涡旋式压缩机实用技术特点研究.pptxVIP

涡旋压缩机技术实用特点介绍

2高压腔压缩机VS低压腔压缩机对比分析

高压腔与低压腔涡旋压缩机的划分，主要是对全封闭涡旋压缩机中，电机所处在的工作环境温度进行区分。电机处于排气侧（壳体内为排气压力），称为高压腔（一般以HITACHI为代表)；电机处于回气侧（壳体内为回气压力），称为低压腔（一般以COPELAND为代表）。两种结构的涡旋压缩机，与其结构对应具有相应的特点，且各具优缺点。高压腔涡旋压缩机与低压腔涡旋压缩机特点

高压腔涡旋压缩机结构吸气口*排气口定盘动盘机架曲轴电机（定、转子）壳体防自转滑环主轴承内置式过流、过热保护器压差供油

低压腔涡旋压缩机结构壳体内高低压分隔板*排气口吸气口定盘动盘机架曲轴电机（定、转子）壳体防自转滑环主轴承离心供油

6高压腔结构（HATACHI）低压腔结构优点具有较大的排气缓冲容积,振动小,输气均匀吸气预热小﹑容积效率高(直接吸气)润滑得到可靠保证(可以采用压力供油润滑)压缩机中可以有较多的润滑油起良好的润滑﹑冷却及液体阻塞作用直接吸气不存在液体制冷剂对润滑油膜的破坏作用承受轴向气体力的能力较好,螺钉只起紧固作用吸气段具有较大的缓冲容积电机的工作环境较好(低温﹑低压)壳体大部分低压,气密性及受力较好抗液击的能力较强，对进入管道中的异物﹑杂质抵抗能力较强

*缺点较小的吸气缓冲容积,吸气消音效果较差抗液击的能力较差高压壳体对气密性及强度要求较高电机工作环境恶劣，直接吸气容易因杂质﹑异物损坏压缩机高压腔结构（HATACHI)较强的吸气预热造成容积效率下降较小的排气缓冲容积,噪音﹑振动较大压缩机中油量必须严格控制,润滑密封效果较差液体制冷剂有可能破坏润滑油膜,造成轴承润滑恶化壳体内高﹑低压腔的存在，增加了密封的难度低压腔结构

日立涡旋压缩机结构及工作原理8

压缩机型号9型号举例503DH-80C23高效涡旋压缩机匹数：50/10=5匹排气量：80cm3/revC：三相电源380V/50Hz内置保护2：吸排气口焊接连接

压缩机选型10产品样本规格书

产品样本11性能参数表不详细提供压缩机外形尺寸图提供电气参数如RLA、LRA充油量,压缩机重量等附件信息

技术规格书12提供某种型号压缩机的详细技术参数和特性曲线提出该型号压缩机的适用范围及使用注意事项

高效涡旋压缩机高效原理13更高的机械效率对零部件进行优化设计，提高零、部件的组装配合效果，减少相互间的摩擦损失。设置中间压力自动调节机构，使中间压力稳定维持在一定的范围，并在压缩机吸、排气压力发生变化时迅速进行伺服响应，保证轴向气体力能够得到可靠有效的平衡，同时保证动、定涡旋盘间的摩擦损失降到最低。更高的容积效率通过对压缩机的生产制造装配工艺进行优化，提升零件的制造加工精度，提高零部件的装配精度，优化各运动副的配合，从而达到降低压缩机的泄漏损失，提升压缩机容积效率的目的。同时为了降低冷媒的含油率，防止吸入过多的油雾，提高系统的换热效果，在压缩机的高压侧设置翅片档板分油装置，并对压缩机的内部油路进行优化设计，提高压缩机的排气由分离效果，减少冷冻机油随排气排出压缩机，进而减少进入压缩腔内的油量。高效电机对电机绕组、磁路进行优化设计，提升电机的效率；同时对压缩机的冷媒流路进行重新设计，使电机能得到最佳的冷却，从而工作温度降低，进一步提升电机效率。

中间压力自动调节机构调压机构06中间压力孔05机架04定盘03动盘0201

翅片档板分油装置翅片挡板管壳

系统设计考虑因素16压缩机保护器的选择吸气气液分离器

压缩机保护器的选择17曲轴箱加热器排气温度保护高低压保护电机保护相序保护真空运行保护

曲轴箱加热器18当系统热泵设计时，需要加曲轴箱加热器曲轴箱加热器的功率40W初次开机前，曲轴箱加热器应通电12~24小时，防止油被稀释和轴承应力过大

排气管温度保护器19排气温度要求小于120oC-排气管温度保护器的设定值不高于120oC，如果超过需要增加液旁通措施-排气管感温包的位置距压缩机排气管接口小于15cm,将感温包紧贴管壁,并保温绝热-排气管温度保护器动作后应为人工复位-如果是自动复位应对一段时间内的保护次数进行限定-排气管温度保护器动作后至少应有30分钟的延时

高低压保护器20高压保护-需要 压力设定值应小于30Kg/cm2，推荐28±1K