汽车空调制冷系统构造.pptxVIP

制冷压缩机3.1热交换器3.2膨胀阀和膨胀节流管3.3储液干燥器和气液分离器3.4制冷系统其他辅助设备3.5

压缩机工作时将蒸发器内低温、低压的气态制冷剂抽吸到压缩机气缸内，有了压缩机的抽吸作用，才能使蒸发器内的压力再降低，制冷剂易沸腾，蒸发器温度下降。抽吸作用压缩机将压缩后的高温、高压气态制冷剂排出，送到冷凝器向外放热，这样制冷剂在制冷系统中不断地循环，压缩机就是制冷剂循环的动力来源。循环作用压缩机吸入的是低温、低压的制冷剂蒸气，经过它的压缩把低温、低压的制冷剂蒸气转变为高温、高压的制冷剂蒸气。压缩作用

对汽车空调压缩机的特殊要求在汽车低速行驶时，具有较强的制冷能力；而在高速行驶时，要求低耗能。体积小，重量轻。经久耐用，易损零件少。工作稳定，噪音小。制造容易，价格低廉。

汽车空调压缩机的分类.4.容积型往复式旋转式曲轴连杆式——二缸机、三缸机、四缸机斜板式辐射式——四缸斜盘式（双向活塞）摇板式（单向活塞）滚动活塞式——单缸、双缸三角转子式——单缸、双缸刮片式椭圆缸圆形缸可变容量固定容量六缸机十缸机转子式涡旋式螺杆式

汽车空调压缩机的工作过程.5.制冷压缩机01活塞式压缩机的工作过程02活塞03气缸04进气阀05排气阀06

当气缸内的蒸气压力大于排气阀阻力与排气管内的压力之和时，排气阀自动打开；当气缸内的压力与进气阀阻力之和小于进气管的压力时进气阀自动打开。

曲轴连杆式压缩机1结构2活塞3气缸4曲轴连杆5排气阀片6阀板7进气阀片8制冷压缩机9

工作原理(同汽车空调压缩机工作原理)气缸的布置形式（气缸轴线垂直于曲轴）

.9.1.结构前气缸斜盘进气阀排气阀前盖后气缸油底壳后盖机油泵齿轮主轴活塞

斜盘式压缩机工作原理

滑片式压缩机1.结构气缸转子滑片圆形转子吸气孔气缸滑片润滑油孔单向阀排气阀排气孔转子与气缸接触点

滑片式压缩机1.结构气缸转子滑片椭圆形滑片转子排气弹簧进油孔排气弹簧吸气腔主轴机壳缸体吸气腔

.13.2.滑片式压缩机工作原理转子旋转，滑片从槽中甩出，其端部把月牙形的空间隔成若干个扇形小室。随着转子的连续旋转，扇形小室容积从大到小周而复始地变化。扇形小室容积增大时，与吸气孔口相通，吸入气体，直到扇形小室容积达到最大值扇形小室的容积随转子的转动开始缩小，气体在扇形小室内被压缩。简称前滑片达到排气孔口的上边缘时，扇形小室开始排气。在扇形小室的后滑片越过排气孔口的下边缘时，排气终止。转子继续旋转，扇形小室容积又开始增大，留在余隙容积中的高压气体膨胀。扇形小室的前滑片达到吸气孔口的下边缘

2.特点（1）结构简单，零部件少，加工与装配容易实现，维修方便。（2）运转平稳、噪声低、振动小。（3）启动冲击小。（4）效率高。（5）结构紧凑、体积小、重量轻。（6）输气量比较大、流量均匀、脉动性小。（7）滑片能自动伸长补偿磨损，延长使用寿命。优点滑片与转子、气缸之间的机械摩擦比较严重。缺点

滚动转子式制冷压缩机01制冷压缩机02结构03大型开启式压缩机04小型全封闭式压缩机05卧式和立式06冰箱和冷柜07空调器08

吸气孔排气孔检修阀机脚机体滚针推力轴承轴向止动螺钉平衡重滚针径向轴承盖套放油孔曲轴叶片弹簧油封离合器带轮O形环离合器压板C形环C形环离合器线圈止推齿封滑片气缸阀限位器防雾装置旋转活塞油封盖套

滚动转子式制冷压缩机工作原理01制冷压缩机02曲轴03气缸04滚动活塞05排气阀06吸气孔07滑片08弹簧09吸气腔10排气腔11

滚动转子式压缩机的特点结构简单，体积小，重量轻，同活塞式压缩机比较，体积可减小40％～50％，重量也可减轻40％～50％；零部件少，特别是易损件少，同时相对运动部件之间的摩擦损失少，因而可靠性较高；仅滑片有较小的往复惯性力，旋转惯性力可完全平衡，因此振动小，运转平稳；没有吸气阀，吸气时间长，余隙容积小，并且直接吸气，减小了吸气有害过热，所以其效率高，但其加工及装配精度要求高。

涡旋式制冷压缩机1.结构固定涡旋盘旋转涡旋盘机座防自转环主轴进气口排气口

涡旋式制冷压缩机工作过程

效率高。力矩变化小、振动小、噪声低。结构简单，体积小，重量轻，运动零部件少。没有吸、排气阀，易损件少，可靠性好。涡旋式制冷压缩机特点

螺杆式制冷压缩机

转速高、重量轻、体积小、占地面积小以及排气脉动低。没有往复质量惯性力，动力平衡性能好，运转平稳，机座振动小。结构简单，机件数量少，没有像气阀、活塞环等易损件，摩擦件强度和耐磨程度都比较高，而且润滑条件良好，有利于实现操纵自动化。具有强制输气的特点。采用了滑阀调节，可实现能量无级调节。对进液不敏感，可以采用喷油冷却，单级压力比高。没有