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2025年建筑工程类一级建造师市政公用工程(弄重了)-民航机场工程参考题库含答案解析(5卷)

2025年建筑工程类一级建造师市政公用工程(弄重了)-民航机场工程参考题库含答案解析(篇1)

【题干1】民航机场航站楼屋面防水工程中，哪种防水材料不宜用于频繁启闭的屋顶开口部位？

【选项】A.SBS改性沥青防水卷材B.聚氨酯防水涂料C.自粘型聚酯胎改性沥青防水卷材D.丙烯酸酯防水涂料

【参考答案】B

【详细解析】聚氨酯防水涂料具有较好的弹性和耐久性，但施工后需较长时间固化，频繁启闭易导致开裂。自粘型改性沥青卷材施工便捷且自愈合性能好，SBS改性沥青卷材耐高温性能优异，丙烯酸酯涂料柔韧性强，均适合此类部位。

【题干2】民航机场跑道道面基层材料中，不属于半刚性基层的是？

【选项】A.水泥稳定碎石B.砾石混凝土C.石灰稳定碎石D.砂砾基层

【参考答案】D

【详细解析】水泥稳定碎石、砾石混凝土和石灰稳定碎石均属于半刚性基层材料，具有较高抗压强度和稳定性；砂砾基层属于无粘性材料，易松散，不符合跑道基层要求。

【题干3】机场航站楼抗震设计中的“强柱弱梁”原则，其核心目的是什么？

【选项】A.提高结构整体刚度B.避免柱先于梁破坏C.增强结构延性D.降低基础沉降

【参考答案】C

【详细解析】“强柱弱梁”通过保证柱的承载能力高于梁，使地震作用下梁先于柱进入塑性变形阶段，利用梁的延性耗能，避免结构脆性破坏。

【题干4】民航机场围界防撞系统设计中，防撞柱的冲击吸收能量等级应满足哪个标准？

【选项】A.GB50293-2015《公路交通安全设施设计细则》B.JGJ/T3-2010《民用建筑隔震设计标准》C.GB51320-2018《民用建筑隔震设计标准》D.GB/T31311-2015《防撞设施技术条件》

【参考答案】D

【详细解析】GB/T31311-2015明确规定了防撞设施的冲击吸收能量等级，适用于机场围界防撞系统设计。其他标准分别针对公路和建筑隔震领域。

【题干5】机场跑道排水系统设计规范中，排水沟的纵坡坡度不宜小于多少？

【选项】A.0.3%B.0.5%C.0.8%D.1.0%

【参考答案】B

【详细解析】根据《民航机场工程规范》GB50191-2017，跑道排水沟纵坡坡度不宜小于0.5%，以确保排水效率同时避免冲刷路基。

【题干6】机场航站楼地基处理中，对于软弱地基处理厚度不宜超过多少米？

【选项】A.8B.10C.12D.15

【参考答案】C

【详细解析】《建筑地基处理技术规范》JGJ79-2012规定，采用预压法或强夯法处理软弱地基时，处理深度不宜超过12米，否则需分段施工或采用复合地基技术。

【题干7】民航机场apron（机坪）道面混凝土强度等级通常选用多少？

【选项】A.C30B.C35C.C40D.C45

【参考答案】A

【详细解析】根据《机场道面设计规范》ACI560-2015，apron道面混凝土强度等级一般不低于C30，C35适用于高荷载区域，C40及以上多用于高强度跑道。

【题干8】机场航站楼幕墙设计中，单元式幕墙与框架式幕墙的主要区别在于？

【选项】A.节点构造复杂度B.安装速度C.耐久性D.材料成本

【参考答案】B

【详细解析】单元式幕墙将幕墙面板预制为独立单元，现场快速安装，而框架式幕墙需现场拼装龙骨，施工周期长。两者在耐久性和材料成本上差异较小。

【题干9】机场跑道道面疲劳寿命计算中，主要考虑哪种荷载作用？

【选项】A.静载B.动载C.均布荷载D.冲击荷载

【参考答案】B

【详细解析】动载（如飞机起降）是跑道疲劳破坏的主要诱因，需通过等效疲劳荷载法计算道面寿命。静载和均布荷载对疲劳影响较小。

【题干10】机场航站楼防雷接地系统中，避雷带与避雷针的连接方式应满足什么要求？

【选项】A.实心焊接B.铝带搭接C.螺栓连接D.铜排焊接

【参考答案】A

【详细解析】避雷带与避雷针需通过实心焊接形成连续接地网，螺栓连接易因振动松脱，铝带搭接电阻较大，铜排焊接符合防雷规范要求。

【题干11】机场围界防攀爬系统设计中，防攀爬刺的间距应不超过多少毫米？

【选项】A.100B.150C.200D.250

【参考答案】B

【详细解析】《民用建筑防攀爬设施技术规程》JGJ/T328-2014规定，防攀爬刺间距不应大于150毫米，且需呈交错排列以形成连续障碍。

【题干12】机场跑道道面排水坡度计算中，