Q355NH,Q355钢的腐蚀及力学性能研究.pdfVIP

第４９卷第２４期山西建筑Ｖｏｌ．４９Ｎｏ．２４

２０２３年１２月Ｄｅｃ．２０２３·３７·

ＳＨＡＮＸＩＡＲＣＨＩＴＥＣＴＵＲＥ

１０．１３７１９／ｊ．ｃｎｋｉ．１００９－６８２５．２０２３．２４．０１０

ＤＯＩ：

Ｑ３５５ＮＨ，Ｑ３５５钢的腐蚀及力学性能研究★

１２

李伟伟，吴泽燕

（１．山西省建筑科学研究院集团有限公司，山西太原０３０００１；２．太原理工大学，山西太原０３００２４）

摘要：钢结构强度高、自重轻且材质均匀，在工程中有着广泛的应用。但是钢结构的腐蚀往往会引发严重的安全事故，带来

巨大的经济损失，因此钢结构的腐蚀问题不容忽视。采用中性盐雾加速腐蚀试验，使试件处于较高浓度的氯离子环境中，模

拟钢材在海洋大气环境中的长期腐蚀行为，对Ｑ３５５ＮＨ，Ｑ３５５钢的腐蚀形貌，以及腐蚀后的力学性能进行了研究分析。从而

得出，Ｑ３５５ＮＨ钢和Ｑ３５５钢的均匀腐蚀厚度、蚀坑深度与质量损失率的幂函数定量关系。在腐蚀发生的早期，相比Ｑ３５５钢，

Ｑ３５５ＮＨ钢的腐蚀速率更大，但在长期腐蚀作用下，Ｑ３５５ＮＨ钢的耐腐蚀性更好。

关键词：耐候钢；中性盐雾试验；均匀腐蚀；蚀坑；力学性能

中图分类号：ＴＵ５１１文献标识码：Ａ１００９－６８２５（２０２３）２４－００３７－０５

文章编号：

０引言下服役９ａ的Ｃ型檩条的平部和角部进行加工，在腐蚀

作用下檩条的表面形貌改变，厚度减少，断裂模式改变，

钢结构由于其优良的性能，在工程中广泛应用，但是

腐蚀加剧钢材的冷弯成型效应，角部试件的强度下降更

其腐蚀会引发严重的安全事故，带来巨大的经济损失。

加明显，蚀坑导致应力发展不均匀，最大深度处的应力远

１９６５年，美国路易安那州输气管线在应力和腐蚀共同作

高于其他区域，一般试件在此处断裂。

用下开裂起火，事故造成多人伤亡；１９７０年，由于腐蚀导

然而，目前大多数关于耐候钢的研究都是基于短期

致的日本大阪地下铁道内的管道破坏，引起瓦斯爆炸，造

的腐蚀试验，钢材的腐蚀程度有限。此外，腐蚀后钢材力

成严重的人员伤亡事故；２０１９年我国台湾宜兰南方澳跨

学性能研究的对象大多是低碳钢和低合金钢，对性能优

港大桥发生断裂垮塌，造成数人伤亡以及桥梁垮塌引起

良的耐候钢研究较少，耐候钢的腐蚀行为及力学性能劣

大面积停电、堵塞航道，经现场勘察研究，认为是由于钢

化规律，尚未有具体的结论。

索腐蚀疲劳引起的吊杆断裂失效，导致桥梁失去拉力支

本文以耐候钢Ｑ３５５ＮＨ和低合金钢Ｑ３５５为研究对

撑发生倒塌。除此之外，研究表示２０世纪７０年代前后

象，采用中性盐雾加速腐蚀试验，使试件处于较高浓度的

国外一些国家因为腐蚀问题带来的经济损失占国民生产