《机械设计》课件——ch03第三章 摩擦、磨损及润滑.pptxVIP

2第三章摩擦、磨损及润滑第一节摩擦与磨损第二节润滑第三节密封第四节流体动力润滑原理简介

3摩擦广泛地存在于人们的生活中

4合理地选择润滑装置和润滑系统，科学地使用润滑剂，才能做到减少机器的磨损，降低动力消耗和油品消耗，延长机器的寿命，确保机器的安全运行。摩擦、磨损、润滑和密封也广泛地存在于生产活动中各类机器在工作时，其各零件相对运动的接触部分都存在着摩擦，摩擦是机器运转过程中不可避免的物理现象。摩擦不仅消耗能量，而且使零件发生磨损，甚至导致零件的失效。磨损是摩擦的结果。为了减少机械零件的摩擦和磨损，通常有效的方法是在发生摩擦的零件表面之间添加润滑剂。

5第一节摩擦与磨损根据摩擦副表面间的润滑状态将摩擦状态分为四种：干摩擦、流体摩擦、边界摩擦、混合摩擦。一、摩擦摩擦力在外力作用下，一个物体相对于另一物体有相对运动或运动趋势时，两物体接触面间产生的阻碍物体运动的切向阻力称为摩擦力。摩擦这种在物体接触区产生阻碍运动并消耗能量的现象，称为摩擦。

61.干摩擦定义：两物体的滑动表面为无任何润滑剂或保护膜的纯金属，这两个物体表面直接接触时的摩擦称为干摩擦。库仑公式（摩擦定律）:（流体摩擦不适用）式中:摩擦力F、法向力FN、摩擦因数f干摩擦状态产生较大的摩擦功耗及严重的磨损，因此应避免出现这种摩擦。第一节摩擦与磨损F=f·FN只适用于粗糙表面。表面愈粗糙，摩擦力愈大。不能解释光滑表面间的摩擦现象。滑动速度大时还与速度有关。摩擦定律古典的库伦定律有一定的局限性。目前比较通用的有黏着理论、分子-机械理论等。

7第一节摩擦与磨损2.流体摩擦两摩擦表面被一流体层(液体或气体)隔开，不发生直接摩擦接触，摩擦性质取决于流体内部分子问的黏性阻力，称为流体摩擦。液体动压滑动轴承和液体静压滑动轴承的摩擦状态就属于流体摩擦。3.边界摩擦两摩擦表面间存在着一层极薄(有的只有一两层分子厚)的起润滑作用的膜(称为边界膜)的状态称为边界摩擦。摩擦性质不取决于流体黏度，而与边界膜和表面的吸附性质有关。

8第一节摩擦与磨损4.混合摩擦在实际使用中，有较多的摩擦副处于干摩擦、流体摩擦、边界摩擦的混合状态，称为混合摩擦。由于液体摩擦、边界摩擦、混合摩擦都必须在一定的润滑条件下才能实现，因此这三种摩擦又分别称为液体润滑、边界润滑和混合润滑。各种摩擦状态下的摩擦系数见表3-1。指出三种摩擦在哪其摩擦系数比边界摩擦的小得多，但由于仍有微凸体的直接接触，所以磨损是不可避免的。

9二、磨损运动副之间的摩擦导致零件表面材料不断损失的现象称为磨损。单位时间内材料的磨损量称为磨损率。磨损量可以用体积、质量或厚度来衡量。机械零件严重磨损后，将降低机械工作的可靠性，会使机器提早报废。磨损并非都是有害的。如机械的磨合以及利用磨损原理进行加工，如磨削、研磨、抛光等。第一节摩擦与磨损对机械的磨合（跑合、走合）举出一个具体实例

101.磨损过程磨损过程大致可分为以下三个阶段（1)磨合磨损阶段磨损速度由快变慢，逐渐减小到一稳定值（2)稳定磨损阶段磨损缓慢，磨损率稳定（3)剧烈磨损阶段磨损速度及磨损率都急剧增大第一节摩擦与磨损应力求缩短磨合期，延长稳定磨损期，推迟剧烈磨损期

112.磨损分类按照磨损的机理以及零件磨损状态的不同，磨损可分为四种基本类型：黏着磨损、磨粒磨损、表面疲劳磨损及腐蚀磨损。（1）磨粒磨损由于摩擦表面上的硬质突出物或从外部进入摩擦表面的硬质颗粒，对摩擦表面起到切削或刮擦作用，从而引起表层材料脱落的现象。为了减轻磨粒磨损，除注意满足润滑条件外，还应合理地选择摩擦副的材料、降低表面粗糙度以及加装防护密封装置等。第一节摩擦与磨损

12（2）黏着磨损当摩擦副受到较大正压力作用时，由于表面不平，其顶峰接触点受到高压力作用而产生弹、塑性变形，附在摩擦表面的吸附膜破裂，温升后使金属的顶峰塑性面牢固地黏着并熔焊在一起，形成冷焊结点。黏着磨损按程度不同可分为五级：轻微磨损、涂抹、擦伤、撕脱、咬死。涂抹、擦伤、撕脱又称为胶合。为了减轻黏着磨损，可以采取的措施：合理选择摩擦副材料，如选择异种金属采用表面处理，如电镀、化学热处理、表面热处理、喷镀等采用含有油性和极压添加剂的润滑剂限制摩擦表面的温度控制压强第一节摩擦与磨损

13在其表面上形成裂纹而逐步扩展与相互连接，表层金属脱落，形成许多月牙形浅坑(又称麻坑)，这种现象称为表面接触疲劳磨损，又称为点蚀。第一节摩擦与磨损为了提高摩擦副的接触疲劳寿命应合理选择摩擦副材料