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浙江省地下车库非机动车库消防规范最新版

浙江省地下非机动车库作为城市交通配套设施的重要组成部分，其消防设计与管理直接关系到人民生命财产安全。为适应城市发展需求，强化消防安全保障，浙江省结合国家现行消防技术标准及区域实际情况，对地下非机动车库消防规范进行了系统性优化，形成了覆盖建筑防火设计、消防设施配置、日常管理要求等全流程的技术体系。以下从核心技术要点与管理要求两方面展开详细说明。

一、建筑防火基础设计要求

地下非机动车库的建筑防火设计需严格遵循“预防为主、防消结合”原则，重点围绕耐火等级、防火分区、安全疏散及防火分隔四大核心要素展开。

（一）耐火等级与结构要求

地下非机动车库的耐火等级应不低于一级。其主体结构中的柱、梁、楼板等承重构件需满足相应耐火极限：柱的耐火极限不低于3.00小时，梁不低于2.00小时，楼板不低于1.50小时；疏散楼梯的耐火极限不低于2.00小时；防火墙的耐火极限需达到4.00小时，且应直接设置在建筑基础或框架、梁等承重结构上，框架、梁等部位的防火墙应延伸至框架、梁的底面。非承重外墙、疏散走道两侧的隔墙耐火极限分别不低于1.00小时与1.00小时，房间隔墙（如设备间与车库的分隔）不低于0.75小时。所有建筑构件的燃烧性能需为不燃性，禁止使用可燃或难燃材料。

（二）防火分区划分

地下非机动车库的防火分区最大允许建筑面积需根据是否设置自动灭火系统确定。未设置自动灭火系统时，每个防火分区的最大建筑面积为500平方米；当设置自动灭火系统（如自动喷水灭火系统）时，防火分区面积可扩大至1000平方米。防火分区之间应采用防火墙分隔，确有困难时可采用防火卷帘，但需满足以下要求：防火卷帘的耐火极限不应低于3.00小时，且应设置独立的闭式自动喷水灭火系统保护（喷水强度不低于0.5L/s·m，持续喷水时间不低于3.0小时）；防火卷帘两侧需设置手动控制装置，且联动控制应与火灾自动报警系统联动，确保火灾时能及时降落封闭。

（三）安全疏散设计

安全疏散需满足“快速、畅通、可靠”的要求，具体包括以下内容：

1.疏散出口数量：每个防火分区的安全出口数量不应少于2个，当防火分区的建筑面积不大于200平方米时，可设置1个安全出口。与其他功能区域（如地下汽车库、设备用房）合建的地下非机动车库，其安全出口应独立设置，确需共用时，需通过防火门分隔并确保疏散路径不交叉。

2.疏散宽度计算：疏散门的净宽度不应小于0.9米，疏散走道的净宽度不应小于1.1米。疏散总宽度应按每100人不小于1.0米计算确定，地下非机动车库的疏散人数按每平方米0.5人计算（即疏散人数=防火分区建筑面积×0.5）。

3.疏散距离限制：房间内任一点至最近疏散门的直线距离不应大于15米；疏散门至最近安全出口的直线距离不应大于40米（当设置自动喷水灭火系统时，可增加至50米）。疏散楼梯间应采用封闭楼梯间，楼梯间的门应采用乙级防火门，并应向疏散方向开启。

（四）防火分隔措施

地下非机动车库与其他功能区域（如住宅、商业、汽车库）之间应采用耐火极限不低于2.00小时的防火隔墙和1.50小时的不燃性楼板分隔，隔墙上的门、窗应采用乙级防火门、窗。与地上建筑的楼梯间、电梯井等竖向管井相邻时，管井的井壁应采用耐火极限不低于2.00小时的不燃性墙体，井壁上的检查门应采用丙级防火门。电动车集中充电区域应单独划分防火分区，与其他区域的防火分隔应采用耐火极限不低于3.00小时的防火墙，确需连通时应设置甲级防火门，且充电区域的建筑面积不大于200平方米（设置自动灭火系统时可扩大至400平方米）。

二、消防设施配置技术标准

地下非机动车库的消防设施需涵盖灭火、报警、防排烟、应急照明等多类系统，其配置需符合“全面覆盖、功能匹配、联动可靠”的要求。

（一）灭火设施

1.灭火器配置：地下非机动车库的火灾危险性分类为中危险级，需配置磷酸铵盐干粉灭火器（ABC类）。灭火器的配置基准为：单具灭火器最小灭火级别为2A，单位灭火级别最大保护面积为75平方米/A。每个配置点的灭火器数量不应少于2具，且不宜多于5具；灭火器的设置位置应便于取用，顶部离地面高度不大于1.5米，底部离地面高度不小于0.08米。

2.自动喷水灭火系统：建筑面积大于300平方米的地下非机动车库应设置自动喷水灭火系统。系统设计参数按中危险级Ⅰ级确定，喷水强度为6L/min·㎡，作用面积为160平方米，喷头间距不大于3.6米且不小于2.4米，喷头与楼板的距离应在75mm~150mm之间。配水管道的工作压力不应大于1.2MPa，报警阀组的设置应便于操作，距地面高度宜为1.2米，报警阀组前后应设置压力表，水源控制阀应保持常开并设置锁定装置。

（二）火灾自动报警系统