飞机起落架、冷气、液压系统安装调试工应急处置考核试卷及答案.docxVIP

飞机起落架、冷气、液压系统安装调试工应急处置考核试卷及答案

PAGE

PAGE1

飞机起落架、冷气、液压系统安装调试工应急处置考核试卷及答案

考生姓名：答题日期：判卷人：得分：

题型

单项选择题

多选题

填空题

判断题

主观题

案例题

得分

本次考核旨在评估学员对飞机起落架、冷气、液压系统安装调试工的应急处置能力，确保其在面对实际工作中可能遇到的紧急情况时，能够迅速、正确地采取有效措施，保障飞行安全。

一、单项选择题（本题共30小题，每小题0.5分，共15分，在每小题给出的四个选项中，只有一项是符合题目要求的）

1.飞机起落架系统中最主要的液压泵是（）。

A.辅助液压泵

B.主液压泵

C.紧急液压泵

D.冷气泵

2.冷气系统的主要功能是（）。

A.提供飞机空调

B.为起落架提供压力

C.产生飞机动力

D.推动飞机加速

3.液压系统中的蓄压器主要用于（）。

A.增加液压泵输出压力

B.保持液压系统压力稳定

C.减少液压泵噪音

D.提供紧急液压压力

4.在进行起落架系统检查时，应首先检查（）。

A.起落架收放指示灯

B.起落架锁闩

C.起落架液压油位

D.起落架支撑杆

5.冷气系统的压力通常保持在（）bar。

A.0.5

B.1.5

C.2.5

D.3.5

6.液压系统中的油液颜色变化可能是（）的迹象。

A.油液温度升高

B.油液污染

C.油液压力降低

D.油液流量增加

7.起落架收放过程中，如果发现起落架未完全收起，应首先检查（）。

A.起落架液压系统

B.起落架收放电机

C.起落架机械系统

D.起落架传感器

8.冷气系统泄漏的常见原因是（）。

A.冷气压缩机故障

B.冷气管道老化

C.冷气系统阀门损坏

D.冷气系统油液不足

9.液压系统油液温度过高可能是由于（）。

A.油液流量过大

B.油液过滤不当

C.液压泵效率低下

D.油液冷却器堵塞

10.在进行起落架系统检查时，如果发现起落架无法收起，应立即（）。

A.关闭发动机

B.通知机长

C.检查液压油位

D.检查起落架锁定机构

11.冷气系统中的冷气压缩机通常位于（）。

A.飞机尾部

B.飞机机翼

C.飞机机舱内

D.飞机发动机舱

12.液压系统中的油液泄漏可能是由于（）。

A.油液压力过高

B.油封损坏

C.油管老化

D.液压泵损坏

13.起落架系统在收放过程中，如果发现起落架突然下落，应立即（）。

A.关闭发动机

B.通知机长

C.检查液压泵

D.检查起落架机械系统

14.冷气系统油液泄漏的迹象包括（）。

A.冷气压缩机噪音增大

B.冷气系统压力下降

C.冷气出口温度升高

D.冷气系统油液变色

15.液压系统油液污染的迹象包括（）。

A.油液颜色变深

B.油液泡沫增多

C.油液粘度降低

D.油液温度升高

16.在进行起落架系统检查时，如果发现起落架液压油位过低，应立即（）。

A.补充液压油

B.检查油液泄漏

C.检查液压泵

D.检查起落架机械系统

17.冷气系统中的冷气分配器主要用于（）。

A.分配冷气压力

B.控制冷气流量

C.调节冷气温度

D.控制冷气流向

18.液压系统中的油液过滤器的滤芯更换周期通常是（）。

A.每次飞行后

B.每月一次

C.每年一次

D.根据油液颜色变化

19.起落架系统在收放过程中，如果发现起落架收放速度异常，应首先检查（）。

A.起落架液压系统

B.起落架收放电机

C.起落架机械系统

D.起落架传感器

20.冷气系统油液泄漏的常见部位是（）。

A.冷气压缩机

B.冷气分配器

C.冷气管道连接处

D.冷气系统阀门

21.液压系统油液泄漏的常见部位是（）。

A.液压泵

B.油管连接处

C.油封

D.液压阀

22.在进行起落架系统检查时，如果发现起落架收放指示灯不亮，应首先检查（）。

A.起落架液压系统

B.起落架收放电机

C.起落架机械系统

D.起落架传感器

23.冷气系统中的冷气加热器通常位于（）。

A.飞机尾部

B.飞机机翼

C.飞机机舱内

D.飞机发动机舱

24.液压系统油液温度过低的迹象包括（）。

A.油液颜色变浅

B.油液粘度降低

C.油液泡沫增多

D.油液压力下降

25.起落架系统在收放过程中，如果发现起落架收放过程中有噪音，应首先检查（）。