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2025年初级经济师运输经济专业知识与实务测练习题p

一、单项选择题（每题1分，共60题，每题的备选项中，只有1个最符合题意）

1.运输业的生产特性表现为运输生产活动改变了商品的（）。

A.使用价值状态

B.价值状态

C.使用价值

D.价值

答案：A

解析：运输业的生产特性表现为运输生产活动改变了商品的使用价值状态，完成消费的准备。运输使商品的使用价值得以实现，而不是改变商品的价值。所以本题选A。

2.运输产品的核心层是（）。

A.运输产品的基本效用

B.运输产品的附加利益

C.运输产品的形式

D.运输产品的购买成本

答案：A

解析：运输产品的核心层是运输产品的基本效用，是满足旅客和货物空间位移的要求。附加利益是指旅客和货主在购票之外所得到的其他服务；形式是指运输产品的载体等外在表现；购买成本不属于运输产品的层次。所以本题选A。

3.运输市场主体是指（）。

A.运输市场供给者和需求者

B.运输市场上的货主

C.运输市场上的旅客

D.运输市场上的运输企业

答案：A

解析：运输市场主体是指运输市场供给者和需求者。货主和旅客只是需求者的一部分，运输企业只是供给者的一部分。所以本题选A。

4.运输需求的内在实质表现为运输需求的空间效用和运输需求的（）。

A.波动性

B.经济性

C.派生性

D.普遍性

答案：B

解析：运输需求的内在实质表现为运输需求的空间效用和运输需求的经济性。空间效用反映了运输需求在空间上的实现，经济性则是指消费者为了获得运输服务愿意支付的代价。波动性、派生性和普遍性是运输需求的其他特征。所以本题选B。

5.货物运输需求是一种（）。

A.本源性需求

B.派生性需求

C.生理性需求

D.心理性需求

答案：B

解析：货物运输需求是一种派生性需求，它是由社会生产、交换、分配等活动所派生出来的。本源性需求是指直接满足人们消费欲望的需求；生理性需求和心理性需求与货物运输需求的性质不符。所以本题选B。

6.运输企业在一定生产规模条件下，多生产每一单位产量所支付的追加成本为（）。

A.沉没成本

B.边际成本

C.机会成本

D.联合成本

答案：B

解析：边际成本是指运输企业在一定生产规模条件下，多生产每一单位产量所支付的追加成本。沉没成本是指已经发生且无法收回的成本；机会成本是指放弃的其他选择中所能获得的最大收益；联合成本是指生产两种或两种以上产品时所发生的成本。所以本题选B。

7.运输价格的制定实质是（）。

A.运输需求量的测算

B.运输供给量的测算

C.运输成本的测算

D.运输价值量的测算

答案：D

解析：运输价格的制定实质是运输价值量的测算。运输价格以运输价值为基础，运输价值是运输生产过程中所耗费的社会必要劳动时间。运输需求量、供给量和成本是影响运输价格的因素，但不是制定价格的实质。所以本题选D。

8.按平均成本定价，计算公式为（）。

A.\(P=\frac{C+\pi}{Q}\)

B.\(P=\frac{C}{Q}+\pi\)

C.\(P=C+\frac{\pi}{Q}\)

D.\(P=CQ+\pi\)

答案：A

解析：按平均成本定价，计算公式为\(P=\frac{C+\pi}{Q}\)，其中\(P\)为价格，\(C\)为总成本，\(\pi\)为利润，\(Q\)为产量。所以本题选A。

9.运输市场按运输对象可分为（）。

A.铁路运输市场、公路运输市场、水路运输市场、航空运输市场和管道运输市场

B.客运市场和货运市场

C.国内运输市场和国际运输市场

D.运输基本市场和运输相关市场

答案：B

解析：运输市场按运输对象可分为客运市场和货运市场。按运输方式可分为铁路运输市场、公路运输市场等；按地域可分为国内运输市场和国际运输市场；按市场关系可分为运输基本市场和运输相关市场。所以本题选B。

10.运输企业营销管理的核心是（）。

A.制定营销战略

B.制定营销计划

C.满足顾客需求

D.提高企业利润

答案：C

解析：运输企业营销管理的核心是满足顾客需求。制定营销战略和计划是实现满足顾客需求的手段，提高企业利润是企业经营的目标之一，但不是营销管理的核心。所以本题选C。

11.运输产品的（）是运输市场存在竞争的基本条件。

A.派生性

B.多样性

C.时空特定性

D.可替代性

答案：D

解析：运输产品的可替代性是运输市场存在竞争的基本条件。不同运输方式之间可以相互替代，使得运输市场存在竞争。派生性是运输需求的特征；多样性是运输产品的特点之一，但不是市场竞争的基本条件；时空特定性是运输产品的特性，但与市场竞争的基本条件关系不大