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船舶蓄电池维护考试题库及参考答案

一、单项选择题（每题2分，共10题）

1.船舶蓄电池在充电过程中，电解液的密度（）。

A.不变B.增大C.减小D.先增大后减小

2.船舶蓄电池正常使用时，其端电压一般在（）。

A.1.5V左右B.2.0V左右C.2.5V左右D.3.0V左右

3.测量船舶蓄电池电解液密度时，应使用（）。

A.温度计B.万用表C.密度计D.兆欧表

4.船舶蓄电池长期处于浮充状态，可能导致（）。

A.极板硫化B.自放电增大C.容量增大D.内阻减小

5.当船舶蓄电池的放电程度达到（）时，应及时充电。

A.20%B.30%C.50%D.70%

6.船舶蓄电池充电时，充电电流应（）。

A.越大越好B.越小越好C.符合规定值D.随意调整

7.船舶蓄电池的电解液是由（）和蒸馏水配制而成。

A.盐酸B.硫酸C.硝酸D.磷酸

8.船舶蓄电池在寒冷天气时，其容量会（）。

A.增大B.减小C.不变D.不确定

9.定期对船舶蓄电池进行充放电的目的是（）。

A.延长使用寿命B.检查性能C.两者都是D.两者都不是

10.船舶蓄电池的内阻随使用时间会（）。

A.减小B.增大C.不变D.先减小后增大

二、多项选择题（每题2分，共10题）

1.船舶蓄电池维护工作包括（）。

A.检查电解液液位B.测量电解液密度C.检查极柱连接D.定期充放电

2.影响船舶蓄电池容量的因素有（）。

A.电解液温度B.放电电流大小C.极板状态D.充电方式

3.船舶蓄电池充电过程中可能出现的异常现象有（）。

A.温度过高B.电压异常C.电解液沸腾D.充电电流不稳定

4.船舶蓄电池的常见故障有（）。

A.极板硫化B.自放电C.短路D.开路

5.选择船舶蓄电池时应考虑的因素有（）。

A.容量B.电压C.使用寿命D.价格

6.对船舶蓄电池进行保养时，需注意（）。

A.防止短路B.避免过充过放C.保持清洁D.做好防护措施

7.船舶蓄电池充电设备应具备的功能有（）。

A.恒流充电B.恒压充电C.自动保护D.显示充电状态

8.船舶蓄电池在存放时应注意（）。

A.干燥B.通风C.远离热源D.定期检查

9.导致船舶蓄电池自放电的原因有（）。

A.电解液不纯B.极板材料不一致C.环境温度高D.内部短路

10.维护船舶蓄电池时，使用的工具应（）。

A.清洁B.绝缘良好C.专用D.随意选择

三、判断题（每题2分，共10题）

1.船舶蓄电池只要能正常供电，就不需要进行维护。（）

2.电解液密度越高，船舶蓄电池的容量越大。（）

3.船舶蓄电池在充电时，可以随意中断充电过程。（）

4.用万用表可以直接测量船舶蓄电池的内阻。（）

5.船舶蓄电池长期不用时，应充满电存放。（）

6.充电时，若电解液温度过高，应停止充电，待温度降低后再继续。（）

7.船舶蓄电池的容量与放电时间无关。（）

8.维护船舶蓄电池时，可直接用手触摸极柱。（）

9.只要船舶蓄电池外观无损坏，就可正常使用。（）

10.定期对船舶蓄电池进行均衡充电有助于延长其使用寿命。（）

四、简答题（每题5分，共4题）

1.简述船舶蓄电池电解液液位过低的危害及处理方法。

危害：会使极板露出液面，导致极板硫化，降低蓄电池容量和寿命。处理方法：添加蒸馏水或专用补充液至合适液位。

2.如何判断船舶蓄电池是否需要充电？

可通过测量电解液密度，密度下降到一定程度；观察端电压，低于规定值；或根据放电时间和放电程度判断，达到规定放电程度就需充电。

3.船舶蓄电池极板硫化的原因有哪些？

长期过放电、充电不足、电解液密度过高、环境温度变化大、自放电未及时处理等都可能导致极板硫化。

4.简述船舶蓄电池日常维护的主要内容。

检查电解液液位和密度，清洁蓄电池表面和极柱，检查极柱连接是否牢固，监测充电状态，定期进行充放电，观察有无异常现象等。

五、讨论题（每题5分，共4题）

1.讨论在船舶航行中，如何确保蓄电池始终处于良好的工作状态？

航行中要定期检查，按规定进行充放电，合理使用用电设备避免过放电，根据环境温度调整充电参数，及时处理发现的问题，保证其性能稳定。

2.分析船舶蓄电池充电过程中电压异常升高的可能原因及解决措施。

原因可能是电解液密度异常、极板硫化、充电设备故障等。解决措施：检查电解液，处理极板硫化，检修充电设备，找出问题并修复。

3.探讨不同环境温度对船舶蓄电池性能的影响及应对策略。

低温时，蓄电池容量减小，内阻增大；高温时，自放电增大，寿命缩短。应对策略：低温时采取保温措施，高温时加强散热通风，调整充电参数。

4.讨论船舶蓄电池维护工作对船舶安全航行的重要性。

良好的蓄电池维护能保证船舶电力供应稳定，为通信、导航等设备供电，保障船舶安全航行。若维护不当，可能导致设备故障，危及船舶和人员安全。