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铁路机车车辆制动钳工抗压考核试卷及答案

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铁路机车车辆制动钳工抗压考核试卷及答案

考生姓名：答题日期：判卷人：得分：

题型

单项选择题

多选题

填空题

判断题

主观题

案例题

得分

本次考核旨在检验学员对铁路机车车辆制动钳工抗压技能的掌握程度，确保学员能熟练应对实际工作中的制动系统维护和故障排除，确保行车安全。

一、单项选择题（本题共30小题，每小题0.5分，共15分，在每小题给出的四个选项中，只有一项是符合题目要求的）

1.铁路机车车辆制动系统的主要作用是（）。

A.提供动力

B.控制速度

C.改变方向

D.悬挂支撑

2.制动钳工在进行制动部件的拆卸时，应首先（）。

A.关闭总风管

B.松开制动杠杆

C.排空制动缸内的空气

D.检查制动缸密封性

3.制动盘磨损超过（）时应予以更换。

A.3mm

B.5mm

C.8mm

D.10mm

4.制动钳工在更换制动蹄片时，应先检查（）。

A.制动蹄片厚度

B.制动杠杆磨损情况

C.制动盘磨损情况

D.制动缸密封性

5.制动系统的制动缸内径磨损超过（）时应更换制动缸。

A.0.5mm

B.1mm

C.1.5mm

D.2mm

6.铁路制动系统中的空气压缩机的压缩比通常为（）。

A.5:1

B.10:1

C.15:1

D.20:1

7.制动钳工在进行制动系统的检查时，首先应检查（）。

A.制动盘温度

B.制动气路压力

C.制动缸活塞行程

D.制动杠杆自由行程

8.制动钳工在更换制动软管时，应确保（）。

A.软管长度适中

B.软管连接牢固

C.软管无扭曲

D.软管材质符合标准

9.铁路机车制动系统的制动装置通常包括（）。

A.制动盘、制动鼓

B.制动杠杆、制动踏板

C.制动缸、制动活塞

D.制动带、制动鼓

10.制动钳工在进行制动系统的维护时，应定期检查（）。

A.制动盘磨损情况

B.制动蹄片磨损情况

C.制动气路泄漏情况

D.制动杠杆连接情况

11.制动系统的制动缸活塞行程不正常的原因可能是（）。

A.制动缸泄漏

B.制动杠杆磨损

C.制动蹄片卡滞

D.制动盘磨损

12.铁路机车制动系统中的制动阀主要作用是（）。

A.控制制动气路压力

B.控制制动缸活塞行程

C.控制制动气路流量

D.控制制动杠杆行程

13.制动钳工在检查制动系统的气路时，应检查（）。

A.气路连接处密封性

B.气路压力表读数

C.气路阀门开启情况

D.气路管道磨损情况

14.铁路制动系统的制动带磨损超过（）时应更换。

A.3mm

B.5mm

C.8mm

D.10mm

15.制动钳工在更换制动带时，应先检查（）。

A.制动带宽度

B.制动带长度

C.制动鼓磨损情况

D.制动蹄片磨损情况

16.铁路机车制动系统的制动杠杆自由行程应为（）。

A.10mm

B.15mm

C.20mm

D.25mm

17.制动钳工在检查制动系统的制动缸活塞行程时，应使用（）。

A.千分尺

B.游标卡尺

C.刻度尺

D.螺旋测微器

18.铁路机车制动系统的制动气路压力应在（）范围内。

A.0.5-0.8MPa

B.0.8-1.0MPa

C.1.0-1.2MPa

D.1.2-1.5MPa

19.制动钳工在更换制动阀时，应先检查（）。

A.制动阀型号

B.制动阀密封性

C.制动阀连接处

D.制动阀操作机构

20.铁路机车制动系统的制动盘与制动鼓的间隙应保持（）。

A.0.5mm

B.1mm

C.1.5mm

D.2mm

21.制动钳工在检查制动系统的制动杠杆时，应检查（）。

A.制动杠杆弯曲情况

B.制动杠杆磨损情况

C.制动杠杆连接情况

D.制动杠杆自由行程

22.铁路机车制动系统的制动气路泄漏的主要原因可能是（）。

A.气路连接处密封不良

B.制动阀损坏

C.气路管道老化

D.制动缸泄漏

23.制动钳工在更换制动盘时，应先检查（）。

A.制动盘厚度

B.制动盘硬度

C.制动盘磨损情况

D.制动盘材质

24.铁路机车制动系统的制动气路压力下降过快的原因可能是（）。

A.制动缸泄漏

B.气路阀门损坏

C.气路管道破裂

D.制动阀故障

25.制动钳工在更换制动带时，应先检查（）。

A.制动带宽度

B.制动带长度

C.制动鼓磨损情况

D.制