汽车传动系统的结构与使用.pptxVIP

5.4传动系的结构与使用离合器的结构与使用手动变速器的结构与使用

汽车的组成发动机车身传动系转向系行驶系制动系

底盘是汽车重要的组成部分作用：支撑、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。12底盘概述

底盘的组成底盘组成：传动系行驶系转向系制动系

是指从发动机到驱动车轮之间所有动力传递装置的总称。01功用：将发动机的动力传给驱动车轮，使汽车以一定速度行驶。02传动系概述传动系定义和功用

传动系统组成组成：离合器、变速器、分动器、万向传动装置（万向节、传动轴）、驱动桥（主减速器、差速器）

5.4.1离合器

1.离合器的作用起步平稳换档平顺防止传动系过载

离合器的分类摩擦离合器液力耦合器电磁离合器

摩擦离合器分类：按照从动盘的数目分类：单片离合器和双片离合器按照压紧弹簧的形式分类：膜片弹簧离合器、周布弹簧离合器、中央弹簧离合器。

3.离合器的基本组成和工作原理基本组成：主动部分从动部分压紧机构操纵机构压盘从动盘从动轴（变速器输入轴）离合器踏板飞轮离合器盖回位弹簧分离杠杆分离拉杆分离叉分离轴承

1、3-铆钉；2-传动片；4-支承环；5-膜片弹簧；6-支承铆钉；7-压盘；8-离合器盖271465

离合器盖离合器从动盘膜片弹簧减振弹簧摩擦片

膜片弹簧

离合器机械式操纵机构机械式的操纵机构

液压式操纵机构1－踏板；2－主油缸；3－储液室；4－工作油缸；5－分离叉；6－分离套筒；7－分离杠杆。

膜片弹簧离合器的工作原理

STEP4STEP3STEP2STEP1安装前的位置安装后的位置分离位置1-飞轮2-离合器盖3-压盘4-膜片弹簧8-分离轴承自由间隙S

要轻快松开。中间换挡时，放松要轻快。踏下时，动作迅速，一次到底。起步时放松踏板：开始要快，中间要慢（半联动），后期离合器踏板的正确使用二、离合器的使用与维护

01检查离合器踏板自由行程的具体方法是：先测出踏板在完全放松时的高度，再测出用手掌按下踏板感觉有阻力时的高度，前后两数值之差就是自由行程。02一汽奥迪、上海桑塔纳轿车自由行程为15～25mm。2、离合器踏板自由行程的检查

离合器结构视频

5.4.2手动变速器手动变速器操纵杆手动变速器内部结构

实现变速、变距01实现倒车02实现了中断动力传递031.变速器的作用

按传动比的变化方式有级变速器：采用齿轮传动，具有若干个定值传动比。无级变速器（CVT）：传动比是连续变化的。综合式变速器：部分无级式的按操纵方式手动变速器(MT)：自动变速器(AT)：手动自动一体变速器：2.变速器分类

3.普通齿轮的工作原理传动比i12=n1/n2=z2/z1i121，减速；i121，增速。

对于多级传动：i14=?i12=n1/n2=z2/z1i34=n3/n4=z4/z3i14=i12i34=n1/n4=(z2z4)/(z1z3)i=n输入/n输出=T输出/T输入

i1，减速档，且i越大，档位越低；i=1，直接档；i1，超速档。档位分析01i1=3.455i2=1.944i3=1.370i4=1.032i5=0.850iR=3.167如捷达王五档变速器的档位情况如下：02

手动变速器包括变速传动机构和操纵机构两大部分。变速传动机构是变速器的主体，按工作轴的数量(不包括倒档轴)可分为两轴式变速器和三轴式变速器。01手动变速器的变速传动机构02

拨叉轴01拨叉02同步器03数入轴04中间轴05输出轴06

同步器

手动变速器结构图

传递路线图

手动变速器换挡过程视频

5.手动变速器的操纵机构直接操纵式

远距离操纵式

要有自锁装置，防止自动脱档或挂档；要有互锁装置，防止同时挂上两个档位；要有倒档锁装置，防止误挂倒档。6.手动变速器的换档锁装置对操纵机构的要求：

起步、低速行驶、爬陡坡（1）低速档启动、预热升温；怠速。（5）空档较好路面高速行驶。（2）高速档低速、高速之间过渡，或中速行驶。（3）中速档0105020304倒向行驶；（4）倒档二、变速器的正确使用

车辆齿轮油的使用性能润滑性和低温操作性极压性指齿轮油抗摩擦、磨损、烧结和耐冲击负荷的性能。热氧化安定性车辆齿轮油抵抗高温条件下氧化作用的能力，叫做热氧化安定性。抗腐性和防锈性在车辆齿轮传动装置的工作条件下齿轮油防止齿轮、轴承腐蚀和生锈的能力叫做抗腐性和防锈性。三、齿轮油的选用

2.车辆齿轮油的分类汽车齿轮油也是按SAE粘度和API使用性能来分级：（1）SAE粘度分类：一般齿轮油按粘度分为七个牌号，即75W、