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2025年铁路职业技能竞赛(线路工)理论考试试题库+答案

一、选择题（每题2分，共40分）

1.线路大、中修后，无垫层的碎石道床，枕下清砟厚度不得小于（）。

A.200mm

B.250mm

C.300mm

D.350mm

答案：B

解析：根据铁路线路相关施工标准，线路大、中修后，无垫层的碎石道床，枕下清砟厚度不得小于250mm，所以选B。

2.轨枕的作用是（）。

A.支承钢轨

B.将钢轨传来的压力传递给道床

C.保持钢轨的位置和轨距

D.以上都是

答案：D

解析：轨枕的主要作用包括支承钢轨，把钢轨传来的压力传递给道床，同时还能保持钢轨的位置和轨距，所以选D。

3.普通线路钢轨接头螺栓扭矩应达到（）N·m。

A.400～500

B.500～600

C.600～700

D.700～800

答案：C

解析：普通线路钢轨接头螺栓扭矩应达到600-700N·m，这是保证钢轨接头连接牢固的重要参数，所以选C。

4.线路允许速度vmax≤120km/h时，道岔基本轨垂直磨耗，正线及到发线不得超过（）。

A.6mm

B.8mm

C.10mm

D.12mm

答案：C

解析：当线路允许速度vmax≤120km/h时，道岔基本轨垂直磨耗，正线及到发线不得超过10mm，这是为了保证道岔的正常使用和行车安全，所以选C。

5.在线路上焊接时气温不应低于（）℃。

A.-10

B.-5

C.0

D.5

答案：A

解析：在线路上焊接时，为保证焊接质量，气温不应低于-10℃，所以选A。

6.曲线半径R＜350m，轨距加宽值为（）mm。

A.5

B.10

C.15

D.20

答案：C

解析：当曲线半径R＜350m时，轨距加宽值为15mm，以适应列车在曲线上的运行，所以选C。

7.无缝线路长轨条的焊缝部位要保持平直，用1m直尺测量，工作边矢度不得超过（）mm。

A.0.1

B.0.2

C.0.3

D.0.5

答案：C

解析：无缝线路长轨条的焊缝部位用1m直尺测量，工作边矢度不得超过0.3mm，以保证列车运行的平稳性，所以选C。

8.线路上个别插入短轨，在正线上不得短于（）m。

A.4.5

B.6

C.8

D.10

答案：B

解析：线路上个别插入短轨，在正线上不得短于6m，这是为了保证线路的稳定性和行车安全，所以选B。

9.道岔护轨螺栓、可动心轨咽喉和叉后间隔铁螺栓、长心轨与短心轨联结螺栓、钢枕立柱螺栓的扭矩应达到（）N·m。

A.400～500

B.500～600

C.600～700

D.700～800

答案：D

解析：道岔护轨螺栓等特定部位的螺栓扭矩应达到700-800N·m，以确保道岔的结构稳定，所以选D。

10.线路允许速度vmax＞160km/h时，钢轨顶面擦伤深度超过（）mm时为重伤钢轨。

A.0.5

B.1

C.1.5

D.2

答案：A

解析：当线路允许速度vmax＞160km/h时，钢轨顶面擦伤深度超过0.5mm时为重伤钢轨，需要及时处理，所以选A。

11.轨道加强设备伤损应有计划地修理或更换，下列情况，（）不属于轨道加强设备伤损。

A.轨距杆折断

B.轨撑损坏或作用不良

C.弹条折断

D.道砟不足

答案：D

解析：轨距杆折断、轨撑损坏或作用不良、弹条折断都属于轨道加强设备伤损，而道砟不足不属于轨道加强设备伤损，所以选D。

12.线路大、中修后，混凝土枕地段应使用（）捣固。

A.液压捣固机

B.电动捣固镐

C.内燃捣固镐

D.风动捣固机

答案：A

解析：线路大、中修后，混凝土枕地段应使用液压捣固机进行捣固，以保证捣固质量，所以选A。

13.用于侧向通过列车，速度80km/h以上至140km/h的单开道岔，其辙叉号数不得小于（）号。

A.12

B.18

C.30

D.38

答案：C

解析：用于侧向通过列车，速度80km/h以上至140km/h的单开道岔，其辙叉号数不得小于30号，以满足列车侧向通过的要求，所以选C。

14.测量正线、到发线的轨距时，应使用（）mm的轨距尺。

A.1432

B.1433

C.1434

D.1435

答案：D

解析：测量正线、到发线的轨距时，应使用1435mm的轨距尺，这是标准轨距的数值，所以选D。

15.线路上的钢轨硬弯，应在轨温较高季节矫直，