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高铁专业概论考试题库及答案
一、单项选择题(每题2分,共20分)
1.我国高速铁路一般指设计时速在()以上的铁路。
A.160km/hB.200km/hC.250km/hD.350km/h
2.高铁列车的动力来源是()
A.蒸汽B.内燃C.电力D.磁悬浮
3.高铁轨道采用的是()
A.普通轨道B.无缝轨道C.有砟轨道D.木枕轨道
4.以下哪种不是高铁列车的制动方式()
A.空气制动B.电阻制动C.液压制动D.电磁制动
5.高铁信号系统中,CTCS指的是()
A.中国列车运行控制系统B.欧洲列车运行控制系统
C.日本列车运行控制系统D.美国列车运行控制系统
6.高铁桥梁的特点不包括()
A.跨度大B.墩身矮C.刚度大D.整体性好
7.我国高铁使用的接触网电压为()
A.110kVB.220kVC.25kVD.550kV
8.高铁车辆的走行部一般由()组成。
A.转向架B.车钩C.缓冲器D.车体
9.高速列车的流线型车头主要作用是()
A.美观B.降低空气阻力C.增加载客量D.提高速度
10.高铁车站的站台高度一般为()
A.1.1mB.1.25mC.1.5mD.1.75m
答案:1.C2.C3.B4.C5.A6.B7.C8.A9.B10.B
二、多项选择题(每题2分,共20分)
1.高铁的优势有()
A.速度快B.安全性高C.舒适性好D.能耗低
2.高铁轨道结构主要包括()
A.钢轨B.轨枕C.道床D.扣件
3.高铁列车的电气系统包括()
A.牵引系统B.辅助供电系统C.控制系统D.制动系统
4.高铁通信系统主要有()
A.光纤通信B.无线通信C.数据通信D.卫星通信
5.高铁桥梁的类型有()
A.梁桥B.拱桥C.斜拉桥D.悬索桥
6.高铁车辆的车体材料通常有()
A.铝合金B.不锈钢C.碳钢D.复合材料
7.高铁信号系统的主要功能有()
A.列车运行控制B.进路控制C.道岔控制D.信号显示
8.高铁车站的主要设施包括()
A.站房B.站台C.地道D.天桥
9.高速列车的制动系统特点有()
A.制动力大B.制动距离短C.制动平稳D.可靠性高
10.影响高铁行车安全的因素有()
A.设备故障B.人为失误C.自然灾害D.管理不善
答案:1.ABCD2.ABCD3.ABC4.ABC5.ABCD6.ABD7.ABCD8.ABCD9.ABCD10.ABCD
三、判断题(每题2分,共20分)
1.高铁的速度越快越好,没有速度限制。()
2.有砟轨道比无砟轨道更适合高铁运行。()
3.高铁列车可以像普通列车一样随时停车。()
4.高铁信号系统可以完全避免列车碰撞事故。()
5.高铁桥梁的跨度都比普通桥梁大。()
6.高铁车辆的转向架与普通车辆转向架结构相同。()
7.高铁通信系统主要用于乘客通话。()
8.高铁车站的站台长度一般比普通车站站台长。()
9.高速列车的制动系统只采用空气制动。()
10.只要设备正常,高铁就能安全运行,不需要管理。()
答案:1.×2.×3.×4.×5.√6.×7.×8.√9.×10.×
四、简答题(每题5分,共20分)
1.简述高铁无砟轨道的优点。
答案:无砟轨道稳定性好,使用寿命长,能适应高速列车运行;维修工作量小,可减少对运营的干扰;平顺性高,能提高旅客乘坐舒适性。
2.高速列车采用流线型设计的原因是什么?
答案:可降低列车在运行时的空气阻力,减少能耗;降低列车运行产生的气动噪声,提高乘坐舒适性;同时也有助于提升列车运行的稳定性。
3.简述高铁信号系统的重要性。
答案:高铁信号系统能保障列车运行安全,通过控制列车速度、进路等,防止列车追尾、冲突等事故;还能提高运输效率,合理安排列车运行秩序。
4.高铁桥梁相比于普通桥梁在设计上有哪些特殊要求?
答案:需有更大的刚度,以减少列车行驶引起的变形;整体性要好,适应高速列车的动力作用;跨度设计要考虑线路走向和环境等因素,满足高速运行需求。
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