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基于频域最小二乘的载荷识别方法：原理、应用与前景剖析

一、引言

1.1研究背景与意义

在工程领域中，准确确定作用在结构上的外部载荷是至关重要的。结构所承受的载荷信息对于理解结构的力学行为、评估结构的安全性以及进行结构设计和优化起着基础性作用。然而，在实际工程中，直接测量作用于结构的外载荷往往面临诸多困难和限制。例如，在航空航天领域，飞行器在飞行过程中受到的气动力、发动机推力等载荷，由于其复杂的飞行环境以及测量设备安装的局限性，难以通过直接测量获取；在海洋工程中，海洋平台受到的波浪力、海流力等，这些载荷不仅随时间和空间变化复杂，而且测量设备还需承受恶劣的海洋环境条件，直接测量的难度和成本都很高。

结构在动力载荷作用下，总会产生一定的振动响应，而振动往往是导致结构损坏、环境恶化以及设备精度或可靠性降低等工程事故的主要原因。通过有效的载荷识别方法，基于结构的振动响应来反演作用于其上的载荷，为解决这些问题提供了新的途径。载荷识别能够揭示载荷的分布和变化规律，从而为动力学分析、控制及设计提供重要依据，确保工程结构设计的可行性、安全性、可靠性和舒适性。因此，载荷识别技术在过去几十年中得到了广泛的研究和发展，逐渐成为结构动力学领域的一个重要研究方向。

频域最小二乘载荷识别方法作为众多载荷识别方法中的一种，在解决振动问题和保障结构安全方面具有独特的作用。该方法基于结构动力学理论和信号处理技术，将