普通消费者的汽车洞察.pptxVIP

普通消费者的汽车洞察来自新生代的CMMS数据库2013.10

汽车拥有率Base：46城市，拥有汽车，N=9293Source：CMMS2013SU在大众消费市场，有9.9%家庭拥有家用车；而在拥有汽车的家庭中，绝大多数家庭（95.2%）仅拥有1辆车，而只有4.6%和0.3%的家庭拥有2辆或3辆及以上汽车，汽车市场还存在很大空间。

汽车产地购买时间国产汽车市场依旧优势明显，达82.1%，而进口汽车也占到近两成；目前消费者购买的最近一辆汽车多为最近1-3年间购买的。Base：46城市，拥有汽车，N=9293Source：CMMS2013SU

汽车排气量价格排气量价格1.6L是消费者购买汽车时选择最多的排气量，1.3L以下的小排量汽车较前一年增长4.3%，消费者更加环保，而一部分消费者喜欢较大排气量，2.0L以上也有所增长；10万元以下的汽车拥有率更高，随着汽车价格的升高，比例随之减少，但10万元以下三年呈下降趋势，10-30万元是主力增长点。Base：46城市，拥有汽车，N=9293Source：CMMS2013SU

消费者拥有车型Base：46城市，拥有汽车，N=9293Source：CMMS2013SU在拥有汽车的家庭中三成以上拥有的是紧凑型汽车；其次是中型车和小型车，另外，SUV的比例也已接近一成成为消费者会选择的新晋车型。

各车型消费者构成Base：46城市，拥有汽车，N=9293Source：CMMS2013SU15-24岁14.316.115.016.416.820.417.018.516.225-34岁29.134.934.932.534.133.830.338.036.435-44岁29.830.234.034.032.228.837.129.129.945-64岁26.718.816.117.116.917.015.714.417.5初中或以下12.612.211.39.713.915.519.210.918.3高中19.914.216.115.619.312.018.016.217.8中专/技校9.38.89.69.912.67.79.48.19.8大专32.937.533.631.527.041.527.938.427.0大学本科或以上25.327.329.433.427.223.325.626.527.1SUV和MPV男性消费者占优，家里有豪华车的性别差异较小；年轻人所在的家庭选择豪华车、SUV和MPV的比例更高，中青年人则多为紧凑车型和中型车，而中老年人则微型车有优势；中高学历者拥有紧凑型、中型和豪华车的比例更突出。

CMMS指标-家庭生命周期家庭生命周期婚姻状况家庭规模家庭成员年龄家长工作状况……社会性综合指标——研究生活环境、家庭角色的改变对消费和媒体习惯的影响。

各车型家庭生命周期Base：46城市，拥有汽车，N=9293Source：CMMS2013SU

各车型家庭人口数和住房情况Base：46城市，拥有汽车，N=9293Source：CMMS2013SU%微型车小型车紧凑型车中型车中大型车豪华车其他轿车SUVMPV1人4.72.62.54.00.31.26.22.13.82人12.114.013.012.711.59.116.011.19.03人72.169.769.569.170.672.757.370.067.24人7.28.88.99.312.710.613.111.114.25人或以上4.05.06.14.94.96.47.45.65.840平方米及以下3.92.53.53.93.46.35.54.54.241-60平方米18.717.613.013.58.312.014.712.714.461-80平方米25.526.631.527.726.731.024.927.529.581-100平方米43.635.333.632.930.632.830.336.031.2101平方米或以上7.716.216.919.029.215.620.216.818.8不知道/不清楚0.61.81.52.91.82.34.42.61.8与其他车型相比，拥有微型车的家庭人口数1人和3人的比例较高，而2人的家庭倾向小型车和紧凑车型，3口之家对豪华车和SUV的选择比例较高，4人的家庭则中大型车和MPV比例突出；拥有豪华车的家庭多拥有多处房产，中型车、中大型车和SUV拥有家庭住房在80平米以上比例较高。

CMMS指标-阶层一种社会分层研究模型。不是单纯按收入指标对消费者进行分群。基于CMMS数据，根据中国国情而建立的分析系统。根据不同的社会特征，将整体消费人群分成4个不同消费力群体：第一阶层阶层占比10%，第二阶层占比20%,第三阶层占比30%，第四阶层占比40%。SES评分系统包括以下指标