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2025年飞行员教员理论考试题库及答案(核心50题)

一、飞行原理类

1.题目：飞机在稳定飞行时，升力与重力的关系是（）

A.升力大于重力

B.升力小于重力

C.升力等于重力

D.升力与重力无关

答案：C

解析：飞机稳定飞行时处于平衡状态，升力与重力大小相等、方向相反，这样飞机才能保持在一定高度平稳飞行。如果升力大于重力，飞机将上升；升力小于重力，飞机将下降。

2.题目：机翼产生升力的根本原因是（）

A.机翼上下表面压力差

B.机翼形状

C.空气流动速度

D.发动机推力

答案：A

解析：由于机翼上表面弯曲，空气流经上表面的路程长、速度快，压力小；下表面相对平坦，空气流经下表面的路程短、速度慢，压力大。这种上下表面的压力差就产生了向上的升力。机翼形状是影响压力差形成的一个因素，但根本原因是压力差。空气流动速度是形成压力差的条件之一，发动机推力主要提供飞机前进的动力。

3.题目：当飞机迎角增大到临界迎角时，会出现（）

A.升力突然增大

B.阻力突然减小

C.飞机失速

D.飞行速度增加

答案：C

解析：当迎角增大到临界迎角时，机翼上表面的气流会严重分离，导致升力系数急剧下降，阻力系数急剧增大，飞机进入失速状态。此时升力不会突然增大，阻力会急剧增加，飞行速度会降低。

二、气象学类

4.题目：影响飞机起降的主要气象要素不包括（）

A.风向风速

B.气温

C.能见度

D.太阳黑子活动

答案：D

解析：风向风速会影响飞机的起降方向和滑跑距离；气温会影响空气密度，进而影响飞机的升力和发动机性能；能见度直接关系到飞行员能否清晰地看到跑道和周围环境，对起降安全至关重要。而太阳黑子活动主要影响地球的电磁环境，对飞机起降的直接影响较小。

5.题目：积雨云对飞行的危害主要有（）

A.颠簸、积冰、雷击

B.低能见度

C.顺风影响

D.气压变化

答案：A

解析：积雨云内部气流强烈且不稳定，会造成飞机强烈颠簸；云中含有大量过冷水滴，容易使飞机积冰，影响飞机的空气动力性能；积雨云还常常伴有雷电活动，可能会对飞机造成雷击损坏。低能见度虽然也是飞行中的一个问题，但不是积雨云特有的主要危害；顺风一般对飞行影响较小，且不是积雨云带来的典型危害；气压变化在积雨云中不是最主要的危害因素。

6.题目：在逆温层中飞行，可能出现的现象是（）

A.飞行平稳

B.颠簸剧烈

C.积冰严重

D.能见度极差

答案：A

解析：逆温层是指气温随高度增加而升高的气层，这种气层比较稳定，空气对流运动受到抑制。所以在逆温层中飞行，飞机通常会比较平稳，不易出现颠簸。积冰严重一般与云中的过冷水滴有关，与逆温层关系不大；能见度极差通常与雾、霾等天气现象有关，逆温层本身不一定导致能见度差。

三、飞机系统类

7.题目：飞机液压系统的主要作用是（）

A.提供动力给发动机

B.控制飞机的飞行姿态

C.操纵飞机的起落架、襟翼等部件

D.调节飞机的燃油供应

答案：C

解析：飞机液压系统通过传递液体压力来驱动各种执行机构，主要用于操纵飞机的起落架收放、襟翼和缝翼的运动、刹车等重要部件。发动机的动力由燃油燃烧提供，与液压系统无关；控制飞机飞行姿态主要依靠飞行控制系统，包括操纵面和相关的电子设备；调节飞机燃油供应是燃油系统的功能。

8.题目：飞机电气系统的核心部件是（）

A.发电机

B.蓄电池

C.电气控制盒

D.电线电缆

答案：A

解析：发电机是飞机电气系统的主要电源，它将发动机的机械能转化为电能，为飞机上的各种电气设备提供电力。蓄电池主要用于在发动机未启动或发电机故障时提供应急电源；电气控制盒用于控制和分配电能；电线电缆则是传输电能的通道。虽然它们都是电气系统的重要组成部分，但发电机是核心部件。

9.题目：飞机燃油系统的功能不包括（）

A.储存燃油

B.向发动机供应燃油

C.调节飞机重心

D.控制飞机速度

答案：D

解析：飞机燃油系统的主要功能包括储存燃油，确保飞机有足够的燃料完成飞行任务；向发动机供应燃油，保证发动机正常运转；通过合理安排燃油的消耗顺序，可以调节飞机的重心，保证飞机的飞行稳定性。而控制飞机速度主要是通过发动机的推力调节和飞行操纵面的调整来实现，与燃油系统无关。

四、导航类

10.题目：以下哪种导航方式属于自主导航（）

A.惯性导航

B.卫星导航

C.仪表着陆系统导航

D.甚高频全向信标导航

答案：A

解析：惯性导航是利用惯性测量元件（加速度计和陀螺仪）测量飞机的加速度和角速度，通过积分运算来确定飞机的位置、速度和姿态，不需要外部信息源，属于自主导航方式。卫星导航需要接收卫星信号来确定位置；仪表着陆系统导航和甚高频全向信标导航都依赖地面导航设备提供的信号进