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2025年四校飞行考试题及答案

一、单项选择题（每题2分，共40分）

1.飞机在平飞时，保持等速飞行的条件是（）

A.升力等于重力，推力等于阻力

B.升力等于重力，推力大于阻力

C.升力大于重力，推力等于阻力

D.升力小于重力，推力小于阻力

答案：A

解析：飞机平飞时处于平衡状态，竖直方向上，升力与重力平衡，即升力等于重力；水平方向上，推力与阻力平衡，即推力等于阻力，这样才能保持等速飞行。

2.标准大气条件下，海平面的气温和气压值分别是（）

A.15℃，1013.25hPa

B.20℃，1013.25hPa

C.15℃，1000hPa

D.20℃，1000hPa

答案：A

解析：在标准大气条件下，海平面的气温规定为15℃，气压值为1013.25hPa。

3.飞机的失速速度与（）有关

A.飞机重量

B.飞机姿态

C.大气密度

D.以上都是

答案：D

解析：飞机的失速速度与多个因素有关。飞机重量越大，需要更大的升力来平衡，在临界迎角下对应的失速速度就会增大；飞机姿态影响迎角，当迎角达到临界迎角时飞机失速；大气密度影响升力的产生，大气密度变化会使失速速度改变。

4.磁罗盘的主要误差不包括（）

A.罗差

B.象限误差

C.涡动误差

D.纬度误差

答案：C

解析：磁罗盘的主要误差有罗差（由飞机上钢铁部件和电气设备的磁场影响产生）、象限误差（由于飞机磁场的水平分量引起）、纬度误差（随着纬度变化而产生）。涡动误差不是磁罗盘的主要误差。

5.飞机在着陆滑跑过程中，使用刹车的正确时机是（）

A.刚触地就使用最大刹车

B.速度较大时使用柔和刹车，速度减小时使用较大刹车

C.速度较小时使用柔和刹车，速度较大时使用较大刹车

D.全程使用最大刹车

答案：B

解析：刚触地时速度较大，如果使用最大刹车，可能会导致轮胎抱死、飞机跳跃等危险情况。所以速度较大时应使用柔和刹车，随着速度减小，再使用较大刹车，以确保安全有效地减速。

6.以下哪种气象条件对飞机起飞和着陆影响最大（）

A.低云

B.小雨

C.微风

D.晴天

答案：A

解析：低云会严重影响飞行员的视线，使飞行员难以看清跑道和周围环境，给起飞和着陆带来很大困难，增加操作风险。小雨一般对飞机起降影响相对较小；微风有利于飞机起降；晴天是较理想的气象条件。

7.飞机的巡航速度是指（）

A.飞机在平飞时的最大速度

B.飞机在平飞时的最小速度

C.飞机在平飞时，发动机在某一常用功率下的飞行速度

D.飞机在上升阶段的速度

答案：C

解析：巡航速度是飞机在平飞时，发动机在某一常用功率下的飞行速度，这个速度可以使飞机在燃油消耗和飞行效率之间达到较好的平衡。

8.飞行中，当遇到积雨云时，应（）

A.从云的上方通过

B.从云的下方通过

C.从云的侧面绕过

D.直接穿过积雨云

答案：C

解析：积雨云内部有强烈的上升和下沉气流、雷电、冰雹等恶劣天气现象，直接穿过积雨云非常危险。从云的上方通过可能受高度限制且云顶也可能有危险；从云的下方通过可能遭遇强风切变等。所以应从云的侧面绕过。

9.飞机的重心位置对飞行性能的影响不包括（）

A.影响飞机的稳定性

B.影响飞机的操纵性

C.影响飞机的燃油消耗

D.影响飞机的最大速度

答案：D

解析：飞机重心位置会影响飞机的稳定性和操纵性，重心靠前，飞机稳定性增加但操纵性变差；重心靠后，操纵性变好但稳定性降低。同时，重心位置也会影响飞机的配平，进而影响燃油消耗。但重心位置一般不会直接影响飞机的最大速度。

10.航空活塞发动机的工作循环顺序是（）

A.进气、压缩、做功、排气

B.进气、做功、压缩、排气

C.压缩、进气、做功、排气

D.压缩、做功、进气、排气

答案：A

解析：航空活塞发动机的工作循环顺序为进气冲程（吸入混合气）、压缩冲程（压缩混合气）、做功冲程（混合气燃烧膨胀推动活塞做功）、排气冲程（排出废气）。

11.仪表着陆系统（ILS）的下滑道指示飞机的（）

A.水平位置

B.垂直位置

C.航向

D.速度

答案：B

解析：仪表着陆系统的下滑道为飞机提供垂直引导，指示飞机在垂直方向上相对于跑道的正确位置，帮助飞机准确着陆。航向由航向道指示；水平位置表述不准确；速度与下滑道无关。

12.飞机在转弯时，为了保持高度，需要（）

A.增加速度

B.减小速度

C.增加坡度

D.增加升力

答案：D

解析：飞机转弯时，升力的一部分用于提供向心力，为了保持高度，即保持竖直方向上的升力与重力平衡，需要增加升力。增加速度或减小速度并不能直接保证高度不变；增加坡度会使转弯更急，但不解决保持高度的问题。

13.以下关于飞行高度的说法，正确的