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2025年最新隧道施工逃生路线设计(含答案)

一、单项选择题（每题2分，共30分）

1.隧道施工中，逃生路线应设置在（）

A.靠近掌子面的一侧

B.远离危险区域的一侧

C.隧道中间位置

D.任意一侧均可

答案：B

解析：逃生路线应设置在远离危险区域的一侧，这样可以最大程度地保证逃生人员的安全，避免受到坍塌、火灾等危险的影响。靠近掌子面一侧往往是危险区域，隧道中间位置在发生事故时可能会受到两侧危险的夹击，任意设置则无法保障逃生的有效性。

2.对于长度小于1000m的隧道，逃生通道的内径不应小于（）

A.0.6m

B.0.8m

C.1.0m

D.1.2m

答案：B

解析：根据相关隧道施工安全规范，长度小于1000m的隧道，逃生通道内径不应小于0.8m，以确保人员能够顺利通过。内径过小可能导致人员在逃生过程中受阻，影响逃生效率。

3.逃生路线上的应急照明应保证连续供电时间不少于（）

A.1h

B.2h

C.3h

D.4h

答案：B

解析：为了在隧道发生事故导致正常供电中断的情况下，为逃生人员提供足够的照明时间，逃生路线上的应急照明应保证连续供电时间不少于2h。这样可以让人员有足够的时间沿着逃生路线撤离。

4.隧道施工逃生路线标识应采用（）颜色，且具有一定的反光性能。

A.红色

B.黄色

C.绿色

D.蓝色

答案：C

解析：绿色通常被视为安全、逃生的指示颜色，在隧道施工逃生路线标识中采用绿色，并且具有反光性能，能够在光线较暗的隧道环境中更清晰地被逃生人员识别，引导他们快速找到逃生路线。

5.逃生通道应采用（）材料制作，以保证其强度和稳定性。

A.木质

B.塑料

C.金属

D.玻璃纤维

答案：C

解析：金属材料具有较高的强度和稳定性，能够承受一定的外力冲击和压力，在隧道施工可能出现的坍塌等事故中，金属逃生通道更能保证其结构的完整性，为逃生人员提供可靠的逃生路径。木质材料易燃烧、强度相对较低；塑料材料在高温等情况下可能变形；玻璃纤维虽然有一定强度，但在实际应用中不如金属材料普遍和可靠。

6.当隧道内发生火灾时，逃生人员应（）

A.顺风逃生

B.逆风逃生

C.随意选择方向逃生

D.等待救援

答案：B

解析：火灾发生时，烟雾和热气通常会顺着风向扩散，如果顺风逃生，会使逃生人员更快地接触到烟雾和高温，增加危险。逆风逃生可以避免烟雾和热气的直接冲击，更有利于安全撤离。随意选择方向逃生可能会让逃生人员陷入更危险的境地，等待救援可能会错过最佳逃生时机。

7.逃生路线的坡度不宜大于（）

A.5%

B.10%

C.15%

D.20%

答案：B

解析：逃生路线的坡度如果过大，会增加逃生人员的体力消耗，尤其是在紧急情况下，不利于快速逃生。坡度不宜大于10%，可以保证人员在逃生过程中相对轻松地行走，提高逃生效率。

8.隧道施工逃生路线应与（）相连通，确保人员能够安全撤离到隧道外。

A.通风管道

B.排水管道

C.紧急出口

D.物料运输通道

答案：C

解析：逃生路线的最终目的是将人员安全撤离到隧道外，所以应与紧急出口相连通。通风管道主要用于通风换气，不适合人员逃生；排水管道空间狭小且可能存在积水等情况，无法作为逃生通道；物料运输通道在发生事故时可能会有物料堆积等情况，影响逃生。

9.逃生通道的顶部应设置（），以防止坍塌物砸坏通道。

A.防护网

B.钢板

C.沙袋

D.以上都可以

答案：D

解析：防护网可以阻挡一些小型的坍塌物；钢板具有较高的强度，能承受较大的冲击力；沙袋可以起到缓冲和分散压力的作用。在实际应用中，可以根据具体情况选择合适的防护方式，或者综合使用这些方法来保护逃生通道。

10.隧道施工中，每隔（）应设置一个逃生指示牌。

A.10m

B.20m

C.30m

D.50m

答案：B

解析：每隔20m设置一个逃生指示牌，可以让逃生人员在隧道内随时明确逃生方向，避免因距离过长而导致迷失方向。如果间隔过远，可能会使逃生人员在寻找指示牌的过程中浪费时间，增加危险。

11.逃生路线应保持畅通，不得堆放（）

A.施工材料

B.机械设备

C.杂物

D.以上都是

答案：D

解析：施工材料、机械设备和杂物都会阻碍逃生路线的畅通，在隧道施工中，必须确保逃生路线上没有这些障碍物，以保证在紧急情况下人员能够迅速通过。

12.对于斜井隧道，逃生通道应（）设置。

A.沿斜井坡度方向

B.垂直于斜井坡度方向

C.与斜井坡度成一定角度

D.随意设置

答案：A

解析：沿斜井坡度方向设置逃生通道，符合人员在斜井中的行走习惯，便于人员快速逃生。垂直于斜井坡度方向设置会增加逃生难度；与斜井坡度成一定角度