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2025年7月动车组司机专业知识模拟题与参考答案

一、单选题（共40题，每题1分，共40分）

1.题目：CRH380B型动车组在紧急制动时,制动曲线以列车运行速度()为分界点,在速度高于分界点时施加低减速度压力,在速度低于分界点时施加高减速度压力。

选项A：280km/h

选项B：160km/h

选项C：200km/h

2.题目：CRH380B型动车组司机室双针压力表的作用:显示()的风压。

选项A：主风缸管和制动管

选项B：两个头车制动缸

选项C：主风缸管和辅助风缸

3.题目：CRH2A型动车组显示器的()是检修车辆用或车上试验用的动作模式。

选项A：检修模式

选项B：诊断模式

选项C：一般模式

4.题目：CRH380B型动车组适用于()的标准轨距。

选项A：1435mm

选项B：1353mm

选项C：1520mm

5.题目：CRH380B型动车组转向架运行稳定性监控或轴端轴承温度监控触发最大常用制动无效时,将自动触发()。

选项A：快速制动

选项B：紧急制动

选项C：最大电制动

6.题目：CRH380B型动车组总风缸工作压力范围()。

选项A：780kPa~880kPa

选项B：750kPa~900kPa

选项C：850kPa~1000kPa

7.题目：使用300T型列控车载设备,在进入()模式后必须及时开车。

选项A：部分监控

选项B：目视

选项C：隔离模式

8.题目：CTCS-3级列控车载设备既包含CTCS-3级控制单元,也包括CTCS-2级控制单元,二者()运行。

选项A：仅一个单元

选项B：同时

选项C：不同时

9.题目：高速动车组转向架一般通过设置()避免空气弹簧出现较大横移。

选项A：差压阀

选项B：横向减振器

选项C：横向止档

10.题目：DMI显示器允许查询的数据包括()、司机号以及各种文本信息等。

选项A：车次号

选项B：列车号

选项C：车站号

11.题目：CRH380B型动车组备用制动,通过辅助制动手柄(C02)来实现()的制动和缓解。

选项A：两端头车

选项B：动力车

选项C：动车组

12.题目：CTCS-3列控系统,由地面()计算列车的行车许可,通过GSM-R传送到车上。

选项A：轨道电路

选项B：应答器

选项C：无线闭塞中心

13.题目：CRH2A型动车组的车钩高度为()。

选项A：1100mm

选项B：880mm

选项C：1000mm

14.题目：CRH2A型动车组牵引电动机采用()结构。

选项A：体悬式

选项B：抱轴式

选项C：架悬式

15.题目：CTCS-2级列控系统采用()传输行车许可信息。

选项A：轨道电路和点式应答器

选项B：无线电

选项C：应答器

16.题目：CRH2A型动车组操纵台左侧的试验开关的作用是模拟动车组()速度信号输出,用以关闭头罩。

选项A：5km/h

选项B：3km/h

选项C：4km/h

17.题目：()级列控的车地通信采用应答器和轨道电路。

选项A：CTCS-3

选项B：CTCS-1/0

选项C：CTCS-2

18.题目：CRH380B型动车组主变压器箱体安装在()车的车下部。

选项A：03、06号

选项B：02、07号

选项C：01、08号

19.题目：CRH2A型动车组制动测试中,制动手柄置快速位,确认BC压力应不小于()。

选项A：360kPa

选项B：210kPa

选项C：270kPa

20.题目：CRH380B型动车组,当钥匙开关处于()位置时,行驶方向开关才被起动。

选项A：闭合

选项B：断开

选项C：中间

21.题目：CRH2A型动车组一个基本动力单元1个牵引(),全列共2个。

选项A：变压器

选项B：变流器

选项C：辅助变压器

22.题目：分散自律控制的基本模式是用列车运行调整计划自动控制()。

选项A：列车运行自动报点

选项B：列车追踪

选项C：列车运行进路

23.题目：CRH2A型动车组牵引变压器的原边绕组的额定电压为()。

选项A：27500V

选项B：22500V

选项C：25000V

24.题目：CRH2A型动车组避雷器每个基本动力单元1个,全列共()。

选项A：2个

选项B：3个

选项C：1个

25.题目：CRH2A型动车组显示器电源电压画面是为确认牵引变压器/辅助电源装置的动作,显示辅助电压/变流())稳压/蓄电池电压。

选项A：110V

选项B：100V

选项C：120V

26.题目：VVVF调速系统中,改变调制波的频率可调节逆变器的()。

选项A：输出频率

选项B：输入频率

选项C：输出电流

27.题目：计算机控制器必须通过各种()进行检测,