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经济师考试运输经济高级经济实务试题与参考答案(2025年)

一、单项选择题（每题1分，共20题，每题的备选项中，只有1个最符合题意）

1.运输需求的派生特征主要源于（）。

A.运输服务的不可储存性

B.社会经济活动的空间分离

C.运输产品的非实体性

D.运输市场的竞争特性

2.在运输成本构成中，属于固定成本的是（）。

A.燃油费用

B.车辆折旧

C.过路过桥费

D.装卸工人工资

3.综合运输体系的核心目标是（）。

A.提升单一运输方式效率

B.实现各种运输方式的无缝衔接

C.降低运输工具购置成本

D.扩大运输网络覆盖范围

4.根据《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》，我国重点推进的“四横四纵”货运大通道中，连接京津冀与粤港澳的主干通道是（）。

A.沿海通道

B.京沪通道

C.京港澳通道

D.陆桥通道

5.运输市场中，需求价格弹性系数大于1时，降低运价会导致（）。

A.总收益增加

B.总收益减少

C.总收益不变

D.需求数量减少

6.智慧物流的核心技术支撑是（）。

A.自动化立体仓库

B.物联网与大数据

C.新能源运输工具

D.人工调度系统

7.运输企业实施差异化竞争战略的关键是（）。

A.降低运营成本

B.提供独特的服务价值

C.扩大市场份额

D.整合上下游资源

8.绿色运输中，“碳足迹”主要衡量（）。

A.运输工具的能耗水平

B.运输全环节的碳排放总量

C.运输包装的可回收比例

D.运输线路的拥堵程度

9.多式联运中，“一单制”服务的核心是（）。

A.统一运输单据格式

B.实现全程责任主体唯一

C.降低单据制作成本

D.简化海关通关流程

10.运输经济中，“规模经济”主要体现为（）。

A.运输网络覆盖范围扩大带来的成本下降

B.单条线路运输量增加导致的单位成本降低

C.多种运输方式协同带来的效率提升

D.运输企业并购后的市场控制力增强

11.运输政策的“效率目标”主要关注（）。

A.运输服务的公平可及性

B.运输资源的最优配置

C.运输安全的保障水平

D.运输对环境的影响程度

12.国际航运中，班轮运输的定价模式通常是（）。

A.随行就市的市场定价

B.基于成本加成的协议定价

C.政府指导下的基准定价

D.供需平衡的动态定价

13.铁路运输的经济运距优势主要体现在（）。

A.50公里以内短途运输

B.50-300公里中途运输

C.300-1000公里中长途运输

D.1000公里以上长途运输

14.运输需求的“时间效用”是指（）。

A.货物在正确时间到达目的地的价值

B.运输服务的响应速度

C.运输工具的时间利用率

D.运输时间对成本的影响

15.运输企业的“边际成本”是指（）。

A.增加一单位运输量所增加的总成本

B.运输量为零时的固定成本

C.平均每单位运输量的成本

D.运输工具的单位能耗成本

16.航空运输的主要技术经济特征是（）。

A.运量大、成本低

B.速度快、成本高

C.受自然条件影响小

D.适合大宗货物运输

17.运输市场的“信息不对称”会导致（）。

A.市场竞争更加充分

B.交易成本增加

C.运输价格趋于均衡

D.服务质量普遍提升

18.城市公共交通的“外部性”主要表现为（）。

A.企业运营的盈利水平

B.减少私人汽车使用带来的环境效益

C.乘客支付的票价水平

D.公交车辆的更新频率

19.运输经济中，“范围经济”是指（）。

A.运输企业提供多种服务导致的平均成本降低

B.单一运输方式覆盖范围扩大带来的效率提升

C.运输网络节点增加带来的规模效应

D.不同运输方式协作产生的协同效应

20.根据《交通强国建设纲要》，我国运输经济高质量发展的关键指标是（）。

A.运输线路总里程

B.单位运输周转量能耗

C.运输企业数量

D.旅客运输平均时速

二、多项选择题（每题2分，共10题，每题的备选项中，有2个或2个以上符合题意，至少有1个错项）

21.运输需求的影响因素包括（）。

A.区域经济发展水平

B.人口分布密度

C.运输服务价格

D.替代运输方式的可得性