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航运公司船舶管理操作规程

一、总则

本规程旨在规范航运公司船舶管理行为，明确各相关方职责，保障船舶航行安全、人员安全、货物安全及水域环境安全，提高运营效率与服务质量。本规程依据国家相关法律法规、国际公约及公司安全管理体系（SMS）要求制定，适用于公司所属及管理的所有船舶及其船员、岸基管理部门与人员。

船舶管理应坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，遵循“谁主管、谁负责”的原则，确保各项操作有章可循、责任到人。全体相关人员必须严格遵守本规程，积极参与船舶安全管理，持续改进管理绩效。

二、船员管理

（一）船员的聘用、培训与资质管理

公司人事部门负责船员的招聘与录用，确保录用船员符合国家及国际公约规定的适任标准，持有有效的适任证书及其他必要证书。船员上岗前，须接受公司组织的岗前培训，内容包括公司安全管理体系、规章制度、岗位职责及应急程序等。

公司应建立船员培训档案，定期组织船员参加专业技能培训、知识更新培训及应急演练，确保船员技能水平满足船舶运营要求。船员在船服务期间，其适任证书、健康证书等应保持有效，并按规定及时办理签证或更新。

（二）船员在船履职与行为规范

船长是船舶安全管理的第一责任人，对船舶的航行安全、货物安全、人员安全及防污染负总责。船员应严格遵守岗位职责，服从船长及上级船员的指令，认真执行各项操作规程。

船员在船期间，应保持良好的工作状态和生活秩序，严禁酗酒、吸毒、打架斗殴等违纪行为。工作时间应按规定着装，佩戴必要的劳动防护用品。船员应爱护船舶设备，节约用水用电，保持船舶环境整洁。

三、船舶航行与操纵安全管理

（一）航次计划与航线设计

船舶开航前，船长应组织驾驶员根据航次任务、水文气象、通航环境等因素，制定详细的航次计划。航线设计应充分考虑安全因素，避开禁航区、通航密集区、浅滩、暗礁等危险水域，并在海图上明确标注转向点、避险点等关键位置。

航次计划制定后，应报公司航运部门备案。航行中，如遇突发情况需改变航线，船长应评估风险，并及时向公司报告。

（二）航行值班与瞭望

船舶航行期间，必须严格执行航行值班制度。值班驾驶员应坚守岗位，保持正规瞭望，密切关注船舶动态、周围环境及气象变化。瞭望手段应包括视觉、听觉，必要时使用雷达、AIS等助航设备，并对观测到的信息进行连续分析和判断。

值班驾驶员应及时记录航海日志，准确填写船位、航速、航向等数据。交接班时，应详细交接航行情况、设备状况、待办事项及注意事项，确保交接清楚、责任明确。

（三）船舶操纵与避让

船舶操纵应遵循《国际海上避碰规则》及相关地方性法规，正确使用号灯、号型和声响信号。在狭水道、桥区、近岸等复杂水域航行时，船长应亲自指挥或监航，必要时加车引航员。

船舶相遇时，应根据规则判断避让责任和义务，主动采取避让行动，确保安全会遇距离。避免在能见度不良、恶劣天气等条件下冒险航行，必要时选择锚泊或滞航等安全措施。

四、货物运输与管理

（一）货物装载与积载

船舶承运货物前，大副应根据货物清单、载货清单等资料，制定合理的货物积载计划。积载应符合船舶稳性、强度要求，确保货物分布均匀、固定牢固，防止货物移动或倒塌。

装载危险货物时，必须严格遵守国际海事组织《国际海运危险货物规则》（IMDGCode）及相关规定，核实货物特性、包装、标记和标签，正确申报并采取必要的安全防护措施。

（二）货物运输途中的照料

航行中，大副应定期检查货物状况，特别是易腐烂、易变质、易受潮的货物，及时采取通风、除湿、加固等措施。对散装货物，应注意平舱和防止货物移动。

如发现货物有损坏、泄漏等情况，应立即报告船长，并采取应急措施，同时做好记录。卸货前，应与收货人或其代理人联系，确认卸货计划和要求。

五、船舶机电设备与维护保养管理

（一）设备检查与维护

船舶机电设备实行定期检查和维护保养制度。轮机长负责组织制定设备维护保养计划，并监督执行。船员应按计划对主机、副机、发电机、舵机、锚机等重要设备进行检查、清洁、润滑、调整和紧固，及时发现并排除故障。

设备维护保养记录应详细、准确，包括维护时间、内容、执行人、设备状况等信息，并存档备查。对于故障设备，应及时修复，无法自修的应及时向公司报告，安排专业维修人员或进厂修理。

（二）备件与物料管理

船舶应根据设备配置和航行需求，储备适量的备件和物料。轮机长负责备件和物料的申领、验收、保管和使用，建立台账，定期盘点，确保账物相符。

备件和物料的存放应符合规定，防止锈蚀、损坏或变质。对于危险品备件和物料，应单独存放，并采取安全防护措施。

六、船舶安全管理体系（SMS）运行

（一）文件控制与记录管理

船员应按要求填写各类记录，包括安全活动记录、培训记录、设备维护记录、事故险情记录等。记录应真实、准确、完整，具有可追溯性。

（二）内部审核与不符合项管理

公司安全管理部门应定期组织对船舶