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城市自行车骑行规定制度方案制定方案

一、概述

城市自行车骑行规定制度方案旨在规范自行车骑行行为，提升城市交通秩序，保障骑行者与行人的安全，促进绿色出行。本方案通过明确骑行规则、设施建设、管理措施等内容，构建科学、合理、可操作的骑行管理体系。

二、方案目标

（一）提升骑行安全

（二）优化交通秩序

（三）推广绿色出行

（四）完善基础设施

三、主要内容

（一）骑行规则与行为规范

1.遵守交通信号

(1)严格依照红绿灯指示通行，红灯停、绿灯行。

(2)无信号灯路口需观察左右来车，确认安全后通过。

2.专用道使用

(1)骑行应尽量使用非机动车道或专用自行车道。

(2)无专用道时，靠右侧行驶，避免逆行。

3.速度限制

(1)在市区内限速不超过15公里/小时。

(2)通过学校、小区等人员密集区域需减速慢行。

4.佩戴安全装备

(1)骑行者需佩戴安全头盔。

(2)夜间或低能见度条件下需开启车灯。

5.严禁行为

(1)禁止闯红灯、逆行、占用机动车道。

(2)禁止骑行时使用手机或进行分心行为。

（二）基础设施规划与建设

1.非机动车道设置

(1)新建道路需同步规划非机动车道，宽度不小于1.5米。

(2)现有道路逐步改造，增设隔离设施或物理分隔。

2.自行车停放区域

(1)在商业区、交通枢纽设置集中停放点。

(2)推广智能停车桩，实现电子收费管理。

3.路径标识与维护

(1)设置清晰的道路标识，如“自行车道”指示牌。

(2)定期检查维护自行车道，及时修复破损路面。

（三）管理措施与执法

1.监管方式

(1)设置固定监控点，抓拍违规行为。

(2)引入流动执法车，加强路面巡查。

2.违规处罚

(1)闯红灯、逆行等行为处50元罚款。

(2)非法占用机动车道处100元罚款。

3.社会监督

(1)设立举报电话，鼓励市民监督违规行为。

(2)定期开展骑行安全宣传，提升公众意识。

（四）推广与宣传

1.教育培训

(1)在学校、社区开展骑行安全讲座。

(2)提供免费头盔等安全装备发放活动。

2.赛事与活动

(1)定期举办城市自行车赛，推广健康出行。

(2)组织夜间骑行活动，提升夜间骑行安全意识。

四、实施步骤

（一）前期调研

1.收集城市骑行数据，如骑行量、事故率等。

2.调研市民对骑行规定的意见与建议。

（二）方案制定

1.综合调研结果，拟定初步方案。

2.组织专家评审，优化方案细节。

（三）试点运行

1.选择部分区域试点实施新规定。

2.收集试点反馈，调整方案内容。

（四）全面推广

1.根据试点结果，修订并发布正式方案。

2.加强宣传与执法，确保规定落地执行。

五、预期效果

（一）降低交通事故发生率

（二）提升城市交通效率

（三）增强市民绿色出行意愿

（四）形成文明骑行社会氛围

三、主要内容

（一）骑行规则与行为规范

1.遵守交通信号

骑行者必须严格遵守道路信号灯的指示通行。在遇到红灯时，应在停止线后等待；在绿灯亮起时，方可安全起步通过路口。

对于没有设置交通信号灯的交叉路口，骑行者在通过前应主动观察左右方向来向的车辆和行人，确认通行路径安全无误后，再直行通过。转弯时需提前减速，并伸手示意方向。

2.专用道使用

骑行者应优先选择并使用城市规划设置的非机动车专用道或绿道。这些道路是为自行车设计的，有助于与机动车交通分离，提高骑行安全性。

当道路上没有设置专用非机动车道时，骑行者应靠道路右侧边缘行驶，确保与同向行驶的机动车有足够的安全距离。严禁在道路上逆行，这会增加交通冲突的风险。

3.速度限制与控制

在城市建成区或人口密集的区域道路上骑行，建议将速度控制在15公里/小时以内。此限速旨在降低碰撞发生时的冲击力，保障骑行者及他人的安全。

通过学校、幼儿园、医院、居民小区出入口以及人行密集区域时，骑行者必须显著降低骑行速度，注意观察周围环境，确保不对行人造成干扰或危险。

4.安全装备佩戴

为有效保护头部在意外发生时不受伤害，所有骑行者在骑行过程中必须正确佩戴符合安全标准的自行车头盔。头盔应紧固，确保在骑行动态中不会脱落。

在夜间、清晨、黄昏或能见度较低的天气条件下（如雨雪天气），骑行者必须在其自行车前后安装醒目的灯光设备。前灯应能发出白色照明，后灯应能发出红色照明，以增强自身可被他人识别的距离。

5.禁止行为

严禁骑行时使用手持移动通讯设备（如手机），或进行其他任何可能分散注意力的行为（如听音乐、观看视频等）。注意力不集中是导致骑行事故的重要原因之一。

严禁骑行时穿越人行横道（斑马线），或在机动车道上骑行。骑行者应与行人保持路径分离，在非机动车道或人行道（在没有非机动车道且无机动车通行的情况下）行