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第46卷第6期太阳能学报Vol.46，No.6
2025年6月ACTAENERGIAESOLARISSINICAJun.，2025
DOI：10.19912/j.0254-0096.tynxb.2024-2025文章编号：0254-0096（2025）06-0079-10第二十七届中国科协年会学术论文
SOFC/MGT混合动力系统性能分析及
协同控制策略研究
111213
霍海波，朱鸿翔，徐胜，曹正良，许竞翔，李曦
（1.上海海洋大学工程学院，上海201306；2.上海海洋大学海洋科学与生态环境学院，上海201306；
3.华中科技大学人工智能与自动化学院，武汉430074）
摘要：为高效利用固体氧化物燃料电池（SOFC）的高温废热和提升系统的热电效率，提出一款以甲烷为燃料的新型固体氧
化物燃料电池/微型燃气轮机（SOFC/MGT）混合动力系统。该系统在传统混合系统的基础上增设燃料旁通阀和加热器，以满足
SOFC电堆入口温度的需求，并最大化利用其废热。为满足频繁波动的负载功率需求并确保透平具有合适的入口温度，首先基
于所建混合动力系统的数学模型，对变工况条件下各组件的温度、输出功率等动态特性进行分析，然后在此基础上，设计混合
动力系统的温度、功率协同控制策略。仿真结果表明，当负载功率需求频繁变化时，所设计控制系统的输出功率能实时跟踪外
部功率需求变化并将透平入口温度控制到目标值，说明所设计的控制方案是有效的。此外，当负载功率需求变化时，就透平入
口温度主动控制对混合动力系统性能的影响进行探究，结果表明对透平入口温度进行主动控制有利于系统功率跟踪和安全运
行，并有效提高混合系统的效率。
关键词：固体氧化物燃料电池；燃气轮机；混合系统；温度控制；功率控制
中图分类号：TM911文献标志码：A
机的入口温度（turbineinlettemperature，TIT）和转子转速等
0引言
对SOFC/GT混合动力系统的安全运行进行了研究。在频繁
随着国际社会对能源短缺和环境保护问题的日益重视，的负载切换、负载扰动等各种复杂工况下，混合动力系统的
加大对可再生能源利用的探索和研发力度、寻求并开发高效［6］
输出功率是衡量其性能的重要指标。武鑫等深入研究了电
的新能源发电技术显得极为重要和紧迫。固体氧化物燃料堆内部的温度分布，利用神经网络建立了细致的电堆温度物
电池（solidoxidefuelcell，SOFC）工作于中高温（600~900℃）理场模型，有效提高了电堆内部温度预测的准确性。为准确
环境，该高温能支持甲烷等碳氢燃料气体进行重整，所以跟踪SOFC和MGT的输出功率变化，文献［4］设计了一种基
SOFC具有燃料灵活性，且使用甲烷作为SOFC的燃料有利于于改进输出输入反馈（outputinputfeedback，O
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