2025年飞行区道面维护工岗位技能模拟试题及答案.docxVIP

2025年飞行区道面维护工岗位技能模拟试题及答案

一、单项选择题（每题1分，共30分）

1.飞行区道面水泥混凝土板内的钢筋网，主要作用是（）。

A.提高混凝土板的抗弯强度

B.减少混凝土板的伸缩变形

C.控制混凝土板裂缝的扩展

D.增强混凝土板与基层的粘结力

答案：C。钢筋网的主要作用是控制混凝土板裂缝的扩展，当混凝土板出现裂缝时，钢筋可以限制裂缝的进一步延伸，提高道面的整体性和耐久性。而提高抗弯强度主要依靠混凝土自身的强度和板的厚度；减少伸缩变形主要通过设置伸缩缝等措施；增强与基层粘结力不是钢筋网的主要作用。

2.道面混凝土配合比设计时，水灰比的确定主要取决于（）。

A.混凝土的强度和耐久性

B.混凝土的工作性

C.粗集料的级配

D.细集料的细度模数

答案：A。水灰比是影响混凝土强度和耐久性的关键因素。在满足混凝土强度要求的前提下，合理的水灰比能保证混凝土具有良好的耐久性。工作性主要通过砂率、用水量等调整；粗集料级配和细集料细度模数会影响混凝土的和易性等，但不是水灰比确定的主要依据。

3.飞行区道面灌缝材料应具备的性能不包括（）。

A.良好的弹性

B.较高的强度

C.耐老化性能

D.与道面混凝土的粘结性好

答案：B。灌缝材料主要用于填充道面伸缩缝，需要有良好的弹性以适应道面的伸缩变形，耐老化性能保证其长期使用效果，与道面混凝土良好的粘结性确保密封效果。而较高的强度并不是灌缝材料的主要性能要求。

4.道面外观检查时，对于宽度大于（）mm的裂缝应进行详细记录。

A.0.2

B.0.3

C.0.5

D.1.0

答案：B。宽度大于0.3mm的裂缝可能会对道面的使用性能和耐久性产生较大影响，所以在道面外观检查时需要进行详细记录，以便进一步评估和处理。

5.采用贝克曼梁法检测道面弯沉时，测试车的后轴重应为（）kN。

A.60

B.80

C.100

D.120

答案：C。贝克曼梁法检测道面弯沉时，测试车的后轴重规定为100kN，这样可以保证测试结果的准确性和可比性。

6.道面混凝土冬季施工时，为提高混凝土的早期强度，可在混凝土中掺入（）。

A.减水剂

B.早强剂

C.缓凝剂

D.引气剂

答案：B。早强剂能加速水泥的水化反应，提高混凝土的早期强度，适合冬季施工时使用，以满足道面尽快开放使用的要求。减水剂主要是减少用水量，提高混凝土的工作性和强度；缓凝剂会延缓水泥的水化反应，不适合冬季施工；引气剂主要是改善混凝土的抗冻性。

7.飞行区道面标志的颜色应符合相关标准要求，跑道边线标志的颜色为（）。

A.白色

B.黄色

C.红色

D.蓝色

答案：A。跑道边线标志的颜色为白色，这是国际民航组织和我国相关标准规定的，便于飞行员在飞行过程中清晰识别跑道边界。

8.道面修补材料的抗压强度应不低于原道面混凝土设计强度的（）。

A.80%

B.90%

C.95%

D.100%

答案：B。道面修补材料的抗压强度应不低于原道面混凝土设计强度的90%，以保证修补后的道面能够承受飞机荷载，与原道面协同工作。

9.对于道面麻面缺陷，可采用（）的方法进行处理。

A.表面涂抹水泥浆

B.压力灌浆

C.切割换板

D.加铺罩面

答案：A。道面麻面是指混凝土表面局部缺浆、粗糙，或有许多小凹坑，但无钢筋外露现象。表面涂抹水泥浆可以填补麻面，改善道面外观和表面性能。压力灌浆适用于较深的裂缝；切割换板适用于严重损坏的板块；加铺罩面一般用于大面积道面性能提升。

10.道面维护中，对道面除冰液的要求不包括（）。

A.冰点低

B.对道面有腐蚀性

C.易清洗

D.对环境友好

答案：B。道面除冰液应具有冰点低的特性，以便在低温环境下有效融化冰雪；易清洗可以保证除冰后道面的清洁；对环境友好符合环保要求。而对道面有腐蚀性是不允许的，会损害道面结构。

11.飞行区道面平整度检测常用的设备是（）。

A.三米直尺

B.水准仪

C.全站仪

D.平整度仪

答案：D。平整度仪是专门用于检测道面平整度的设备，能够快速、准确地测量道面的平整度指标。三米直尺主要用于小范围的平整度初步检查；水准仪主要用于测量高程；全站仪主要用于测量角度和距离等。

12.道面混凝土中粗集料的最大粒径不宜超过板厚的（）。

A.1/2

B.1/3

C.1/4

D.1/5

答案：B。道面混凝土中粗集料的最大粒径不宜超过板厚的1/3，这样可以保证混凝土的均匀性和施工性能，避免因粗集料粒径过大导致混凝土内部结构不均匀。

13.当道面出现唧泥现象时，说明（）。

A.道面基层排水不畅

B.道面混凝土强度不足

C.道面灌缝材料老化

D.道面标志磨损严重