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塔吊基础专项施工方案最新版

项目位于城市核心商务区，拟建建筑为框架剪力墙结构，地上32层，地下3层，建筑高度118.5m，总建筑面积约85000㎡。为满足主体结构施工垂直运输需求，经综合论证，现场布置1台QTZ80型塔式起重机（以下简称“塔吊”），该塔吊最大起重量8t，工作幅度55m，塔身标准节高度2.8m，独立高度40m，需设置钢筋混凝土固定式基础以保障其在施工周期内的安全稳定运行。

地质勘察数据与基础设计依据

根据项目岩土工程勘察报告，塔吊基础场地地层分布自上而下依次为：①素填土层（厚0.5~1.2m，松散，γ=18kN/m3，fak=80kPa）；②粉质黏土层（厚2.3~3.8m，可塑，γ=19.5kN/m3，fak=180kPa，黏聚力c=25kPa，内摩擦角φ=18°）；③中砂层（厚4.5~6.2m，中密，γ=20kN/m3，fak=250kPa，φ=30°）；④石灰岩（中风化，fak=3000kPa）。地下水位埋深6.8~7.5m，对混凝土结构具弱腐蚀性。设计需扣除素填土层，以粉质黏土层作为基础持力层，同时考虑塔吊运行时的竖向荷载、水平荷载及倾覆力矩组合作用。

塔吊选型与基础形式确定

QTZ80塔吊技术参数：塔身自重（独立高度）650kN，平衡重120kN，最大吊重8t（幅度10m），最小吊重1.5t（幅度55m），塔身宽度1.6m×1.6m，基础节连接螺栓为M36高强度螺栓（8.8级）。结合地质条件及塔吊荷载特性，基础形式选用钢筋混凝土板式基础，不采用桩基（因粉质黏土层承载力满足要求，且地下水位较低可避免降水成本）。基础平面尺寸按塔吊说明书要求初定为5.5m×5.5m，厚度1.5m，混凝土强度等级C35（考虑抗裂要求，掺加聚丙烯纤维0.9kg/m3），抗渗等级P6（地下水位影响），垫层采用C15混凝土，厚100mm。

基础结构设计计算

1.荷载组合与基底压力验算

塔吊荷载按《塔式起重机混凝土基础工程技术规程》（JGJ/T1872019）第4.1.2条采用基本组合：1.2×永久荷载+1.4×可变荷载。

永久荷载：基础自重G=5.5×5.5×1.5×25=1134.375kN；塔吊自重Fk1=650kN；平衡重Fk2=120kN；总竖向永久荷载F1=1.2×(1134.375+650+120)=1.2×1904.375=2285.25kN。

可变荷载：最大吊重Fk3=80kN（幅度10m），产生的竖向荷载F2=1.4×80=112kN；水平风荷载标准值Wk=0.7×μs×μz×Wo，其中μs=1.3（塔身风荷载体型系数），μz=1.55（10m高度风压高度变化系数），Wo=0.45kN/m2（基本风压），则Wk=0.7×1.3×1.55×0.45≈0.64kN/m2，塔身受风面积A=40×1.6=64m2，水平风荷载Fw=1.4×Wk×A=1.4×0.64×64≈57.34kN。

倾覆力矩：吊重产生的力矩M1=1.4×80×10=1120kN·m；风荷载产生的力矩M2=1.4×Fw×(40/2)=1.4×57.34×20≈1605.52kN·m；总倾覆力矩M=1120+1605.52=2725.52kN·m。

基底压力计算：基础底面面积A=5.5×5.5=30.25m2，截面抵抗矩W=5.5×5.52/6≈27.77m3。

轴心压力产生的基底压应力p1=F1/A=2285.25/30.25≈75.55kPa；

倾覆力矩产生的附加压应力p2=M/W=2725.52/27.77≈98.15kPa；

基底最大压应力pmax=p1+p2=75.55+98.15=173.7kPa≤fak=180kPa（粉质黏土层承载力特征值），最小压应力pmin=p1p2=75.5598.15=22.6kPa（出现拉应力，需通过基础自重平衡，实际基础自重产生压应力σ=1134.375/30.25≈37.5kPa，叠加后pmin=37.522.6=14.9kPa≥0，满足要求）。

2.抗倾覆与抗滑移验算

抗倾覆验算：稳定力矩Ms=G×(B/2)=1134.375×(5.5/2)=3119.53kN·m；倾覆力矩Mo=2725.52kN·m；稳定系数K=Ms/Mo=3119.53/2725.52≈1.14＜1.5（规范要求），需调整基础尺寸。将基础平面尺寸增大至6.0m×6.0m，此时B=6m，Ms=1134.375×3=3403.13kN·m，K=3403.13/2725.52≈1.25仍＜1.5，继续增大至6.5m×6.5m，Ms=1134.375×3.25=3686.72kN·m，K=3686.72/2725.52≈1.35＜1.5，最终确定基础尺寸为7.0m×7