2025年一级建造师《铁路实务》考试真题及答案解析(网友版).docxVIP

2025年一级建造师《铁路实务》考试真题及答案解析(网友版)

一、单项选择题（共20题，每题1分。每题的备选项中，只有1个最符合题意）

1.某铁路隧道围岩为Ⅲ级，根据围岩分级判定标准，该围岩的主要定性特征是（）。

A.坚硬岩，岩体完整

B.坚硬岩，岩体较完整

C.较软岩，岩体破碎

D.软岩，岩体极破碎

答案：B

解析：Ⅲ级围岩的主要定性特征是坚硬岩，岩体较完整；较坚硬岩，岩体完整。选项A是Ⅰ级围岩特征；选项C一般不是Ⅲ级围岩特征；选项D是Ⅴ级或Ⅵ级围岩特征。

2.在铁路轨道工程施工中，对于有砟轨道铺设，道砟铺设前应进行试验段施工，试验段长度不宜小于（）m。

A.50

B.100

C.200

D.500

答案：C

解析：道砟铺设前应进行试验段施工，试验段长度不宜小于200m。通过试验段施工，可以确定施工工艺参数、检验施工设备的适应性等。

3.铁路路基基床以下路堤填筑时，每层压实厚度应根据压实机械类型和（）通过工艺试验确定。

A.填料种类

B.填料含水量

C.松铺厚度

D.碾压遍数

答案：A

解析：每层压实厚度应根据压实机械类型和填料种类通过工艺试验确定。不同的填料，其颗粒特性、物理力学性质不同，在相同压实机械作用下，达到规定压实标准所需的压实厚度也不同。

4.铁路桥梁钻孔桩施工中，泥浆的主要作用不包括（）。

A.护壁

B.携渣

C.冷却钻头

D.增加桩的承载力

答案：D

解析：泥浆在钻孔桩施工中的主要作用有护壁，防止孔壁坍塌；携渣，将钻孔过程中产生的钻渣携带出孔外；冷却钻头，降低钻头温度。而泥浆并不能直接增加桩的承载力。

5.某铁路信号工程中，正线道岔的定位表示电压应不低于（）V。

A.100

B.110

C.150

D.220

答案：B

解析：正线道岔的定位表示电压应不低于110V。这是为了保证道岔表示信息的准确可靠传输，确保行车安全。

6.铁路通信工程中，GSM-R系统的工作频段是（）MHz。

A.800

B.900

C.1800

D.2100

答案：B

解析：GSM-R系统工作在900MHz频段。它是专门为铁路通信设计的数字移动通信系统，用于实现列车调度通信、列车控制信息传输等功能。

7.铁路隧道施工中，当隧道长度大于1000m时，宜采用（）通风方式。

A.自然通风

B.压入式通风

C.吸出式通风

D.混合式通风

答案：D

解析：当隧道长度大于1000m时，混合式通风方式能更好地满足通风要求。自然通风适用于短隧道；压入式通风和吸出式通风在长隧道中单独使用可能存在通风效果不佳的问题，混合式通风结合了压入式和吸出式通风的优点。

8.铁路站场路基施工中，站场排水坡度不应小于（）%。

A.0.1

B.0.2

C.0.3

D.0.5

答案：C

解析：站场排水坡度不应小于0.3%，以保证站场排水顺畅，防止积水对路基和站场设施造成损害。

9.铁路轨道工程中，无缝线路应力放散可采用（）方法。

A.滚筒放散法

B.拉伸放散法

C.撞轨放散法

D.以上都是

答案：D

解析：无缝线路应力放散可采用滚筒放散法、拉伸放散法、撞轨放散法等。滚筒放散法是利用滚筒使钢轨与道床间的阻力减小，便于应力释放；拉伸放散法是通过拉伸设备对钢轨施加拉力来放散应力；撞轨放散法是用撞轨器撞击钢轨，使钢轨内部应力均匀分布并放散。

10.铁路桥梁墩台施工中，模板拆除时混凝土强度应满足设计要求，当设计无要求时，非承重侧模应在混凝土强度达到（）MPa以上时方可拆除。

A.2.5

B.3.0

C.3.5

D.4.0

答案：A

解析：当设计无要求时，非承重侧模应在混凝土强度达到2.5MPa以上时方可拆除，以保证混凝土表面及棱角不因拆除模板而受损。

11.铁路路基边坡防护中，浆砌片石护坡的厚度不应小于（）cm。

A.20

B.25

C.30

D.35

答案：C

解析：浆砌片石护坡的厚度不应小于30cm，以保证护坡的稳定性和防护效果，抵御雨水冲刷、风化等作用对路基边坡的破坏。

12.铁路信号设备的接地电阻应不大于（）Ω。

A.1

B.4

C.10

D.20

答案：B

解析：铁路信号设备的接地电阻应不大于4Ω，良好的接地可以保证设备在运行过程中的电气安全，防止雷击、静电等对设备造成损害。

13.铁路通信光缆敷设时，光缆的弯曲半径应不小于光缆外径的（）倍。

A.10

B.15

C.20

D.25

答案：C

解析：光缆的弯曲半径应不小于光缆外径的20倍，以避免光缆因过度弯曲而导致光信号传输衰减增大，影响通信质量。

14.铁路隧道施工中，二次衬