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装配式桥梁结构协同设计研究：新型车致响应模型分析
目录
装配式桥梁结构协同设计研究：新型车致响应模型分析（1）．．．．．．．4
内容综述．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．4
1.1研究背景与意义．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．6
1.2国内外研究现状．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．10
1.3研究目标与内容．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．11
1.4研究方法与技术路线．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．14
装配式桥梁结构体系分析．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．16
2.1桥梁结构类型及特点．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．17
2.2装配式桥梁设计原则．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．19
2.3关键技术要素概述．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．20
新型车辆荷载作用模型构建．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．22
3.1车辆荷载特性研究．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．24
3.2动力荷载简化方法．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．25
3.3车辆-桥梁耦合振动分析模型．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．27
3.4模型验证与参数调优．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．30
装配式结构协同工作机理．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．32
4.1结构单元间相互作用．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．33
4.2连接节点力学行为分析．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．36
4.3整体结构稳定性评价．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．37
基于更新车辆响应模型的的动力分析．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．39
5.1荷载试验实测数据对比．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．41
5.2基于实测的模型修正．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．42
5.3不同工况下的动力响应差异．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．46
5.4结构耐久性评估．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．49
算例验证与参数影响研究．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．50
6.1算例桥梁结构设计．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．52
6.2不同连接方式对比分析．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．55
6.3结构尺寸优化建议．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．58
6.4参数敏感性研究．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．61
结论与展望．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．62
7.1研究主要成果．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．63
7.2研究局限性．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．64
7.3未来研究方向．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．67
装配式桥梁结构协同设计研究：新型车致响应模型分析（2）．．．．．．67
一、内容简述．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．67
1.1研究背景与意义．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．68
1.2国内外研究现状综述．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．71
1.3研究目标与主要内容．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．74
1.4技术路线与研究方法．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．
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