CO₂捕集能耗与煤基甲醇 - 动力多联产系统的技术经济耦合效应研究.docx

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2025-09-15 发布于上海
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CO₂捕集能耗与煤基甲醇 - 动力多联产系统的技术经济耦合效应研究.docx

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CO?捕集能耗与煤基甲醇-动力多联产系统的技术经济耦合效应研究

一、引言

1.1研究背景与意义

在全球气候变化的大背景下，二氧化碳（CO_2）排放过量所引发的温室效应，已成为威胁人类生存与可持续发展的重大环境问题。随着工业革命的推进，人类对化石能源的依赖程度日益加深，煤炭、石油和天然气等化石燃料的大量燃烧，致使大气中CO_2浓度急剧攀升。据相关研究数据显示，自工业革命前至今，大气中CO_2浓度已从约280ppm增长至当前的超过410ppm，且仍呈上升趋势。这种持续上升的趋势导致全球气温不断升高，引发了冰川融化、海平面上升、极端气候事件频发等一系列严重后果，对生态系统、人类社会和经济