汽轮机的运行维护.pptxVIP

第二章

汽轮机的运行监视

第一节

汽轮机运行维护的主要任务

2尽可能使机组在最佳工况下运行；3定期试验和切换工作。1即使发现和消缺，保证设备长期安全运行；汽轮机运行维护的主要任务

涉及到安全的运行因素一、二次汽压力、温度及高压缸排汽温度；机组振动情况汽轮机各监视段压力轴向位移及胀差、总胀轴承金属温度、回油温度

第二节

蒸汽参数对汽轮机的影响

01主汽压力（汽温不变）02压力升高03经济性提高04D1=D0(h0/h01)05∵h01＞h006∴D1＜D0

安全性调节级叶片可能过负荷尤其是第一调门全开，第二调门将开时．（热应力＝流量＊焓降）12

01T0不变，p↑：末几级叶片蒸汽湿度增加p↑：机械应力增加02压力上限：103~105%pe

机组汽耗增加汽压下降过多：蒸汽流量大大增加，末几级叶片应力显著增加，并可能使轴向推力增加．0102汽压下降

汽轮机进汽压力发生变化的原因01锅炉出力变化或发生熄火等故障；02主蒸汽系统运行方式变化；03机组负荷突变或失去负荷；04电网频率突变；05自动调节失灵；06锅炉再热或旁路系统阀门误动作；07汽机主汽门、调门误操作。08

主汽温度（汽压不变）01对汽机安全和经济运行的影响较汽压大。02汽温增高03∵h01＞h0∴D1＜D004

调节级动叶可能过负荷金属机械性能恶化各部件热膨胀和热变形加剧，若变形受阻，将造成摩擦或使振动加剧．安全性

汽温缓慢下降：末几级蒸汽湿度增加各级反动度增大，轴向推力增大01汽温急剧下降热应力增大轴向推力增大水击的征兆一般规定：汽温直线下降５０℃或１０分钟内下降５０℃时紧急停机。02汽温降低

水的密度汽的密度改变进汽角，打在叶片背弧

汽机进汽温度发生变化的原因锅炉燃烧调节不当或锅炉热负荷发生变化；减温装置失灵，减温水门泄漏；给水压力变化；启动时，锅炉主汽管疏水未尽；汽包满水；给水温度突变；制粉系统启停．

01再热蒸汽压损：02Δpzr=p”高压缸-p’中压缸03或(Δpzr/p”高压缸)*100%再热蒸汽

01最佳中间再热压力?(18~30)%新汽压力;再热压损?(8~12)%Δpzr与机组的经济性02Δpzr异常升高，可能是机组出现故障．Δpzr与蒸汽流量成正比

tzq=f(tgq”,N)tzq下降：末几级叶片严重浸蚀；影响同过热汽温，并且：tzq急剧变化：中压缸热胀变化再热汽温

四凝汽器真空（排汽压力）经济真空，极限真空

真空的影响真空下降汽机可用热降减少，经济性下降，机组出力下降排汽温度过高：凝汽器严密性下降；低压缸缸胀加剧．排汽容积流量减少，对末几级叶片工作不利（可能出现脱流、旋涡及自激振荡）

排汽湿度增加轴向推力增加循环泵耗能增加真空过高

3．真空变化的原因凝汽器蒸汽压力是ts对应饱和蒸汽压力，在凝汽器不凝结气体分量很低时，近似为凝汽器总压力循环水进口温度tw1出口温度tw2温升△t饱和蒸汽温度ts定义温度与冷却水出口温度之差为端差δt则：△t=tw2－tw1ts=tw1＋△t＋δt

02循环水进口温度tw1：气候和季节循环水温升△t：循环水量和凝汽器热负荷， 常用循环倍率来m=DW/DC表示 （DC、DW：进入凝汽器蒸汽流量和循环水量）经验公式：△t=520/m端差δt：传热系数、热交换面积、汽 轮机排汽热量和循环水量01

凝结水质循环水泵的耗功冷却水在凝汽器前后的压力凝汽器出口凝结水温度）凝汽器运行监视冷却水进口温度凝汽器出入口冷却水温升凝汽器端差凝结水过冷度（凝汽器进口蒸汽温度、

出入口冷却水温升增大时说明循环水量不足。原因：泵出力不够水阻增加：水路脏堵进出口阀开度不足虹吸破坏。

端差δt的变化表明冷却管内外表面的传热性能恶化——传热效率原因：（1）水侧：冷却水管结垢循环水量不足（2）汽侧：空气漏入，使真空系统严密性受到破坏，传热恶化：操作不当引起空气漏入抽气系统工作不正常凝汽器管束半边工作----热负荷高凝结水泵工作变坏---热井水位高

A检查：B汽侧——汽封供汽C真空泵出力D真空系统泄漏情况；E水侧——脏堵等情况（循环水温升上升，端差亦上升）。F同时配合过冷度——如过冷度不变，则问题在水侧；如过冷度增加，则检查汽侧。

过冷度：凝结水温低于汽轮机排汽温度的现象叫过冷，所低的数值为过冷度。

上部凝结水在下部管束再次被冷却。04蒸汽沿程不断凝结，空气分压力?，蒸汽分压力?；0