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其实双离合变速箱可以看做是两个手动变速箱和一套自动换挡系统
组成，分为干式和湿式两种。无论干式还是湿式的双离合变速箱，其传动原理都是基本相同的，都是由两个离合器分别轮流工作。区别在于离合器的主动盘和从动盘间的连接介质不同，干式双离合是靠空气，湿式双离合是靠油液。
双离合变速箱在工作的时候，会摩擦产生热量，尤其是在低速行驶的路段，双离合不停的在一二挡之间切换，离合器的开合产生大量的热量，干式双离合变速箱没有油液润滑和降温的功能。
早年大众和LUK公司研发的干式双离合毛病甚多，当年也是投诉率居高不下，干式双离合它是靠风冷却的方式来降温，效果不理想，当发动机在高速运转的情况下，温度降不下来，
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