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交通护栏波形钢梁技术标准

一、概述

交通护栏波形钢梁作为道路交通安全设施的关键组成部分，其主要功能在于吸收车辆碰撞能量、引导车辆行驶方向、减轻事故后果，从而有效保护驾乘人员生命财产安全。本技术标准旨在规范波形钢梁的材料、设计、制造、检验等环节，确保其具备足够的结构强度、耐久性和安全防护性能，为道路工程建设提供可靠的技术依据。

二、材料要求

2.1钢材

波形钢梁应采用符合国家相关标准规定的优质碳素结构钢或低合金高强度结构钢。钢材的力学性能、化学成分及各项指标应通过正规检测机构检验，确保其抗拉强度、屈服强度、伸长率、冷弯性能等符合设计要求。所选用钢材应具有良好的焊接性能和成型性能，以适应后续加工工艺。

2.2连接副

波形钢梁与立柱、横梁等部件连接所用的螺栓、螺母、垫圈等连接副，其材质应与钢梁相匹配，并符合相应的国家标准。连接副应具备足够的强度和韧性，防止在车辆冲击或长期荷载作用下发生断裂或失效。

三、几何尺寸与偏差

3.1波形形状与尺寸

波形钢梁的波形应清晰、规整，常见的波形形式包括双波和三波。其波高、波距、板厚等关键尺寸应严格控制。例如，双波波形钢梁的波高和波距应在设计范围内，板厚应根据护栏的防撞等级和应用场景确定，确保其结构稳定性。

3.2尺寸偏差

波形钢梁的长度、宽度及各部位尺寸偏差应符合设计图纸及本标准的规定。板厚的允许偏差应在相关标准范围内，以保证其实际承载能力与设计值相符。波形的平面度偏差不应过大，避免影响安装精度和整体结构的平顺性。

四、加工制作要求

4.1成型工艺

波形钢梁的成型应采用先进的辊压成型工艺，确保波形精准、表面光滑、无明显褶皱、裂纹或损伤。成型过程中应避免过度加工导致钢材性能劣化。

4.2切口与钻孔

波形钢梁的端部切口应平整，无毛刺、飞边。连接用的螺栓孔应采用钻孔或冲孔工艺加工，孔位应准确，孔径偏差应符合设计要求，孔边应无裂纹和变形。

4.3焊接要求（如适用）

若波形钢梁存在焊接工序，焊接应牢固可靠，焊缝应饱满、平整，无夹渣、气孔、裂纹等焊接缺陷。焊接工艺应经过评定，焊工应具备相应资质。

五、表面处理

5.1防腐处理

为提高波形钢梁的耐腐蚀性，延长其使用寿命，表面必须进行有效的防腐处理。常用的防腐处理方式为热浸镀锌。镀锌层应均匀、完整，附着牢固，无漏镀、起皮、鼓泡等现象。

5.2镀锌层要求

镀锌层的厚度应符合设计规定，平均厚度和局部最小厚度均需满足要求。镀锌完成后，应进行锌层附着性试验，确保锌层在受到适度弯曲或冲击时不发生剥离。对于有特殊要求的路段，可在镀锌基础上增加其他防腐涂层或处理措施。

六、力学性能

波形钢梁成品应具备设计预期的抗拉强度、屈服强度和弯曲性能。在承受规定荷载时，不应发生塑性变形或断裂。必要时，应抽样进行力学性能试验，验证其是否满足使用要求。

七、检验规则与判定

7.1出厂检验

每批波形钢梁产品出厂前，均应进行出厂检验。检验项目包括外观质量、尺寸偏差、镀锌层厚度及附着性等。检验合格并附有产品质量合格证明后方可出厂。

7.2型式检验

当原材料、生产工艺发生重大变化，或产品长期停产后恢复生产，以及按规定周期，应进行型式检验。型式检验项目应包括本标准规定的全部技术要求。

7.3判定规则

各项检验结果均符合本标准要求时，判定该批产品合格。若有不合格项，应按规定进行复检或处理。

八、标志、包装、运输与储存

8.1标志

产品应在明显位置设置清晰、耐久的产品标志，注明产品名称、规格型号、生产厂家、生产日期、批号及质量合格标识。

8.2包装

波形钢梁在包装过程中应采取有效措施，防止运输过程中发生变形、损坏或镀锌层擦伤。可采用捆扎或其他合适的包装方式。

8.3运输与储存

运输过程中应避免雨淋、暴晒和剧烈碰撞。产品应储存在干燥、通风、清洁的场所，远离腐蚀性物质，底部应垫高，防止受潮锈蚀。

九、结语

交通护栏波形钢梁的质量直接关系到道路交通安全防护体系的有效性。相关生产企业应严格按照本标准组织生产，加强质量控制；工程建设单位和监理单位应严格执行检验程序，确保所用波形钢梁产品符合设计和标准要求。通过各方共同努力，保障道路交通护栏的安全性能，为道路使用者提供坚实的安全屏障。