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12Cr2Mo1V基体堆焊中预热温度对热过程与组织性能的影响探究

一、引言

1.1研究背景与意义

在现代工业中，12Cr2Mo1V钢凭借其优异的综合性能，在众多领域发挥着不可或缺的作用。这种低碳含量的高强度合金钢，主要由碳（C）、硅（Si）、锰（Mn）、铬（Cr）、钼（Mo）和钒（V）等元素构成，铬、钼和钒的含量相对较高，分别约为2%、1%和0.15-0.25%。这些元素的巧妙组合，赋予了12Cr2Mo1V钢良好的高温强度、耐磨性和耐腐蚀性。其密度为7.85g/cm3，热膨胀系数为12.2×10??/℃，抗拉强度通常在590-760MPa之间，屈服强度在≥420MPa以上，部分资料显示屈服强度可达930MPa以上，抗拉强度在1080MPa以上，显示出极高的强度水平；具有较高的断裂伸长率，一般在12%以上，部分资料显示断后伸长率或延伸率δ(%)≥17，表明其具有良好的塑性变形能力；冲击韧性一般在47J/cm2以上，部分资料显示冲击吸收能量KV2(J)≥60，能够在受到冲击时保持结构的完整性；硬度范围在190-250HB之间，部分资料显示硬度在269HB以下，表明其表面具有一定的抗磨损能力。

在能源领域，12Cr2Mo1V钢主要用于制造火力发电站和化工厂等场合中需要承受高温高压的锅炉和压力容器等关键设备。这些设备在运行过程中，不仅要承受巨大的压力，还要经受高温环境的考验，12Cr2Mo1V钢的高温强度和耐腐蚀性确保了设备的安全稳定运行。在机械制造领域，它广泛应用于制造汽轮机叶片等需要承受高速旋转和高温高压气流作用的部件。汽轮机叶片在工作时，处于高速旋转状态，同时受到高温高压气流的冲刷，12Cr2Mo1V钢的高强度和良好的耐磨性，使其能够胜任这一严苛的工作条件，保障了汽轮机的高效运行。在化工领域，由于其良好的耐腐蚀性和高温高压性能，被用于制造化工设备的零部件，有效抵御了化工介质的侵蚀，延长了设备的使用寿命。此外，在航空航天领域，12Cr2Mo1V钢也能满足一些特殊需求，为航空航天事业的发展提供了材料支持。

然而，在实际服役过程中，12Cr2Mo1V钢构件往往会面临各种复杂的工况条件，如磨损、腐蚀、高温氧化等，这会导致其表面性能逐渐下降，甚至影响到整个构件的使用寿命和安全性。堆焊技术作为一种有效的表面改性方法，能够在12Cr2Mo1V钢基体表面熔敷一层具有特殊性能的材料，从而显著提升其耐磨性、耐腐蚀性、耐高温性等性能，有效延长构件的使用寿命，降低生产成本。通过堆焊，可以在12Cr2Mo1V钢表面添加耐磨合金元素，提高其抗磨损能力，使其在摩擦环境下能够保持良好的工作状态；或者添加耐腐蚀合金元素，增强其在腐蚀性介质中的抗腐蚀性能，防止构件被腐蚀损坏。

预热温度作为堆焊过程中的一个关键工艺参数，对堆焊热过程及组织性能有着至关重要的影响。合适的预热温度可以降低堆焊层与基体之间的温差，减小热应力，从而有效防止裂纹的产生；还能改善堆焊层的冶金质量，促进合金元素的均匀分布，提高堆焊层的性能。相反，若预热温度选择不当，过高可能导致基体组织过热，晶粒粗大，降低材料的力学性能；过低则无法充分发挥预热的作用，增加裂纹产生的风险。因此，深入研究不同预热温度对12Cr2Mo1V基体堆焊热过程及组织性能的影响，对于优化堆焊工艺、提高堆焊质量、拓展12Cr2Mo1V钢的应用范围具有重要的理论意义和实际工程价值。

1.2国内外研究现状

在国外，关于12Cr2Mo1V钢堆焊预热温度的研究开展较早。美国材料与试验协会（ASTM）对12Cr2Mo1V钢的焊接工艺有相关标准和指导，一些科研机构和企业基于此对堆焊工艺参数进行了深入研究。他们通过热模拟试验和实际堆焊工艺，研究了不同预热温度对堆焊层和热影响区组织性能的影响，发现合适的预热温度可以显著改善堆焊层的微观组织，提高其硬度和耐磨性。日本在能源和机械制造领域对12Cr2Mo1V钢的应用较为广泛，对其堆焊工艺也进行了大量研究。如一些学者利用热循环模拟技术，分析了预热温度对堆焊过程中热应力和应变的影响，提出了通过控制预热温度来降低堆焊层残余应力的方法。

国内对12Cr2Mo1V钢堆焊预热温度的研究也取得了不少成果。哈尔滨工业大学等高校在焊接领域有着深厚的研究基础，针对12Cr2Mo1V钢堆焊过程中的预热温度对组织性能的影响进行了系统研究。通过金相分析、硬度测试和冲击韧性试验等手段，研究了不同预热温度下堆焊层和热影响区的组织演变规律以及力学性能的变化。一些企业在实际生产中，针对12Cr2Mo1V钢堆焊工艺进行了大量实践探索。如东方电气集团在制造汽轮机叶片等关键部件时，通过优化堆焊预热温度等工