方法 6

268014.2.1施工前准备 6

153544.2.2防护网施工要求 7

64804.2.3被动防护网施工工序 8

93194.2.4基座安装 8

245214.2.5钢柱安装 9

15054.2.6Φ16侧拉锚绳的安装 9

794.2.7减压环的布置 9

109044.2.8Φ16上支撑绳安装 10

327534.2.9Φ16底部支撑绳安装 10

246944.2.10环形网的安装 11

178334.2.11格栅网的安装 12

185554.2.12加固拉锚绳 13

53024.3钢管排架沙袋墙施工 13

118084.3.1施工前准备 13

130534.3.2钢管固定基槽施工 13

37804.3.3钢管排架施工 14

254164.3.4沙袋码放 14

310744.3.5钢管排架沙袋墙成形 14

23189五、施工安全保证措施 14

289685.1组织保障 15

206995.1.1质量保障体系 15

45255.1.2安全保障体系 15

43295.2制度保障 17

270855.3技术保障 17

185085.4施工用电安全 19

272575.5环境保护措施 20

80365.6应急预案 21

28927六、劳动力计划 24

8968七、相关附件 24

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黔春大道六标路基工程

贵黄路高边坡施工防护专项方案

一、工程概况

贵阳市黔春大道道路工程六标段路基工程部分主要是主线右幅、10#匝道，紧邻贵黄公路，边坡坡度较陡，山体最高削坡开挖达45m，且距离渝贵高铁线路约在35m-60m左右。该段山体尚无地质勘察资料，目测山体上部地表覆盖层为黄土厚约1.0～4m左右，下部为贵黄路既有边坡，出露坡面为灰岩，且部分既有边坡已覆盖有主动防护网。

因暂无地质勘查资料，土质挖方边坡暂按1:1分级放坡，石质边坡暂按1:0.75分级放坡，边坡按每级10米高度控制，每2级间设2m宽护坡道。同时考虑道路两侧用地要求，仅对能产生的永久性路堑边坡进行边坡防护，施工时根据地质勘查报告和现场实际情况进行调整。挖方边坡高度大于6m时，施工前必须委托有边坡专项勘察、设计资质的勘察设计单位对道路挖方边坡进行专项勘察设计后，才能施工。

边坡主要工程涉及：10号匝道K0+040～K0+186.609，挖方83336m3；主线右线K7+155.114～K7+366.716挖方83793m3，填方2493m3，利用方2992m3，挖余80801m3。

根据合同清单，贵黄路边坡削坡开挖采用冷作业开挖，在建设单位交通疏导总体方案批复后，封闭贵黄路靠山侧半幅交通，沿贵黄路中央分隔带位置采用钢管脚手架及竹串板、沙袋搭设防护屏障，并设置相应安全防护警示牌；然后利用挖掘机至上而下挖除覆盖土，最后按设计坡比自上而下逐层开挖，开挖一级防护一级，直至设计开挖位置。

本段边坡高度大，地质结构及环境条件复杂，又是在确保既有线交通情况下施工，施工难度大，且高空作业，安全隐患多。为确保边坡开挖过程中无飞石、渣土崩落造成下方道路交通伤害，拟在边坡正式开挖前，在边坡上设置SNS被动防护系统，在已封闭道路上设置固定钢管脚手排架沙袋墙，形成二级防护体系，保证安全。

二级防护体系示意图如下：

二、编制依据

1、《贵阳市黔春大道道路工程第六标段（K6+550